Het algehele ontwerp vande nieuwe BYD Yuan UPcombineert vierkante vormen met afgeronde elementen, en combineert zo zowel stijfheid als zachtheid. Het introduceert een frisse designtaal, met een gesloten frontgrille met zwarte afwerking en een klein Yuan-logo in een zegelachtig lettertype in het midden. De smalle koplampen versterken het gelaagde uiterlijk, terwijl verborgen deurgrepen en zwarte afwerking met chromen accenten langs de onderrand bijdragen aan het strakke profiel. De achterkant van de auto wordt gekenmerkt door een volle en afgeronde contour, aangevuld met horizontale doorlopende achterlichten die de algehele stijlvolle aantrekkingskracht versterken. De afmetingen omvatten een lengte van 4310 mm, een breedte van 1830 mm, een hoogte van 1675 mm en een wielbasis van 2620 mm, met vier beschikbare kleuren om uit te kiezen.
Binnenin heeft de cabine een zwart en beige kleurenschema, aangevuld met een panoramisch dakraam dat het gevoel van ruimtelijkheid en helderheid versterkt. De integratie van een 12,8-inch centraal controlescherm en een 8,8-inch LCD-instrumentenpaneel verbetert de technologische verfijning van het voertuig aanzienlijk. Fysieke knoppen bij het multifunctionele stuurwiel en de versnellingspook zijn geschikt voor gebruikers die de voorkeur geven aan tactiele bedieningselementen, naast het unieke ringvormige handgreepontwerp, een opvallend kenmerk van het interieur van de BYD Yuan UP.
De bestuurdersstoel voorin van de BYD Yuan UP biedt elektrische verstelling voor meer comfort, terwijl de vloer achterin opmerkelijk vlak blijft, wat comfort garandeert, zelfs in de middelste zitpositie. USB-poorten en kleine opbergvakken zijn voorzien in de achterste rij. De praktische kofferruimte ondersteunt een 4/6-vouwverhouding van de achterstoelen.
De krachtige BYD Yuan UPbiedt twee vermogensopties, met een maximaal vermogen van respectievelijk 70 kW en 130 kW, met koppelwaarden van 180 Nm en 290 Nm. Qua bereik bereikt hij 301 km en 401 km onder uitgebreide CLTC-werkomstandigheden. De ophangingsopstelling omvat onafhankelijke McPherson-ophanging aan de voorzijde en niet-onafhankelijke torsiebalkophanging aan de achterzijde, wat bijdraagt aan een minimale draaicirkel van slechts 5,25 meter.
