Als productieversie van de The Next Day-conceptauto hebben we zeer hoge verwachtingen van de nieuwe auto. Veel van de inspiratie voor het stylingontwerp komt van The Next Day, de conceptauto die uiteraard gebakken is, aangezien de productieversie van de ZERO in het einde hoe ziet het eruit? De afgelopen dagen hebben Lynk & Co ZERO-camouflagespionagefoto's eindelijk blootgelegd, hoewel niet alle details van het voertuig weergegeven, maar ook voor het eerst geteld om het mysterie te onthullen. Er zijn echter slechts twee spionagefoto's hoe je de verslaving kunt zien, in deze uitgave van de inhoud brengen we je Lynk & Co ZERO een uitgebreidere weergave van het display, zodat je ooit genoeg ziet!
Introduceer kort de voertuiginformatie: Lynk & Co ZERO als de eerste puur elektrische sedan van het merk, en ZEEKR 001 dezelfde platformproductie, positionering voor de middelgrote en grote puur elektrische vlaggenschip sedan. Volgens Chen Xiaofei, adjunct-algemeen directeur van Lynk & Co Automotive Sales Ltd, "wordt Lynk & Co ZERO getest in Huangshan, dus wacht alstublieft nog even, dan zullen we hem zeker afstemmen op de beste staat voor u! Dynamische afstemming van het rijgedrag, u kunt de WTCR vijf jaar lang zes kronen van Lynk & Co vertrouwen." Er wordt gemeld dat Lynk & Co ZERO het Meizu-randloze intelligente Flyme Auto-ontwerp met volledige behuizing zal gebruiken. Verwacht wordt dat de nieuwe auto officieel in de eerste helft van het jaar zal worden uitgebracht.
Het algehele uiterlijk van de Lynk & Co ZERO is geïnspireerd op het esthetische ontwerpconcept van de Lynk & Co The Next Day conceptcar van stedelijke tegenstellingen, en de algehele carrosserie van de auto is geïnspireerd op de zonsopgang en presenteert het veranderende licht en de schaduw van de stad. van zonsopgang tot vroege ochtend. De dagrijlichten van de nieuwe auto, genaamd Dawn Lights, zijn gebaseerd op het idee van zonlicht dat uit de horizon komt. Een van de meest herkenbare ontwerpen van Lynk & Co zijn bijvoorbeeld de ‘dubbele parallelle lijnen’ die worden gebruikt op de dagrijlichten, die op veel plaatsen op de auto worden herhaald, zoals op de motorkap, waar de lijnen ook evenwijdig lopen. dan vanaf de voorkant aflopend, zoals bij veel andere modellen.
De voorkant van de Lynk & Co ZERO heeft ook hetzelfde strakke stylingontwerp, met platte LED-lichtstrips met scherpe lijnen in de bochten, waarmee de ontwerpidentiteit van The Next Day wordt voortgezet. De twee zijkanten van de uitpuilende vleugels en de motorkap vormen een stijlverandering waarbij nog steeds iets van de schaduw van de Kryptonite te zien is.
Van opzij gezien heeft hij een soortgelijke slanke vorm als de Lynk & Co 07 EM-P, maar door de grotere carrosseriegrootte zijn het dak en de staartlijn breder. Naar verluidt zal de Lynk & Co ZERO naar verwachting ruim 5 meter lang worden, ongeveer 2 meter breed, met een wielbasis van ongeveer 3 meter. De algemene lijnen aan de zijkant van de auto zijn eenvoudig en vloeiend, waarbij de taillelijn door de voor- en achterlichtunits loopt, en de geribbelde lijn bij de onderste deurpositie speelt ook een goede rol bij het oplichten van de vorm en het vormgeven van een royalere achterkant. vorm. Bovendien heeft de achterruitpositie van de lijn het opwaartse ontwerp overgenomen, maar is ook het Lynk & Co-familieontwerp een meer herkenbare plaats geworden.
De auto zal ook een zwevend dakontwerp aannemen, de carrosserie heeft ook niet al te veel metalen chroomversieringen, het contrast tussen de carrosserie en het zwarte dak zorgt voor een goed bewegingsgevoel en een heldere en heldere visuele waarneming. Velgen, vanwege de belichting van de spionagefoto's in verschillende vormen, het huidige effectdiagram gebruiken we de vorige camouflagespionagefoto's vergelijkbaar met het Lynk & Co 07 EM-P-vormontwerp, ruwweg vijfspaaks stijl, en door de scherpe lijnen verbonden , in de vorm van een roos.
De achterkant van de auto heeft een harde, getrapte draai om de voorkant te weerspiegelen, en de onderste rand heeft ook dezelfde kleur als de carrosserie en is zwart, en bevat de vorm van een uitlaatpijp. De LED-lichtstrips zijn verborgen onder de achterspoiler, en omdat de achterklep onder een grotere hoek helt, zijn de H-vormige achterlichtdetails 'ambidexter', wat volgens mij meer geharmoniseerd is dan de Lynk & Co 07 EM-P. Ook de pixelachtige LED-lichtbron in de lichtclusters benadrukt de unieke stijl van Lynk & Co.
Bovendien kunnen de meest bezorgde mensen over de achterspoiler worden geopend voordat er over de locatie en vorm wordt gespeculeerd, maar volgens de laatste spionagefoto's zal de spoiler zich aan het einde van de achterkant bevinden en de grootte van de groter, en zelfs de originele ducktail wordt onderdeel van de spoiler. Het dak van de auto zal ook worden uitgerust met een enorme luifel, verbonden met de achterruit, om het beklemmende gevoel van de achterste rij, veroorzaakt door de naar achteren glijdende vorm, te verlichten.
Wat de configuratie betreft, verwijzend naar eerdere officiële aankondigingen, zal de Lynk & Co ZERO worden uitgerust met een AI digitaal chassis (CDC elektromagnetische ophanging, luchtvering met twee kamers) en zal hij beschikken over elektrische aandrijving aan de wielzijde + achterwielbesturing voor rijmodi zoals zoals tankomkering en krabwandeling. De nieuwe auto wordt gebouwd op 800V-architectuur, uitgerust met de zelfontwikkelde E05-autochip, die de rekenkracht voorloopt op de Qualcomm 8295-chip, terwijl LiDAR niet zal ontbreken. Daarnaast zal het merk Lynk & Co dit jaar ook een puur elektrische SUV lanceren die op hetzelfde platform zal worden geproduceerd als de ZEEKR X.