Voorzorgsmaatregelen voor chassisonderhoud van elektrische voertuigen

Laten we eerst eens kijken naar de redenen waarom het autochassis beschadigd raakt!
1. Dragen van de onderkant en vreemde voorwerpen raken het chassis
Eerlijk gezegd verbaast de snelheid van de binnenlandse wegenbouw mij enorm. De weg die vandaag net gerepareerd is, wordt morgen weer "opengesteld". Wanneer de weg gerepareerd is, zullen er in de meeste gevallen meer grote rotsen of kuilen zijn. Als we op dit moment met onze auto op zo’n weg rijden, zullen, als we niet oppassen, grote stenen of andere uitsteeksels van de weg in nauw contact komen met het chassis van ons voertuig, wat we vaak dieptepunt noemen.
Door de onzekerheid van het dieptepunt is het gemakkelijk om schade te veroorzaken aan onderdelen die zich in het chassis bevinden, zoals: gebroken behuizing van de driewegkatalysator, scheuren in het motoroliecarter, scheuren in het versnellingsbakhuis of vervorming van de ophanging systeem, enz. Het optreden van deze problemen zal fatale schade aan uw auto veroorzaken.
2. Corrosie
Het huidige klimaat wordt werkelijk steeds slechter. Zelfs de regen is zure regen. In een dergelijke omgeving is de kans groter dat onze auto’s beschadigd raken. Omdat het chassis vaak in contact komt met rioolwater, vettige en andere stoffen, en de chemische componenten in deze stoffen het chassis en de onderdelen op het chassis langzaam zullen aantasten, moeten we meer aandacht besteden aan de anti-corrosie van het chassis.
Naast het gevaar dat regenwater en slib het zojuist genoemde chassis aantasten, kan het sneeuwsmeltmiddel dat in de winter wordt gebruikt om sneeuw en zeewater te smelten, ons chassis aantasten, vooral zeewater. Als u alleen naar het strand gaat, zorg er dan voor dat u niet met de auto de zee in rijdt (hoewel dit erg koel is), zal zeewater zeer corrosief zijn voor het chassis. Als het chassis onzorgvuldig in contact komt met zeewater, spoel het chassis dan zo snel mogelijk af met voldoende vers water of een neutraal reinigingsmiddel.
3. Hoe te vermijden
Om de twee situaties te voorkomen die gemakkelijk schade aan het chassis kunnen veroorzaken, zal de 4S-winkel de autobezitter over het algemeen aanbevelen een motorbeschermer op de auto te installeren of chassisbescherming uit te voeren, algemeen bekend als "chassispantser", op het chassis. Ik raad ten zeerste aan om een ​​motorbeschermer te installeren, omdat sommige zuinige auto's om kosten te besparen geen beschermingsmiddelen onder de motor en versnellingsbak installeren, waardoor de motor en versnellingsbak in direct contact met de weg kunnen staan. Na het installeren van de motorbeschermer kunt u de motor en versnellingsbak, evenals de belangrijke onderdelen in het voorchassis, kunstmatig beschermen. Op deze manier zal deze, zelfs als zich een bodemsituatie voordoet, vóór de bewaker in contact komen en de belangrijke onderdelen niet beschadigen. Onderdeel.
"Chassispantser" (of "chassisafdichting") is een chassisbeschermingstechnologie van de afgelopen jaren. Het spuit een laag elastisch afdichtingsmateriaal van 2 tot 4 mm dik onder het autochassis. Het chassispantser kan het chassis effectief beschermen tegen de impact van wegzand en grind, lichte bodemwrijving voorkomen en corrosie van het chassis door zuren, logen en zouten voorkomen. ; Voorkom dat de chassisschroeven losraken; de overdracht van geluid tijdens het rijden verminderen en het gevoel van rijrust vergroten; voorkomen de warmtegeleiding van de ijzeren plaat van het chassis, waardoor de cabine in de winter warm en in de zomer koel wordt.