MAEXTRO, het nieuwste product onder leiding van Huawei, zal over een paar dagen debuteren op de Guangzhou Auto Show. Dit nieuwe voertuig markeert ook de lancering van een nieuw merk dat gezamenlijk is opgericht door Huawei en JAC Motors.
Als eerste high-end luxe nieuwe energiesedan in China zal de prijs naar verwachting meer dan een miljoen yuan bedragen.
Eerder werden door Huawei geleide automerken goed ontvangen. De MAEXTRO valt echter op door zijn extreme luxe. Rapporten suggereren dat de prijs van deze nieuwe auto meer dan een miljoen yuan zou kunnen overschrijden, waardoor hij de bijnaam "de Maybach van nieuwe energievoertuigen" zou krijgen.
Onlangs werd het officiële logo van MAEXTRO onthuld en lanceerde het merk ook een officieel Weibo-account. Bovendien is het prototype van de MAEXTRO meerdere keren gespot.
De MAEXTRO is qua uiterlijk gepositioneerd als een luxe D-klasse sedan. De carrosserielengte wordt geschat op meer dan 5 meter, terwijl de breedte waarschijnlijk meer dan 2 meter bedraagt, waardoor hij potentieel groter is dan de Mercedes-Benz Maybach S-Klasse. Hoewel het ontwerp zwaar gecamoufleerd is, wordt verwacht dat het de kenmerkende stijl van Huawei zal volgen en een sfeer van elegantie en verfijning uitstraalt. De achterkant van de auto krijgt een fastback-ontwerp en zoals veel luxe voertuigen zal hij een profiel met lange motorkap en kort dek aannemen.
De aanwezigheid van lidar aan de voorzijde bevestigt dat de nieuwe auto zal worden uitgerust met Huawei's nieuwste intelligente rijassistentiesysteem. Gezien zijn formaat is achterwielbesturing eveneens zeer waarschijnlijk. Wat de esthetiek betreft, heeft MAEXTRO een verticaal embleem verwerkt dat lijkt op een driedimensionaal, veelzijdig kristal, dat 's nachts verlichtingsfunctionaliteit kan bevatten.
Het interieurontwerp blijft nog geheim, maar gezien de premium positionering en prijsstelling wordt verwacht dat de nieuwe auto royaal gebruik zal maken van hoogwaardige materialen, met een sterke focus op het comfort van de achterpassagiers. Functies zoals adaptieve actieve ophanging worden ook verwacht.
Wat het vermogen betreft, gaan er geruchten dat de MAEXTRO een hybridesysteem met groter bereik zal hebben en naar verluidt zal worden gebouwd op het X6-platform van JAC. De X6 is een puur elektrisch platform, gezamenlijk ontwikkeld door JAC en Huawei, specifiek voor nieuwe energie-luxevoertuigen. Dit platform zal de productie van sedans, SUV's, MPV's en crossover-modellen ondersteunen. Volgens recente rapporten zal het volgende model uit de samenwerking tussen JAC en Huawei waarschijnlijk een luxe MPV zijn.