Op 8 april werd de Nissan NX8 officieel gelanceerd. Deze grote intelligente comfort-SUV met vijf{3}}zitplaatsen betreedt de markt met een zeer competitieve instapdrempel en is niet alleen het eerste productiemodel gebaseerd op de Tianyan Architecture 2.0 van het merk, maar ook een symbolisch product dat gezamenlijke- venture-merken markeert die de mondiale elektrificatiemarkt betreden.
Het model is gebaseerd op de Tianyan Architectuur 2.0 en is gebaseerd op een volledig zelf-ontwikkeld eigen nieuw energieplatform, gezamenlijk gecreëerd door Nissan en Dongfeng, waarin mondiale top-leveranciers zijn geïntegreerd. Het is geen eenvoudige conversie van olie-naar-elektriciteit of een voertuig met een nieuwe brandstofbadge. In de vergelijking van de Nissan NX8 met de Nissan Pathfinder werd dit nieuwe model, in tegenstelling tot de klassieke Pathfinder, van de grond af aan ontworpen rond nieuwe energiemobiliteit. Het maakt zich volledig los van de structurele beperkingen van brandstofplatforms en realiseert uitgebreide upgrades op het gebied van de indeling van de ruimte, energie-efficiëntie en intelligente systemen, terwijl de al lang bestaande focus van het merk op rijcomfort behouden blijft.
De voorkant heeft een gesloten grille-ontwerp, gecombineerd met gedeelde koplampen en dagrijverlichting over de volledige breedte. Het verlichte logo in het midden vergroot de herkenbaarheid aanzienlijk. De combinatie van een gesloten grille, ster-ringverlichting en gloeiende badge zet de iconische V-Motion-stijl van het merk voort, waarbij een unieke identiteit behouden blijft en tegelijkertijd EV-elementen worden geïntegreerd. De trapeziumvormige onderste inlaat is aanzienlijk, met horizontale randen en opvallende zwarte accenten, waardoor een sterke visuele aanwezigheid ontstaat zonder al te eenvoudig over te komen. De boemerang-vormige koplampen zorgen zowel overdag als 's nachts voor een hoge herkenbaarheid.
Het zijprofiel benadrukt een strak en vloeiend ontwerp, met frameloze deuren en verborgen sierlijnen. Het voertuig meet 4870 × 1920 × 1680 mm en heeft een wielbasis van 2917 mm, wat de indruk wekt van een middelgrote-tot- SUV. De gebogen daklijn brengt esthetiek en hoofdruimte in evenwicht, terwijl de stevige dakrails het gebruiksgemak vergroten. Een doorlopende schouderlijn voegt diepte toe, en uitklapbare deurgrepen verminderen de luchtweerstand en verbeteren het premium gevoel. De zwarte afwerking rond de wielkasten en zijschorten weerspiegelt het design van de voorkant, en de tweekleurige velgen voegen persoonlijkheid toe zonder al te opzichtig te zijn.
Aan de achterkant is een lichtbalk over de volledige breedte- voorzien van 2.064 OLED-elementen die een 'kwantumlichtgordijn' vormen, dat aanpasbare lichteffecten ondersteunt. Het verlichte merklogo vergroot de herkenbaarheid nog meer. Een dakspoiler, getinte achterlichten en een verzonken trapeziumvormige kentekenplaat creëren een gelaagde styling. Verborgen mistlampen en verfijnde details sluiten aan bij de positionering van een premium SUV.
Het interieur van de Nissan NX8 is ontworpen om te voldoen aan de reisbehoeften van gezinnen, waarbij technologie en comfort in evenwicht worden gebracht. Het beschikt over twee 15,6-inch schermen en een 10,25-inch instrumentenpaneel. Een vlaggenschipprocessor drijft het systeem aan en ondersteunt interactie op vijf schermen en meerdere slimme scenario's. De AI-stemassistent maakt natuurlijke interactie mogelijk, waardoor bediening van navigatie, airconditioning en ramen mogelijk is zonder handmatige bediening, wat de veiligheid en het gemak verbetert.
Binnenruimte is een kernkracht. Ondanks zijn wielbasis van bijna 3-meter heeft het model een indeling met vijf- zitplaatsen, waardoor de drukte van SUV's met zeven- zitplaatsen wordt geëlimineerd. Dankzij het eigen EV-platform en de geoptimaliseerde indeling van de -achterwielaandrijving is de benutting van de ruimte extreem hoog. De hoofdruimte achterin bedraagt 1285 mm en de knieruimte 760 mm. De bestuurdersstoel heeft een AI-nul-druk-'wolkentapijt'-ontwerp met 24-punts massage en adaptieve ondersteuning. Ventilatie en verwarming zijn standaard voor de voorstoelen, terwijl de achterstoelen een kantelfunctie van 133 graden bieden met volledig elektrische verstelling, ventilatie, verwarming en massage. Extra functies zijn onder meer een AI-luchtstroomsysteem, eersteklas audio en een optionele intelligente koelkast met twee deuren (-6 graden tot 55 graden), samen met uitbreidingsopties voor het achterscherm.
