Oorzaken van koolstofafzettingen
De koolstofafzetting waar we het vaak over hebben is niet echt ‘koolstof’, maar een mengsel. Door de langdurige werking van de motor blijft de gel achter door olie, stof, vuil enz. Deze wordt voornamelijk geproduceerd door de verdamping en oxidatie van onverbrande benzine.
Koolstofafzettingen zijn een onvermijdelijk probleem voor alle auto's, dus het is noodzakelijk om de koolstofafzettingen op te ruimen, anders zal overmatige ophoping het normale rijgedrag van de auto beïnvloeden. Het beste is om het te verwijderen en grondig schoon te maken, maar meestal is het niet nodig om die moeite te doen.
Waar zijn de belangrijkste productielocaties van koolstofafzettingen?
1. Verbrandingskamer van de motor!
Dit is ook het belangrijkste onderdeel van het reinigen van koolstofafzettingen! De belangrijkste locatie van koolstofafzettingen bevindt zich op de zuiger. De koolstofafzettingen hechten zich aan de zuiger en hebben een bepaald adsorptievermogen aan de benzine die uit de brandstofinjector wordt gespoten. Daarom kan het brandstofverbruik toenemen. Bovendien wordt bij het starten van de koude auto eerst de mist gespoten. De opgeloste benzine kan gedeeltelijk worden geadsorbeerd door koolstofafzettingen, dus het kan een beetje moeilijk zijn om te starten! Hoe schoon te maken: Gebruik speciale reinigingsapparatuur, spuit het rechtstreeks op de zuiger, laat het een tijdje weken en trek vervolgens de afgebroken koolstofafzettingen en reinigingsvloeistof eruit! Zoals pulsapparatuur, wat tevens de meest effectieve manier is om koolstofafzettingen te reinigen.
2. Koolafzetting op de gasklep
Dit is ook erg belangrijk. Overmatige koolstofafzettingen op het gaspedaal zullen de stationaire stabiliteit ernstig beïnvloeden en ook een grote impact hebben op het brandstofverbruik!
Storingsverschijnsel: onstabiel stationair draaien, langzame acceleratie, hoog brandstofverbruik
Hoe schoon te maken: Verwijder deze en maak hem schoon met gasklepreiniger. Vergeet niet dat veel modellen opnieuw moeten worden afgestemd!
3. Koolafzettingen in het inlaatspruitstuk
Dit effect is niet zo voor de hand liggend, maar bij modellen die het inlaattraject kunnen veranderen, moet er wel op gelet worden! De reinigingsmethode is om het te verwijderen en schoon te maken, wat het beste effect heeft. U kunt ook brandstofadditieven gebruiken om de koolstofafzettingen in het inlaatspruitstuk te reinigen.
4. Koolafzetting in de driewegkatalysator!
Dit is belangrijker. Als hier te veel koolstofafzetting aanwezig is, zal de driewegkatalysator direct geblokkeerd raken, waardoor de uitlaatgassen van de motor verstopt raken en het vermogen ernstig afneemt! Bovendien zullen overmatige koolstofafzettingen de zeldzame metalen in de driewegkatalysator beschadigen, waardoor de driewegkatalysator defect raakt, waardoor het zuiverende effect van de uitlaatgassen volledig verloren gaat!
Hoe schoon te maken: Hiervoor verwijdert u meestal de zuurstofsensor, giet u er reinigingsvloeistof in, laat u deze een tijdje weken en haalt u hem er vervolgens weer uit! De reinigingsmethode is vergelijkbaar met het reinigen van de verbrandingskamer!
5. Reinig de koolstofafzettingen in het luchtinlaatsysteem
Het reinigen van de koolstofafzettingen in het inlaatsysteem heeft voornamelijk betrekking op het reinigen van de koolstofafzettingen in het inlaatkanaal, het inlaatspruitstuk, enz. Het doel is om koolstofafzettingen in het inlaatsysteem te verwijderen, de inlaatluchtstroom en -snelheid te verhogen en de trillingen en trillingen van de motor te verminderen. instabiliteit bij stationair draaien.
Over het algemeen gebruiken 4S-winkels of reparatiewerkplaatsen de methode van het ophangen van flessen om de luchtinlaatreinigingsvloeistof in de inlaatpijp te pompen. Het reinigingsmiddel neemt deel aan de verbrandingsreiniging en verwijdert koolstofafzettingen op de kleppen, verbrandingskamer en zuigerkop. Het wordt aanbevolen om motoren met natuurlijke aanzuiging elke 40,000 kilometer te reinigen, en motoren met supercharger worden aanbevolen om elke 20,000 kilometer te worden gereinigd.