SAIC H5 2025 EREV
Exterieur & Styling
De2025 SAIC H5introduceert een geheel-nieuwe exterieurstijl die strak en modieus is, terwijl de kenmerkende afgeronde ontwerptaal van de HarmonyOS Intelligent Mobility-familie wordt voortgezet. De voorkant heeft een gesloten lay-out met slanke koplampen in combinatie met L-vormige luchtkanalen, wat voor een zeer hoge visuele herkenning zorgt. Een verlicht"SAIC"merklogo op de grille zorgt voor een verfijnde toets wanneer deze brandt.

Zijkant & Opties
De zijbehandeling is relatief traditioneel: er wordt gebruik gemaakt van mechanische deurgrepen in plaats van het momenteel populaire verzonken type, en een rechte daklijn zorgt ervoor dat er voldoende binnenruimte behouden blijft. Aan de achterzijde versterken doorlopende achterlichten- en een flinke spoiler het sportieve karakter. Er is een optioneel Black Obsidian-pakket verkrijgbaar (inclusief 20-inch Black Obsidian multi-velgen en zwarte spatborddetails) om een sportievere, persoonlijkere uitstraling te benadrukken.


Interieur & Comfort
Het interieur balanceert veiligheid en comfort. Een dubbel-laagse omhullende cabine creëert een geruststellende sfeer; het middengedeelte is duidelijk georganiseerd en de dubbele grote-schermindeling vereenvoudigt de bediening van de bestuurder aanzienlijk, waardoor de veiligheidsrisico's als gevolg van complexe bedieningselementen worden verminderd. De ster-ring-tweeter maakt gebruik van de akoestische verstrooiingstechnologie van Schroeder voor een heldere stemweergave en een gebalanceerd geluidsbeeld, waardoor een meeslepende audio-ervaring ontstaat. Een groots panoramisch dak vergroot de openheid van het interieur en de waargenomen ruimte, waardoor het algehele rijcomfort wordt verbeterd.

Structuur en passieve veiligheid
Veiligheid is een kernsterkte van de 2025 SAIC H5. Het is gebouwd op geavanceerde architectuur en solide materialen en volgt een 'alles-dimensie toonaangevende veiligheid'-filosofie. Het lichaam maakt gebruik van een "negen-horizontale, vijf-verticale" ultra-sterke structuur die fungeert als een stevig skelet om de impactenergie tijdens botsingen te verspreiden en te absorberen. Hoog-staal en aluminiumlegeringen zijn verantwoordelijk voor meer dan88%van het lichaam, waardoor het anti-vervormingsvermogen voor complexe wegomstandigheden en noodsituaties wordt verbeterd.


Ultra-brede dubbele crashbalken aan de voorkant zorgen voor74.8%dekking, terwijl de ultra-brede dekking van de crashbundel aan de achterkant reikt73.6%, wat een aanzienlijke buffering van de impact oplevert. De versterkte aluminium dorpel is4,5 mmdik, waardoor de weerstand tegen zijwaartse impact- verder wordt verbeterd. Samen vormen deze elementen een vrijwel-ondoordringbaar veiligheidsfort voor de inzittenden - van kleine stadsschade tot ernstige botsingen met hoge- snelheid.
Actief en begeleid rijden
Op het gebied van intelligent rijden is de 2025 SAIC H5 even sterk: hij is uitgerust met eenLiDAR met 192 lijnengeïntegreerd metHUAWEI-ADVERTENTIES 4, waardoor u een eersteklas-ondersteunde- rijervaring krijgt. De handtekeningSlim rijden blauw lichtfunctioneert zowel als veiligheidsindicator als als visuele identificatie voor Huawei's rijassistentiesysteem. Deze technologieën voeren realtime- omgevingsdetectie en proactieve risicowaarschuwingen uit en bieden uitgebreide rijondersteuning voor veiligere, meer ontspannen reizen.