De laadcapaciteit is even indrukwekkend. De kofferbak biedt standaard 773L, en de EV-versie bevat een kofferbak vooraan. Er is gemakkelijk plaats voor kinderwagens, bagage en kampeerspullen. De neerklapbare achterbank breidt de opbergruimte verder uit. Meerdere compartimenten, draadloos opladen en praktische opbergruimtes zorgen voor dagelijks gebruiksgemak.
Het model is verkrijgbaar in zowel puur elektrische als range-extender-versies, waarmee zowel in de stad als op lange- reisbehoeften kan worden voorzien. De specificaties van de Nissan NX8 EV omvatten een eigen EV-platform, een efficiënt voedingssysteem en snellaadtechnologie met 800 V hoog-volt.
De range-extender-versie maakt gebruik van een turbogenerator van 1,5 ton in combinatie met een elektromotor, waardoor een puur elektrisch bereik van meer dan 300 km en een totaal bereik van maximaal 1450 km wordt geboden. Het zorgt voor een soepele acceleratie in de stad, met minimaal geluid wanneer de generator wordt ingeschakeld.
De EV-versie is gebouwd op een siliciumcarbideplatform van 800 V met een krachtige-achtermotor die 340 pk levert. De acceleratie is snel en lineair, waardoor het zelfs voor beginners gemakkelijk te besturen is. Met 5C ultra-snel opladen is opladen van 10%–80% mogelijk in ongeveer 10 minuten, waarbij 300 km wordt toegevoegd in slechts 6 minuten.
Over het geheel genomen dekt de Nissan NX8-reeks alle scenario's af, van stadsritten tot lange- reizen, waardoor zorgen over de actieradius worden geëlimineerd.
De afstelling van het chassis is een hoogtepunt, met e-demper-adaptieve ophanging met mogelijkheid tot wegpreview. Het absorbeert effectief oneffenheden terwijl de stabiliteit bij hoge snelheden behouden blijft. De EV-versie profiteert van een lager zwaartepunt, terwijl de range-extenderversie prioriteit geeft aan comfort.
Op het gebied van intelligent rijden en veiligheid is het voertuig uitgerust met een hoog-ADAS-systeem, mede-ontwikkeld in samenwerking met wereldwijde leveranciers, waaronder LiDAR en 29 sensoren. Het ondersteunt navigatiehulp op de snelweg en in de stad, evenals automatisch parkeren. De carrosserie is gemaakt van hoogwaardig-staal, met een torsiestijfheid van 44.100 N·m/graden, en is voorzien van 22 actieve veiligheidsvoorzieningen.
De prijs van de Nissan NX8 is zeer concurrerend en biedt een sterke waarde in vergelijking met andere gezamenlijke- nieuwe energie-SUV's. Vergeleken met eerdere brandstofmodellen vertegenwoordigt het een uitgebreide upgrade op het gebied van intelligentie, efficiëntie en comfort. Er waren veel voorbestellingen-, waardoor dit een langverwachte wereldwijde SUV is.
Over het geheel genomen is dit een praktische, op comfort-gerichte gezins-SUV zonder onnodige trucjes-enkel in de echte--wereld. Het herdefinieert de waarde van joint{4}}SUV's in het nieuwe energietijdperk.
Als u geïnteresseerd bent in dit model en meer details of exclusieve aanbiedingen wilt, neem dan gerust contact met ons op voor professioneel advies.
