Een paar dagen geleden kondigde Lei Jun op de millet-investeerdersconferentie aan dat de order voor het gierst SU7-slot vanaf 20 april de 70,000 eenheden heeft overschreden. Onder hen heeft de duurste Max-versie de meeste bestellingen, namelijk 43,16%; gevolgd door de goedkoopste standaardversie en de middenprijs Pro-versie, goed voor respectievelijk 28,57% en 28,27%. Het grootste aantal eigenaren in de bestellingen koos voor de elegante grijze kleur, gevolgd door waaspaars en vervolgens baaiblauw en olijfgroen. Vrouwelijke kopers waren goed voor 28% van de Xiaomi SU7-gebruikers.
Wat de leveringsgegevens voor de tweede week van april betreft, zette Xiaomi SU7 zijn snelle momentum voort, waarbij de verkoop van terminals in één week steeg van 1.093 naar 2.397 eenheden. Verschillende kernconcurrenten zijn daarentegen relatief stabiel, met ups en downs. Als dit momentum aanhoudt, kan dit marktpatroon van 20-30 miljoen yuan worden ondermijnd en veranderd.
| Terminalverkoop van Xiaomi SU7 en zijn belangrijkste concurrenten in China in april | |||
| voertuigtype | Terminalverkoop voor de eerste week van april | Terminalverkoop voor de tweede week van april | Terminalverkoop in april (totaal) |
| Xiaomi SU7 | 1093 | 2397 | 3490 |
| Tesla-model 3 | 519 | 1556 | 2075 |
| Zeekr 001 | 2625 | 2303 | 4928 |
| Zeekr 007 | 450 | 242 | 692 |
Vanaf de tweede week van de terminalverkoop, na het Qingming Festival, zijn ze niet allemaal gestegen. Op dit moment is de belangrijkste rivaal van SU7 eigenlijk nog steeds de extreme Krypton 001, hoewel deze week de extreme Krypton 001 overtrof, maar de extreme Krypton 001 is na twee weken nog steeds relatief soepel, er is tenslotte een zekere hoeveelheid mond-tot-mondreclame, en ik denk dat de achterkant van de twee auto's erg strak zal bijten.
In de live-uitzending een paar dagen geleden zei Lei Jun dat na de oprichtingsversie de Xiaomi SU7 gewone versie van de standaardversie en de Max-versie (Lei Jun noemde de officiële versie) de levering hebben geopend. Volgens het plan zal de laatste versie van Xiaomi SU7, de Pro-versie, eind mei worden afgeleverd. Lei Jun zei dat de bestellingen voor Xiaomi SU7 3-5 keer hoger zijn dan eerder verwacht, en dat de volledige productie al aan de gang is om aan de leveringen te voldoen.
Xiaomi SU7 is gepositioneerd als een middelgrote auto, geprijsd op 215.900-299,900 yuan, en de motor van de nieuwe auto is uitgerust met een 8295-chip, die de onderlinge verbinding van vijf schermen mogelijk maakt, inclusief de HUD en het achterscherm , en is uitgerust met het Surge OS-systeem en kan worden verbonden met het Xiaomi-ecosysteem. De nieuwe auto is gebaseerd op de 800V-architectuur, 15 minuten om 510 km af te leggen, 0-100km/u-acceleratietijd van 2,78 seconden, topsnelheid 210 km/u, CLTC-bereik van 810 km. uitgerust met 1 LIDAR, 2 Nvidia DRIVE Orin-chips, rekenkracht 508TOPS, het hele systeem ondersteunt hoge snelheid NOA, stedelijke NOA wordt vervolgens geopend.