2023 BYD D1 Transcendence-editie voor elektrische auto's

Qua uiterlijk houdt de BYD D1 Edition Transcendence Electric Car 2023 zich niet aan de familiestijl, maar neemt hij een nieuw ontwerp aan dat hem innovatiever maakt. De vorm van de voorkant is relatief eenvoudig, wat ook een veelgebruikte ontwerptechniek is voor de meeste nieuwe energiemodellen, waarbij de zwarte rand op het logo de linker- en rechterkoplampen tot één geheel verbindt, en de LED-dagrijlichten nog steeds hebben een duidelijk ontwerp, zowel voor de twee zijkanten als voor de koplampen, hun vorm is lang en dun, maar het interieur maakt gebruik van een halogeenlichtbron, wat betreft functionaliteit, ondersteuning voor automatische koplampen, hoogteverstelling, vertraagde uitschakeling.

De zijkant van de carrosserie ziet er compacter en kleiner uit, het uiterlijk lijkt op het visuele effect van een kleine auto, naast het raamkozijn worden zwarte decoratieve elementen gebruikt en de witte carrosserie zorgt voor een sterk contrasterend visueel effect, het is de moeite waard om te zeggen dat de achterkant nog steeds één zijschuifpaneel gebruikt. deurontwerp, waardoor de achterpassagiers gemakkelijker in en uit de auto kunnen stappen. Wat de wielen betreft, is gebruik gemaakt van 16--inch meerspaaks velgen, waarvan de tweekleurige combinatie individualiteit aan de wielen geeft met 16--inch meerspaaks ontwerp en tweekleurig. Door de combinatie kunt u uw individualiteit volledig tot uitdrukking brengen. Carrosserieafmetingen, lengte, breedte en hoogte zijn 4390 mm/1850 mm/1650 mm, wielbasis - 2800 mm.

De vorm van de staart is vierkanter, de daklijn is bijna horizontaal, de achtervleugel bevindt zich bovenaan en de achterlichten bevinden zich onderaan, het BYD-logo in het Engels is ook in het midden geplaatst, wat vaker voorkomt op BYD-modellen zijn de familiekenmerken heel duidelijk. Wat het staartgedeelte betreft, het is ook eenvoudig, maar aan de onderkant bevindt zich een brede zwarte rand die de textuur benadrukt.

Het interieur, de hele cabine, is eenvoudig en verfijnd, de middenconsole is de meest voor de hand liggende plek om het centrale bedieningsscherm te zien. Bovendien zijn ze bijna allemaal erg vlak en duidelijk, zijn er geen scherpe knoppen, terwijl het instrumentenpaneel dat wel is. dun en plat en de ventilatieopeningen van de airconditioner zijn doorlopend gevormd, let niet op het uiterlijk, dat ook gemakkelijk te negeren is. Een van de meest interessante is dat de hoofdpassagier verschillende kleurencombinaties gebruikt, zwart en wit, om contrast te creëren en hem er persoonlijker uit te laten zien. Qua materialen in het interieur is er ook meer lederen bekleding en kunsthoutfineer, wat er niet al te goedkoop uitziet.

In het autosysteem is het centrale bedieningspaneel uitgerust met een 10,1-LCD-scherm, het display is relatief helder en intuïtief en de bediening verloopt tijdens het gebruik zeer soepel. Qua functionaliteit is hij ook relatief krachtig, ondersteunt navigatie, Bluetooth, autonetwerkverbinding, OTA-update, gezichtsherkenning, spraakherkenningscontrole, de basisfuncties komen in principe aan bod. Wat het instrumentenpaneel betreft, het is een dun LCD-scherm dat ook relatief gedetailleerde rij-informatie kan weergeven, maar wat onhandig is om te bekijken.

BYD D1 EV-configuratie Naast de basisveiligheidsvoorzieningen is hij ook uitgerust met Lane Departure Warning, Forward Collision Warning, actief remmen, achteruitkijkcamera, adaptieve cruisecontrol en andere extra veiligheidsvoorzieningen. Ook standaard inbegrepen zijn automatisch parkeren, heuvelassistentie, 3 rijmodi, regeneratie van remenergie, waarschuwing bij lage snelheid, slimme sleutel met afstandsbediening, starten op afstand, automatische airconditioning en andere rijke functies.

Ruimte, hoewel de carrosserielengte van de BYD D1 elektrische auto niet lang is, maar de wielbasis nog steeds behoorlijk krachtig is, wat ook de binnenruimte zeer ruim maakt, met een werkelijke hoogte van 175 cm kan de persoon die op de achterste rij zit zijn benen gebald in 3 vuisten, en zijn hoofd ook in een vuist en 2 vingers, er zal geen gevoel van beklemming zijn. Tegelijkertijd is het comfort van de stoelen ook een goede eigenschap, maar helaas is de reis van het zitkussen korter en is het beensteuneffect niet te sterk. Omdat het koffervolume relatief klein is, passen er maar een paar kleine spullen in.

Vermogen, BYD D1 - elektrische sedan is het gebruik van een enkele motoraandrijving aan de voorzijde, het maximale vermogen is 100 kW, het maximale koppel is 180 Nm, het transmissiesysteem is een transmissie van een elektrisch voertuig met één snelheid, de vermogensparameters zijn gelijkwaardig tot een 1,5T-motor met laag vermogen, waarmee u probleemloos kunt omgaan met het dagelijkse rijden. dit alles, en de rit is ook relatief goed. Qua actieradius bedraagt ​​de puur elektrische actieradius 418 km en dankzij de ondersteuning voor snelladen kun je deze in slechts een half uur tot 80% benutten. De chassisophanging is gebaseerd op de onafhankelijke McPherson-voorwielophanging, de achteras is een onafhankelijke ophanging van het torsieastype met een sleeparm.

Over het geheel genomen zijn de voordelen van BYD D1 nieuwe energieauto's vrij duidelijk; hun ruimtelijke kenmerken en rijervaring zijn lovenswaardig, wat hen een zeker voordeel geeft ten opzichte van concurrenten van hetzelfde niveau. Tegelijkertijd zijn deze aspecten qua configuratie en interieur niet slecht; het enige dat mogelijk ontbreekt is de actieradius, die tijdens lang rijden nog steeds ongemakkelijk zal lijken.

Als u meer wilt weten over de 2023 BYD D1 Electric Vehicles Transcendence Edition, neem dan contact met ons op met uw wensen. Wij bieden de gunstigste prijs in de kortst mogelijke tijd.

Populaire tags: 2023 elektrische auto's byd d1 editie transcendentie, China 2023 elektrische auto's byd d1 editie transcendentie leveranciers