1. Het stuur schudt bij het rijden op hoge snelheid
Veel autoliefhebbers zullen denken dat het voertuig hobbelig is, alleen maar omdat de voertuigsnelheid te hoog is. Het kan zelfs worden veroorzaakt door het transmissiesysteem van het voertuig. Controleer of de positioneringshoeken van de voorwielen aan de eisen voldoen en pas deze aan als deze niet kloppen.
2. Bij remmen op hoge snelheid trilt het stuur plotseling.
Dit kan te wijten zijn aan overmatige remkracht en -frequentie, waardoor de remschijf en remblokken bij koude oververhitting kunnen oververhitten en vervormen, waardoor het stuur gaat trillen. Oplossing: Over het algemeen kunnen de klachten verholpen worden na het vervangen van de remschijf en remblokken.
3. Veroudering van de rubberen huls van het transmissieapparaat
De rubberen hulzen op stuurinrichtingen, motorvoeten etc. zijn verouderd en kunnen niet meer voldoen aan de eisen voor schokabsorptie. De belangrijkste functie van de rubberen hulzen is het absorberen van de trillingen die worden veroorzaakt door de werking van mechanische onderdelen. Als er een probleem is, worden deze trillingen rechtstreeks doorgegeven aan het stuur en de cabine. .
Als de bevestigingsmiddelen van het transmissieapparaat los zitten, kan dit uiteraard ook dergelijke problemen veroorzaken. Of het voertuig heeft een aanrijding gehad, waardoor de stuurstang is verbogen en vervormd, waardoor de teen groter of kleiner is geworden, enz.
4. Het stuur is moeilijk te bedienen
Tijdens het rijden of remmen zwenkt het voertuig automatisch naar de kant van de weg. Om rechtdoor te kunnen rijden, moet het stuur stevig vastgehouden worden.
De redenen voor afwijkingen van het voertuig zijn onder meer: de specificaties van het voorwiel of de luchtdruk aan beide zijden zijn inconsistent, de hoeken van de zwenkwielen van het voorwiel of de wielvluchthoeken aan beide zijden zijn niet gelijk, en de speling van het voorwiel en de lagers aan beide zijden zijn inconsistent.