Een paar dagen geleden hoorden we van een officiële vertegenwoordiger dat de voorverkoop van Xingtu Yaoguang C-DM op 21 februari begint en dat de nieuwe auto in het eerste kwartaal te koop zal zijn. Xingtu Yaoguang C-DM is gepositioneerd als een middelgrote SUV met een wielbasis van 2815 mm en een hybridesysteem bestaande uit een 1,5 t-motor en een elektromotor. De accuduur bedraagt 165 km, het brandstofverbruik bedraagt 4,2 liter/100 km en de gangreserve bedraagt ruim 1400 km.
Wat het uiterlijk betreft, zet Xingtu Yaoguang C-DM het algemene ontwerp van de brandstofversie van het model voort. De auto heeft een randloze radiatorgrille, die verschilt van de grille van de vorige Xingtu-familie en een nieuwe ontwerpstijl demonstreert. Het ontwerp van de koplampen is zachter en de lijnen zijn vloeiender, wat zachter is in vergelijking met de vorige conceptauto. Xingtu Yaoguang C-DM maakt gebruik van het populaire ontwerp van de carrosserie met een verschuifbare rugleuning. De zijkant van de carrosserie is eenvoudig en glad, met verborgen deurgrepen. De daklijn begint af te dalen vanaf de bovenkant van de A-stijl, gecombineerd met een scherp aflopende D-stijl, zodat de Yaoguang een bepaalde stijl van SUV-coupé demonstreert. Wat betreft de carrosserieafmetingen, de lengte, breedte en hoogte van Yaoguang zijn respectievelijk 4781 mm, 1920 mm en 1671 mm en de wielbasis is 2815 mm.
Ook de vormgeving van de achterkant is aantrekkelijk: een ingebouwde spoiler en hoge remlichten geven de auto een avant-gardistische uitstraling. Hoogtepunt zijn de doordringende LED-achterlichten, die met behulp van drie lichtvormen op het ritme van de muziek kunnen worden geritmiseerd taal. De uitlaatopstelling met vier uitlaten aan beide zijden ziet er cool uit, maar is in feite slechts een decoratie, en de auto heeft nog steeds een verborgen uitlaatsysteemontwerp.
Het interieur van de Xingtu Yaoguang C-DM zet de ontwerpstijl van de brandstofversie van het model voort. Het ontwerp van de middenconsole is eenvoudig en modern, evenals het populaire ontwerp met twee schermen. De informatie op het display is duidelijk en de bediening is handig. Het stuur is gemaakt met een vlakke onderkant en voorzien van aanraakknoppen. De luchtuitlaat komt overeen met het lineaire ontwerp van het auto-interieur, wat de algehele coördinatie van de auto verder verbetert. interieur.De interieurdecoratie van de auto maakt gebruik van hoogwaardige materialen, evenals elegante naden en decoratieve strepen, zodat de algehele textuur beter opvalt.
Wat het vermogen betreft, is de Yaoguang CDM uitgerust met een hybridesysteem bestaande uit een 1,5 T-motor en een elektromotor. Daartoe behoort de zeer efficiënte ACTECO 1.5TGDI-hybridemotor van de vijfde generatie met een Miller-cyclus met een vermogen tot 115 kW, een maximumkoppel van 220 Nm en een maximaal verbrandingsrendement van 44,5%. Het tweemotorige model met vierwielaandrijving zal worden uitgerust met een 3-speed DHT-transmissie, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 4,26 seconden, een batterijduur van 165 km en een brandstofverbruik van 4,2 liter/100 km en een volledige gangreserve van ruim 1400 km.