Op 13 maart maakte de nieuwe DENZA N7 officieel zijn debuut. Als gefacelifte model beschikt de nieuwe auto naast het verbeterde uiterlijk en de slimme cockpit ook over geoptimaliseerde cloudstoelen en slimme rijsystemen. De nieuwe auto wordt naar verwachting in maart officieel gelanceerd, en de prijs is ook de moeite waard om naar uit te kijken.
Qua uiterlijk heeft de nieuwe Denza N7 de voorheen complexe lijnen in het ontwerp van de voorkant vereenvoudigd. De koplampen gebruiken nog steeds designelementen die lijken op pijlveren, wat de herkenning en gelaagdheid vergroot. Lidarpanelen van zwart kristal zijn aan beide zijden in de mistlampgebieden geïntegreerd, waarbij rekening is gehouden met zowel esthetiek als functionaliteit. Tegelijkertijd krijgt de nieuwe auto ook een nieuw Xizi Blue-kleurenschema, dat verfrissender is.
De zijkant van de nieuwe auto heeft nog steeds de carrosseriestructuur van een naar achteren schuivende coupé-SUV, en de licht naar beneden aflopende daklijn versterkt het dynamische effect van de nieuwe auto. Wat de achterkant betreft, heeft de auto de populaire doordringende achterlichtenset overgenomen, met grote afleidingsgroeven aan beide zijden en de vorm van het trapeziumvormige kentekenplaatgedeelte erin ingebed, zodat het visuele effect van deze auto goed is verbeterd. In termen van lichaamsgrootte zijn de lengte, breedte en hoogte 4860 /1935/1602 mm, en de wielbasis is 2940 mm.
Wat de auto betreft, is de nieuwe Denza N7 nog steeds uitgerust met een 50-inch AR-HUD, een 17,3-inch centraal bedieningsscherm en een 10,25-inch co -pilotscherm. Qua configuratie blijft hij uitgerust met 5D-wolkgevoelige stoelen, Divare-audio en achterbankverwarming, ventilatie, massage en andere functies, en nieuwe achteruitkijkspiegels voor streaming media. Het is de moeite waard te vermelden dat verwacht wordt dat OTA dat ook zal doen wordt in het tweede kwartaal gelanceerd, inclusief spraaksnelkoppelingen, koppeling van meerdere auto's, Denza-schatkist, Denza voice live en andere functies.
Qua vermogen blijft de nieuwe auto uitgerust met een tweemotorige vierwielaandrijving. Het maximale vermogen van de asynchrone AC-motor vooraan is 160 kilowatt, en het maximale vermogen van de synchrone motor met permanente magneet aan de achterkant is 230 kilowatt. De verwachting is dat de batterijduur consistent zal zijn met het huidige model, dat nog steeds 630 km bedraagt.
