Nieuwe energievoertuigen worden hoofdzakelijk onderverdeeld in puur elektrische voertuigen, stretch-elektrische voertuigen, hybride voertuigen, elektrische voertuigen met brandstofcellen, voertuigen op waterstof en andere nieuwe energievoertuigen:
1. Laten we het eerst hebben over puur elektrische auto's, het is relatief eenzaam als de batterij kan starten. Dus als hij kan worden opgeladen, kan hij hem ook volledig opgeladen houden. Natuurlijk is dit nadeel ook relatief voor de hand liggend. De batterijcapaciteit is beperkt en het looppad kan niet te lang worden volgehouden, en deze batterij is over het algemeen duurder;
2. Onder een uitbreiding elektrisch voertuig wordt verstaan een voertuig bestaande uit twee of meer afzonderlijke bestuurders die gelijktijdig kunnen opereren. Het voordeel is dat het anders is dan puur elektrische voertuigen. Omdat verbrandingsmotoren stabiel zijn, kunnen de accu's worden opgeladen, zodat de rit die kan worden afgelegd vergelijkbaar is met die van traditionele auto's. Omdat het systeem echter relatief complex is, is het effect van de brandstofefficiëntie niet duidelijk als het gedurende lange tijd wordt gebruikt;
3. Elektrische voertuigen met brandstofcellen gebruiken de chemische reacties van waterstof en zuurstof om chemische energie in elektrische energie om te zetten, zodat er vrijwel geen uitstoot van vervuiling plaatsvindt. Dit is wat veel technologieproducten willen, maar omdat de kosten van brandstofcellen te hoog zijn, worden deze nog steeds zelden door bedrijven gebruikt.