Een paar dagen geleden zagen we de rode vlag HS7 hybride versie en de verklaringstekeningen van de plug-in hybride versie bij het ministerie van Industrie en Informatietechnologie. De nieuwe auto zet het uiterlijk van de huidige brandstofaangedreven versie van het model voort en voegt daar de olie-elektrische hybrideversie en de plug-in hybrideversie aan toe. De huidige prijsklasse van het brandstofaangedreven model is 255,- {7}},800 yuan.
Qua uiterlijk zetten de Hongqi HS7-hybrideversie en de plug-in hybrideversie het exterieurontwerp van de huidige pure brandstofversie van het model voort. De voorkant heeft een groot in-line waterval middenrooster en maakt gebruik van een gesplitst koplampontwerp. De achterkant van het voertuig is het klassieke achterlichtontwerp van de Hongqi-familie, met metalen sierstrips die door het hele achterlicht lopen en de vorm van het bovenste L-achterlicht is overgenomen. Tegelijkertijd heeft de onderkant een bilaterale uitlaatdecoratie met vier uitlaatopeningen, wat erg bluf is. In termen van modelgrootte zijn de lengte, breedte en hoogte 4995/1960/1760 mm, en de de wielbasis is 2920 mm, wat hetzelfde is als de brandstofversie. De hybride versie en de plug-in versie zijn alleen speciaal gemarkeerd op de staartmarkering van de staart.
De verwachting is dat het interieur van de nieuwe auto ook het ontwerp van de brandstofversie van het model zal voortzetten. De nieuwe auto is aan beide zijden in een symmetrische stijl ontworpen. Het midden bevat een enorm verticaal centraal bedieningsscherm, waardoor er geen fysieke knoppen meer nodig zijn. Het dashboard heeft een volledige LCD-stijl. Het interieur heeft een tweekleurig ontwerp. Tegelijkertijd worden pianolak en houtnerfdecoratie aan het interieur toegevoegd. Volgens de verklaringsinformatie zullen beide nieuwe versiemodellen 6-seater- en 7-seater-modellen hebben.
Wat betreft vermogen is het olie-elektrische hybride model uitgerust met een atmosferische motor van 2,0L met een maximaal vermogen van 120 kilowatt, uitgerust met een ternaire lithiumbatterij van Zhengli Xinneng, en een maximale snelheid van 180 km/u. Het plug-in hybride model is ook uitgerust met een atmosferische motor van 2,0 liter met een maximaal vermogen van 120 kilowatt, uitgerust met een Ningde Era ternaire lithiumbatterij, en een maximale snelheid van 180 km /h. Momenteel is de pure brandstofversie van het model uitgerust met een 2.0T-motor met een maximaal vermogen van 252 pk (185 kW) en een maximaal koppel van 380 nm, passend bij de 8AT-versnellingsbak.
