Volgens de autofabrikant is de 9e generatie Camry gebouwd op het TNGA-K-platform, waardoor consumenten de keuze hebben tussen een ‘sportief’ en ‘trendy’ exterieurdesign. De afmetingen van de nieuwe auto bedragen 4980 mm/1840 mm/1450 mm in lengte, breedte en hoogte, terwijl de wielbasis 2825 mm bedraagt.
Het nieuwe product maakt gebruik van de kenmerkende ontwerptaal van dit klassieke model en beschikt over een centraal bedieningspaneel dat het Y-vormige ontwerp van eerdere generaties schuwt ten gunste van uitgebreid gebruik van horizontale lijnen. Het eigentijdse ontwerp wordt verder versterkt door een verborgen elektrostatisch aanraakpaneel. De achterklep is voorzien van een kleine spoiler in de vorm van een eendenstaart, terwijl ook het uitlaatsysteem verborgen is.
De 9e generatie Camry wordt geleverd met twee transmissieopties voor de aandrijflijn: een oliegestookte versie uitgerust met een atmosferische motor van 2,0- liter en een HEV-versie (hybride elektrische voertuigen). Hiermee komt de 2.5L + 8 AT-aandrijflijncombinatie van de vorige generatie te vervallen. De olieversie heeft een maximumvermogen van 127 kW en een maximumkoppel van 206 Nm, gecombineerd met een continu variabele CVT-transmissie, terwijl de HEV-versie is uitgerust met een THS-hybridesysteem van de vijfde generatie, dat zorgt voor een totaal vermogen van maximaal 145 kW. Bovendien accelereert de HEV-versie in ongeveer 8 seconden van 0 naar 100 km/u en bedraagt het brandstofverbruik 4,2 liter/100 km.
Het nieuwe model is voorzien van AR-HUD, lichtgevoelige aanraakknoppen, panoramisch schuifdak met lichtbundelontwerp, 64-kleur-omgevingsverlichtingssysteem en intelligente bediening van het hoogwaardige geursysteem.
De 9e generatie Camry wordt aangedreven door de Qualcomm Snapdragon 8155-chipset, waarbij het maximale pakket 12 GB + 128GB RAM omvat. De auto wordt ook geleverd met geavanceerde functies zoals 3D-gezichtsherkenning, accountaanmelding, ontgrendeling met één druk op de knop en interactie met mobiele telefoons.