Producten Beschrijving
| Model | Nissan NX8 2026 Range Extender 150 Pro | Nissan NX8 2026 Range Extender 150 Max | Nissan NX8 2026 Range Extender 310 Max | Nissan NX8 2026 Alle-Elektrisch 650 Max | Nissan NX8 2026 Brand Master-editie |
| EXW | $22,153 | $23,545 | $24,937 | $25,633 | $29,113 |
| Fabrikanten | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan |
| niveau | Middelgrote-tot-grote SUV | Middelgrote-tot-grote SUV | Middelgrote-tot-grote SUV | Middelgrote-tot-grote SUV | Middelgrote-tot-grote SUV |
| Energietype | Bereikvergroter | Bereikvergroter | Bereikvergroter | puur elektrisch | puur elektrisch |
| Lanceringsdatum | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| elektromotor | Uitgebreid bereik van 265 pk | Uitgebreid bereik van 265 pk | Uitgebreid bereik van 265 pk | 340 pk puur elektrisch | 340 pk puur elektrisch |
| Puur elektrisch bereik (km) Ministerie van Industrie en Informatietechnologie | 102 | 102 | 214 | - | - |
| Puur elektrisch bereik (km) WLTC | 102 | 102 | 214 | - | - |
| Puur elektrisch bereik (km) CLTC | 150 | 150 | 310 | 650 | 630 |
| Gecombineerd rijbereik (km) CLTC | 1320 | 1320 | 1450 | - | - |
| Hoog-snellaadplatform met hoge spanning | - | - | - | ●800V | ●800V |
| Oplaadtijd (uur) | Snel opladen in 0,28 uur | Snel opladen in 0,33 uur | Snel opladen in 0,28 uur | Snel opladen in 0,17 uur | Snel opladen in 0,17 uur |
| Snellaadcapaciteit (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Maximaal vermogen (kW) | 195 (265 pk) | 195 (265 pk) | 195 (265 pk) | 250 (340Ps) | 250 (340Ps) |
| Maximaal koppel (N・m) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| versnellingsbak | Elektrisch voertuig met enkele-versnellingsbak | Elektrisch voertuig met enkele-versnellingsbak | Elektrisch voertuig met enkele-versnellingsbak | Elektrisch voertuig met enkele-versnellingsbak | Elektrisch voertuig met enkele-versnellingsbak |
| Lengte × breedte × hoogte (mm) | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 |
| Lichaamsstructuur | 5-deurs SUV met 5 zitplaatsen | 5-deurs SUV met 5 zitplaatsen | 5-deurs SUV met 5 zitplaatsen | 5-deurs SUV met 5 zitplaatsen | 5-deurs SUV met 5 zitplaatsen |
| Maximale snelheid (km/u) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Officiële acceleratietijd (s) van 0-100 km/u | 7.2 | 7.2 | 7.6 | 6.7 | 6.7 |
| WLTC gecombineerd brandstofverbruik (l/100 km) | 1.13 | 1.13 | 0.63 | - | - |
| Energieverbruik per 100 kilometer (kWh/100km) | 16.9 | 16.9 | 19.3 | 14.4 | 14.9 |
| Elektriciteit-equivalent brandstofverbruik (l/100 km) | 1.96 | 1.96 | 2.24 | 1.67 | 1.73 |
| Minimaal brandstofverbruik onder heffing (l/100 km) (Ministerie van Industrie en Informatietechnologie) | 5.15 | 5.15 | 5.29 | - | - |
| Minimumstatus-van-geladen brandstofverbruik (l/100 km) CLTC | 4.39 | 4.39 | 4.51 | - | - |
| Minimumstatus-van-geladen brandstofverbruik (l/100 km) WLTC | 5.15 | 5.15 | 5.29 | - | - |
| Garantieperiode voertuig | 6 jaar of 150.000 kilometer | 6 jaar of 150.000 kilometer | 6 jaar of 150.000 kilometer | 6 jaar of 150.000 kilometer | 6 jaar of 150.000 kilometer |
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Welke aandrijflijnen zijn er beschikbaar?
A: Er worden zowel range-extender- als EV-versies aangeboden, waarbij het EV-model beschikt over geavanceerde hoogspanningsarchitectuur.
Vraag 2: Wat is het rijbereik?
A: Tot 1450 km gecombineerd voor de versie met actieradiusvergroting, terwijl de EV een groot dagelijks rijbereik biedt.
Vraag 3: Wat zijn de hoogtepunten van het interieur?
A: Een ruime indeling met vijf- zitplaatsen, AI-stoelen, cockpit met meerdere- schermen en alle comfortvoorzieningen.
Vraag 4: Sleuteltechnologieën?
A: Native EV-platform, efficiënte aandrijflijn en snelladen op 800 V.
Vraag 5: Zijn de prijzen concurrerend?
A: Ja, het biedt veel waar voor uw geld in vergelijking met vergelijkbare modellen.
Vraag 6: Reactie van de markt?
A: Sterke voorbestellingen-en hoge wereldwijde aandacht.
V7: Welke upgrades versus oudere modellen?
A: Aanzienlijke verbeteringen in kracht, intelligentie en comfort.
V8: Bruikbaarheid op lange- afstanden?
A: Uitstekend, met groter bereik en snel opladen.
Vraag 9: Verschil versus Pathfinder?
A: De NX8 is een native EV-gebaseerd model met betere efficiëntie en intelligentie, terwijl de Pathfinder een traditionele brandstof-SUV blijft.
Populaire tags: 2026 nissan nx8 suv, China 2026 nissan nx8 suv leveranciers