Sluiten
Veiligheid is de hoogste vorm van luxe. Als u een elektrische SUV wilt die robuuste bescherming, geavanceerd intelligent rijden en alledaags gezinscomfort combineert, dan is deSAIC H5is een uitstekende keuze.Neem contact met ons op voor de beste prijs.
SAIC H5 2025 EREV-specificaties
| Parameters | SAIC H5 2025 EREV Pro | SAIC H5 2025 EREV Max |
| EXW-prijs ($) | 24199 | 27999 |
| Niveau | middelgrote SUV- | middelgrote SUV- |
| Energietype | Uitgebreid bereik | Uitgebreid bereik |
| Releasedatum | 2025.09 | 2025.09 |
| Puur elektrisch bereik (km)CLTC | 235 | 235 |
| Uitgebreid vaarbereik (km) CLTC | 1360 | 1360 |
| Maximaal vermogen (kW) | 150 (204Ps) | 150 (204Ps) |
| Maximaal koppel (Nm) | 350 | 350 |
| Overdragen | Transmissie met enkele snelheid voor elektrische voertuigen | Transmissie met enkele snelheid voor elektrische voertuigen |
| L(mm) x B(mm) x H(mm) | 4780x1910x1664 | 4780x1910x1664 |
| Lichaamsstructuur | 5-deurs SUV met 5 zitplaatsen | 5-deurs SUV met 5 zitplaatsen |
| Max. snelheid (km/u) | 180 | 180 |
| Officiële acceleratietijd (s) van 0-100 km/u | 7.8 | 7.8 |
| WLTC uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 0.62 | 0.62 |
| Stroomverbruik per 100 km (kWh/100km) | 17.2 | 17.2 |
| Wielbasis (mm) | 2840 | 2840 |
| Leeggewicht (kg) | 2000 | 2000 |
| Massa vollast (kg) | 2410 | 2410 |
| Inhoud brandstoftank (L) | 50 | 50 |
| Maximaal vermogen (Ps) | 98 | 98 |
| Maximaal vermogen (kW) | 72 | 72 |
| Motor | Uitgebreid bereik 204 pk | Uitgebreid bereik 204 pk |
| Totaal motorvermogen (kW) | 150 | 150 |
| Totaal motorvermogen (Ps) | 204 | 204 |
| Totaal koppel van de motor (N·m) | 350 | 350 |
| Maximaal vermogen achtermotor (kW) | 150 | 150 |
| Maximaal koppel van achtermotor (N·m) | 350 | 350 |
| Batterijtype | lithium-ijzerfosfaat batterij | lithium-ijzerfosfaat batterij |
| Batterijcapaciteit (kWh) | 32.6 | 32.6 |
| Rijmodus | Achter-motor, achter-wielaandrijving | Achter-motor, achter-wielaandrijving |
| Type voorvering | McPherson onafhankelijke vering | McPherson onafhankelijke vering |
| Type achtervering | Onafhankelijke ophanging met meerdere-links | Onafhankelijke ophanging met meerdere-links |
| Maat voorband | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Maat achterband | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Parkeerradar | vooruit | vooruit |
| rug | rug | |
| Afbeeldingen van hulp bij het rijden | Omkerend beeld | Omkerend beeld |
| 360 graden panoramische beelden | 360 graden panoramische beelden | |
| Transparante afbeeldingen | Transparante afbeeldingen | |
| Cruise-systeem | Cruisecontrol | Cruisecontrol |
| Adaptieve cruisecontrol | Adaptieve cruisecontrol | |
| Adaptieve cruisecontrol op volledige-snelheid | Adaptieve cruisecontrol op volledige-snelheid | |
| Ondersteund rijniveau | Niveau 2 | Niveau 2 |
| Schuifdak | Het panoramische schuifdak kan niet worden geopend | Het panoramische schuifdak kan niet worden geopend |
| Materiaal stuurwiel | cortex | cortex |
| Stuurwielfunctie | Multi- bediening | Multi- bediening |
| verwarming | verwarming | |
| Functie voorstoel | verwarming | verwarming |
| ventilatie | ventilatie | |
| Geheugen (hoofddriver) | Geheugen (hoofddriver) | |
| Stoelfunctie op de tweede zitrij | - | - |
| - | - | |
| - | - |
Andere HarmonyOS-modellen
Populaire tags: saic h5 2025 erev, China saic h5 2025 erev-leveranciers





