Het identificatienummer van de Volkswagen-auto. Vóór de lancering van de 4 X SAIC heeft Volkswagen al nieuwe energieproducten geïntroduceerd, zoals Lavida Pure Electric, Passat plug-in hybride en Tiguan L plug-in hybride. Vergeleken met de ID.4 X kunnen ze worden beschouwd als overgangsproducten die zijn gebaseerd op de verbetering van modellen op het benzineplatform, en het algehele architectuur- en ontwerpconcept ligt dichter bij traditionele benzinemodellen.
En deze keer is ID gebaseerd op het puur elektrische MEB-platform.4 X is een product met een compleet nieuw concept, van de architectuur van het platform tot het algehele ontwerp, het is onlangs ontwikkeld door Volkswagen Group. SAIC-Volkswagen heeft ook de lokalisatie van deze productielijn ID.4 X is ook het eerste binnenlandse product op het MEB-platform. Wat de gloednieuwe SAIC Volkswagen-fabriek betreft, zullen we u in een later artikel ook een exclusieve analyse geven.
Wat de vraag naar puur elektrische voertuigen betreft, is het verlengen van de levensduur van de batterijen het grootste probleem dat verschillende autobedrijven moeten oplossen. Maar het is niet alleen dat er meer batterijen zijn. Naarmate de batterijcapaciteit toeneemt, neemt ook het gewicht toe, wat ook een indicator is die de levensduur van de batterij beïnvloedt. Hoe je een balans vindt tussen gewicht en energie - dat is de sleutel tot succes, SAIC Volkswagen ID. De batterij met een capaciteit van 4 x 83,4 kWh kan een maximaal piekvermogen leveren van 260 kW en de energiedichtheid bedraagt 175 Wh/kg, wat kan worden gebruikt voor de ID-versie met een lange levensduur. De 4 X biedt een batterijduur van 555 km vanuit het NEDC-netwerk, en Er kan ook een 8-module-accu met een capaciteit van 57,3 kWh worden aangesloten. De instapversie 4 X biedt een accuduur van 402 km, terwijl de prijs van het instapmodel nog geen 200,- bedraagt,{{ 16}} roebel. Dit batterijpakket heeft een goede balans bereikt tussen kosten, prestaties en zuinigheid.
product specificaties
| fabrikant | SAIK Volkswagen |
| niveau | Compacte SUV |
| Energietype | Puur elektrisch |
| Elektrische motor | Pure elektromotor met 313 pk. |
| Puur elektrisch bereik (km) | 561 |
| Oplaadtijd (uur) | Snel opladen 0.67 uur Langzaam opladen 12,5 uur |
| Snellaadcapaciteit (%) | 80 |
| Maximale snelheid (km/u) | 160 |
| Officiële acceleratietijd 0–50 km/u (s) | 2.6 |
| Stroomverbruik per 100 kilometer (kWh/100km) | 15.8 |
| Equivalent brandstofverbruik van elektrische energie (l/100 km) | 1.79 |
| Lichaam | |
| Lengte (mm) | 4612 |
| Breedte (mm) | 1852 |
| Hoogte (mm) | 1640 |
| Wielbasis (mm) | 2765 |
| Leeggewicht (kg) | 2250 |
| Aantal deuren | 5 |
| aantal zitplaatsen | 5 |
| Minimale bodemvrijheid | 20-25 minuten |
| Elektrische motor | |
| type motor | Voorzijde AC/asynchroon Achterzijde Permanente magneet/Synchroon |
| Totaal motorvermogen (kW) | 230 |
| Totaal motorvermogen (Ps) | 313 |
| Totaal motorkoppel (Nm) | 472 |
| Maximaal vermogen voormotor (kW) | 80 |
| Maximaal koppel voorste motor (Nm) | 162 |
| Maximaal vermogen achtermotor (kW) | 150 |
| Maximaal koppel achtermotor (Nm) | 310 |
| Aantal aandrijfmotoren | Dubbele motor |
| Indeling van de motor | Voor+achter |
| Type batterij | Drievoudige lithiumbatterij |
| Merk batterij | Ningde-tijdperk |
| Batterijcapaciteit (kWh) | 83.4 |
| Energiedichtheid batterij (Wh/kg) | 175 |
| Versnellingsbak behuizing | |
| Beschrijving van de overdracht | Transmissie van elektrische voertuigen met één snelheid |
| Aantal versnellingen | 1 |
| Transmissietype | Versnellingsbak met vaste verhouding |
| Chassis/stuurinrichting | |
| Rijmethode | Tweemotorige vierwielaandrijving |
| Type vierwielaandrijving | Elektrische vierwielaandrijving |
| Voorvering | Mcpherson |
| Achtervering | Vijf-link |
| Soort hulp | Hulp bij elektriciteitsvoorziening |
| Auto-ontwerp | Dragende soort |
| Wielen/remmen | |
| Type voorrem | Geventileerde schijf |
| Type achterrem | Drumstijl |
| Type parkeerrem | Elektronisch parkeren |
| Specificaties en maten voorbanden | 235/45 P21 |
| Specificaties en afmetingen van de achterbanden | 255/40 P21 |
Bedrijfsprofiel
TOPEV is gevestigd in het oosten van China en is gespecialiseerd in de exporthandel van Chinese auto's. We hebben langdurige samenwerkingsrelaties opgebouwd met de meeste Chinese autofabrikanten, dus we hebben genoeg auto's.
We hebben geïnvesteerd in een toeleveringsbedrijf in Kashgar, Xinjiang, en hebben daar auto's opgeslagen, waardoor de efficiëntie van het transport van voertuigen is verbeterd en de veiligheid ervan is gewaarborgd. We hebben een aantal buitenlandse bedrijven opgericht in Kirgizië, Wit-Rusland en Moskou met tentoonstellingshallen van meer dan 800 vierkante meter. meters voor de groothandel in auto's. Dit buitenlandse bedrijf kan de douaneafhandeling, de betaling van vreemde valuta, het transport, de opslag en de levering afhandelen om de veiligheid van autoactiviteiten te garanderen. Ons team is professioneel, efficiënt en veilig. Het nakomen van alle beloften aan klanten is een basisvereiste en gedragscode voor ons bedrijf en onze medewerkers.
Veelgestelde vragen:
Vraag: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: Wij accepteren T/T, Alipay, Western Union, MoneyGram en andere flexibele betalingsvoorwaarden.
Vraag: Wat is uw levertijd?
A: Indien de auto's op voorraad zijn, bedraagt de levertijd binnen 10-20 werkdagen na ontvangst van de aanbetaling; zo niet, binnen 20-30
werkdagen na ontvangst van de aanbetaling.
Vraag: Wat is uw verzendmethode?
A: Verzending over zee of per spoor volgens uw vereisten. Tegelijkertijd bieden wij ook voor u de meest voordelige manier aan.
Vraag: Waarom heeft u voor ons gekozen?
A: De belangrijkste reden is dat we met veel autofabrikanten goede zakenrelaties hebben opgebouwd. Zo kunnen wij u de meest concurrerende prijs aanbieden en tegelijkertijd aan uw verzoek voldoen.
Populaire tags: volkswagen elektrische auto id 4 x, Chinese volkswagen elektrische auto id 4 x leveranciers