"hoe je gevaarlijke rijgewoonten kunt verminderen", "een slechte rijgewoonte die je moet vermijden is", dit zijn zaken waar elke autobezitter zich van bewust moet zijn, en als je ze kent, kun je veel verkeersongelukken voorkomen. Als u ook onderstaande slechte rijgewoonten heeft, moet u deze zo snel mogelijk corrigeren en, als dit niet het geval is, voorkomen.
1. Versla vaak het stuur
Als we het rijbewijs halen, hebben de meeste mensen geen stuurgevoel. Om de test met de eenvoudigste stappen te doorstaan, leert de coach ons om op het stuur te slaan en vervolgens het voertuig te verplaatsen.
In feite zal deze praktijk er echter voor zorgen dat de krachtpomp altijd in een strakke staat staat, waardoor de krachtpomp grotere schade aan de krachtpomp veroorzaakt, waardoor de levensduur van de krachtpomp wordt verkort. Misschien zal het op een dag plotseling toeslaan.
2, Parallelle lijnen raken de richtingaanwijzer niet
Deze situatie kan als zeer gebruikelijk worden beschouwd.
Veel mensen zullen zeggen: "Ik zorg ervoor dat de auto vrij ver van mij verwijderd is, en ik zal geen impact op hem hebben, dus het is oké om de richtingaanwijzer niet aan te raken", sterker nog, dit is een heel verkeerd idee.
Dit is een heel verkeerd idee. Richtingaanwijzers worden gebruikt om de auto achter u op de hoogte te stellen van uw bedoelingen en om ongelukken te voorkomen. Als u de richtingaanwijzer niet aanraakt, kan de auto achter u uw bedoelingen niet beoordelen. Als hij plotseling accelereert, is het heel gemakkelijk om ongelukken te veroorzaken.
Dus ongeacht de situatie, bij het invoegen en keren moet u er een gewoonte van maken om van tevoren op de richtingaanwijzer te drukken.
3. Aan de lijn rijden
Zeker als er minder auto’s op de weg zijn, rijden veel autoliefhebbers graag midden op twee rijstroken. Dit heeft niet alleen invloed op het normale rijgedrag van het achteropkomend voertuig, maar vergroot ook het risico op schrapen op smalle wegen, wat schadelijk gedrag is. Deze gewoonte van de autovrienden moet dus gecorrigeerd worden, strikt volgens de rijstrook.
4. Graag de koppeling intrappen, de auto bevindt zich altijd in een semi-gekoppelde staat
We weten allemaal dat het intrappen van de koppeling de stroomverbinding tussen de motor en de versnellingsbak verbreekt, en veel van onze vrienden die met een handgeschakelde versnellingsbak rijden, zijn eraan gewend om tijdens het afremmen de koppeling in te trappen, waardoor het voertuig altijd in een semi-gekoppelde toestand verkeert. .
Deze praktijk in noodsituaties kan niet goed worden benut bij het remmen op de motor en kan daarom geen goed remeffect hebben. Bovendien zal langdurig in de toestand van de halve koppeling een versnelde slijtage van de koppelingsplaat veroorzaken.
5, Parkeren zonder de airconditioning uit te zetten
Het gerucht gaat dat als je de airconditioning aan laat staan, de motor wordt belast wanneer het voertuig wordt gestart, waardoor de motor beschadigd raakt, wat niet geloofwaardig is. Tegenwoordig hebben voertuigen zelfbeschermingsmechanismen, zelfs als u de motor uitzet zonder de airconditioning uit te zetten, zal de compressor van de airconditioning de volgende keer dat u start niet onmiddellijk starten, maar nadat de motor een tijdje heeft gedraaid zodat de motor niet beschadigd raakt.
Waarom wordt het nog steeds aangeraden om de airconditioning uit te zetten tijdens het parkeren?
De belangrijkste reden is dat als u de airconditioningcompressor niet van tevoren uitschakelt voordat u gaat parkeren, er condensatie in de airconditioningleiding ontstaat, waardoor de kans groter is dat bacteriën, schimmels en meeldauw ontstaan, wat schadelijk is voor uw gezondheid.
Het is dus nog steeds aan te raden om de airco een paar minuten voor het parkeren uit te zetten, de ventilator een paar minuten alleen te laten werken, en bij het parkeren wordt het condensaat bijna uitgeblazen en zullen er veel minder bacteriën en schimmels zijn.