Op 18 maart werd het nieuwe lid van de GAC GS4-familie, de GS4 MAX, officieel gelanceerd. Als gezins-SUV uit de 100000-klasse heeft de GS4 MAX een nieuw stylingontwerp, biedt vier exterieurkleuren en twee interieurkleuren, en wordt aangedreven door een 1.5TGDI+7WDCT-aandrijflijn met een maximaal vermogen van 177 pk.
Uiterlijk benadrukt het exterieurontwerp van de GS4 MAX de eenhoornachtige grandeur en is het matrixgroene ladderrooster sfeervol en stabiel. De LED-koplampen maken gebruik van een nieuw type verlichtingseenheid met een instralingsafstand van 150 meter, wat zorgt voor een breder, helderder en verder bestralingsbereik. Bovendien biedt de nieuwe auto vier kleurveranderende parelmoerlakken op nanoschaal, namelijk Starry Night Black, White Moon Grey, Super Star Silver en Snow White.
Zijaanzicht: de vorm van de hele auto is recht en slank, de carrosserielijnen strekken zich uit, het snijvlak zorgt voor een sterk spiergevoel, alles standaard met verborgen deurgrepen. Staart neemt de lange regenboog over via het type LED-achterlicht, de modellering met dubbele lichtriem is vrij herkenbaar. Tegelijkertijd maken de uitgeholde achterspoiler, achterdiffusor en andere ontwerpen de auto sportief. Carrosserieafmetingen, lengte, breedte en hoogte van 4685 × 1901 × 1690 mm, wielbasis van 2750 mm.
Het interieur van de GS4 MAX is gebaseerd op het concept van modern, minimalistisch design en biedt twee interieurthema's: melkachtige koffie in de vroege ochtend voor een huiselijk, genezend interieurkleurenschema, en kastanjenotenhout om een gevoel van kalmte en lichte luxe te creëren in de visuele uitstraling . De nieuwe auto is uitgerust met een supergevoelige interactieve intelligente cockpit van ADiGO SPACE en een scherm met gigantische schermtechnologie van 14,6- inch, dat intelligente AI-spraakbesturing en multi-mode interactie in volledige scènes ondersteunt, 100% zichtbaar kan worden gezegd, terwijl de stemondersteuning om naar de afbeelding te kijken en het woord te zeggen. GAC Magic bestrijkt een aantal officiële scenario's zoals baby, thuis, stil, werk, enz., en ondersteunt gebruikersaanpassing, waarbij een spraakopdracht wordt gegeven om een aantal autobesturings- en entertainmenthandelingen in de cockpit uit te voeren.
De GS4 MAX is standaard uitgerust met een panoramisch schuifdak met elektrisch zonnescherm. Het interieur is ruim en uitgerust met comfortabele stoelen zonder druk, gemaakt van exclusief ontwikkeld delicaat leermateriaal, en de hoofdbestuurdersstoel is 6-elektrisch verstelbaar, met verwarmde kussens/rugleuningen vooraan. De rugleuningen van de achterbank kunnen worden versteld en plat worden neergezet om aan de uiteenlopende ruimtebehoeften van de gebruikers te voldoen. Het conventionele volume van de kofferbak bedraagt 638 liter, wat kan worden uitgebreid tot 1586 liter nadat de tweede zitrij is neergezet, en de maximale diepte kan oplopen tot 2 meter.
Wat de andere configuraties betreft, beschikt de nieuwe auto over acht omhullende airbags: 2 frontale airbags vooraan + 2 zijairbags vooraan + 2 doordringende luchtgordijnen aan de zijkant + 2 zijairbags achteraan, die alle 10 dekken posities van de auto. Het hoofdpaneel aan de bestuurdersdeur is voorzien van een elektronisch kinderslot, waarmee u de achterportieren en ruiten met één sleutel kunt vergrendelen. Op het gebied van Intelligent Driver Assistance is de nieuwe auto uitgerust met Tranqi ADiGO PILOT, dat standaard wordt geleverd met 8 L2-niveau Intelligent Driver Assistance-functies, waaronder AEB Automatic Emergency Braking (met VRU Pedestrian Recognition and Protection), FCW Forward Collision Warning, ACC Adaptive Cruise Control (met ISLC Intelligent Speed Limit Control), TJA/ICA Integrated Cruise Assist, LKA Lane Keeping Assist, LDW Lane Departure Warning, TSR Traffic Sign Recognition, HMA Intelligent High- en Low Beam Control.
Qua vermogen is de nieuwe auto uitgerust met een 1.5TGDI+7WDCT-aandrijflijn, waarbij de 1.5T-motor een maximumvermogen heeft van 177 pk (130 kW) en een maximumkoppel van 270 Nm, en de officiële aankondiging van het brandstofverbruik onder WLTC-omstandigheden bedraagt 6,8 l/100 km, en het NEDC-brandstofverbruik is 6,4 l/100 km. Het chassis maakt gebruik van een onafhankelijke MacPherson-ophanging vooraan en een onafhankelijke multi-link-ophanging achteraan. Het chassis maakt gebruik van een onafhankelijke MacPherson-ophanging vooraan en een onafhankelijke multi-link-ophanging achteraan, die een minimale draaicirkel van 5,4 meter en een elandenscore van 78 km/u kunnen bereiken. Vermeldenswaard is dat de nieuwe auto gebruik maakt van het Adaptive Dynamic Control System met geïntegreerd EMS, TCU, ESP, enz., wat zorgt voor een responsievere en veiligere rijervaring.