1. Waarom is de motorkap zacht?
De eerste is om de bestuurder te beschermen. Ervan uitgaande dat uw motorkap hard genoeg is, kan de motorkap direct in de cabine worden gestoken wanneer u een voorwerp raakt. Kunt u zich de gevolgen voorstellen? De tweede is het beschermen van voetgangers. Over het algemeen zullen bij het raken van een voetganger de voeten van de voetganger in de lucht zijn en zal het bovenlichaam rechtstreeks de motorkap raken. Dit ontwerp kan de schade voor voetgangers verminderen. Ten slotte is de motorkap dunner gemaakt om de kwantificering van droge warp te vergemakkelijken. Hoewel de motorkap relatief zacht is, heeft dit geen enkele invloed op de botsprestaties van het voertuig en hoeven autobezitters zich geen zorgen te maken over veiligheidsproblemen.
2. Waarom is het rempedaal hoger dan het gaspedaal?
Waarom moeten de remmen van de auto’s waarin we normaal rijden hoger zijn? Dit is in feite bedoeld om de bestuurder een beter onderscheid te laten maken tussen het gaspedaal en de rem. Bij het autorijden is er iets heel belangrijks: 'voetgevoel'. Allereerst zijn de pedaalgebieden van het gaspedaal en de rem verschillend. , en de longitudinale hoogte is belangrijker. Wanneer je op de rem trapt, krijg je een heel ander gevoel van diepte dan wanneer je gas geeft. Dit zal helpen de twee te onderscheiden en verwarring te voorkomen.
3. Waarom zijn de reservebanden niet op ware grootte?
Vergeleken met normale banden zijn reservebanden kleiner en lelijk. Ze zijn ontworpen om autobezitters zich ongemakkelijk te laten voelen. Bovendien hebben niet-full-size reservebanden een snelheidslimiet. Als u niet snel kunt rijden, zullen autobezitters snel een reparatiewerkplaats willen vinden. Het repareren en vervangen ervan, plus het feit dat het niet-full-size reservewiel minder ruimte inneemt in de kofferbak, kan ook de kosten voor de fabrikant verlagen.
