Op 1 maart, tijdens de 2024 Lixiang Automobile Spring Launch Conference, werden de modellen uit de Lixiang L-serie uit 2024 officieel onthuld. De prijs van de nieuwe Lixiang L7 is 319,800-379.800 yuan, de prijs van de nieuwe Lixiang L8 is 339,800-399,800 yuan, en de prijs van de nieuwe Lixiang L9 is 429,{ {13}},800 yuan. Het nieuwe model gaat op 3 maart in de verkoop. Er zijn veel verbeteringen in de configuratie, waaronder batterijen, luchtvering, stoelfuncties, autochip, scherm, audio, veiligheidsconfiguratie, etc., en ook onderdelen zoals lak en velgen zijn vernieuwd. bijgestelde. Bovendien zal in het derde kwartaal een nieuwe intelligente Lixiang's turn assist-functie beschikbaar zijn voor L-serie- en MEGA-gebruikers via OTA. Deze functie kan de draaicirkel bij lage snelheid met 0,5-1 meter verkleinen, wat wordt bereikt door het chassiscontrolesysteem en de elektrische vierwielaandrijving. In het tweede kwartaal zal Lixiang ook een betaalde upgrade van de 8295P-chip aanbieden voor 2023-modellen.
De Li L7 is het enige model in de facelift dat carrosseriewijzigingen heeft ondergaan. De achterkant van de nieuwe auto is opnieuw ontworpen, de kentekenplaat is verplaatst naar de achterklep en de achterklep is zeer vergelijkbaar geworden met de Ideal L9. De nieuwe auto krijgt standaard Baby Blue-parellak ($10,000 optioneel), nieuwe 20-inch zilver/grijs/zwart/grijze tweekleurige velgen op de Air en Pro en 21- inch zilver/grijs/zwart/grijze tweekleurige wielen standaard op de Max.
Het is vermeldenswaard dat de benijdenswaardige Ideal L9 slimme koelkast ook beschikbaar zal zijn in de Li L7 Max- en Pro-modellen. Wat andere details betreft: de Li L7 krijgt een verzonken opbergvak in het midden, verbeterde dubbele luchtgekoelde draadloze oplaadpads van 50 W, een 2,2 kW 220 V overspanningsbeveiliging en verbeterde touchscreen-bedieningselementen voor de airconditioning achteraan. Wat de stoelen betreft, wordt de Li L7 standaard geleverd met 10-puntmassage voor de eerste en tweede zitrij, die de Li L7 voorheen had.
Het is vermeldenswaard dat de benijdenswaardige Li L9 slimme koelkast ook zal worden uitgerust met de Li L7 Max- en Pro-modellen. Andere details: de Li L7 zal een verzonken centraal opbergvak toevoegen, twee luchtgekoelde draadloze oplaadpanelen van 50 W upgraden, het ontladingsvermogen van de 220 V-voeding verhogen tot 2,2 kW en het bedieningspaneel van de airconditioning aan de achterkant upgraden naar een touchscreen. Wat de stoelen betreft: alle Li L7-series zijn standaard uitgerust met een 10-puntmassage voor de stoelen op de eerste en tweede rij, voorheen beschikbaar op de Li L9.
Wat de auto betreft, de nieuwe auto is rond de omtrek uitgerust met Qualcomm 8295-chips, en de Max-versie is een krachtige versie van de Qualcomm 8295-chip, die een prestatieverbetering heeft gekregen. De auto zal ook worden uitgerust met een RGB+ IR-visiemodule, evenals een dual-array-microfoon die ruimtelijke vrijheid van meningsuiting, figuurgeboren figuren en andere functies kan bereiken. De 2024 L-serie Max- en Pro-modellen worden standaard geleverd met Ideal Platina audio, de twee auto's hebben respectievelijk 21/19 luidsprekers, met een maximaal vermogen van 2160 watt, met onafhankelijke DSP, de hoge tonen zijn gemaakt van een aluminium membraan met dubbele ring en het algehele effect van het luisteren naar het nummer van de scène zal hebben een aanzienlijk totaaleffect van het luisteren naar de scène zal aanzienlijk worden verbeterd.
Het intelligente rijsysteem Li L7 is ook geüpgraded en de L7 Pro zal worden uitgerust met AD Max-hardware en -software, waardoor intelligent rijden verder wordt gedecentraliseerd. Wat de veiligheidsconfiguratie betreft, zullen externe airbags met dubbele holte standaard zijn, en het aantal airbags zal 9 bereiken; alle series zullen standaard worden uitgerust met negatieve ionengeneratoren om de luchtfiltratie-efficiëntie te verbeteren; en alle series zullen standaard worden uitgerust met koolstofdioxidesensoren in voertuigen
Qua vermogen blijft de nieuwe auto uitgerust met een optioneel 1,5T-hybridesysteem. De L7 Air/Pro-modellen gebruiken een ternaire lithium-ionbatterij van 42,8 kWh, maar de CLTC-actieradius wordt vergroot tot 225 kilometer en de gecombineerde actieradius tot 1.360 kilometer. De L7 Max-modellen gebruiken een ternaire lithium-ionbatterij van 52,3 kWh, met een CLTC-bereik van 286 kilometer, een toename van 68 kilometer. Het L7 Max-model is uitgerust met een lithium-ionbatterij van 52,3 kWh. Het puur elektrische voertuig heeft een CLTC-rijbereik van 286 kilometer in de bedrijfsmodus, een toename van 68 kilometer, en een gecombineerd rijbereik van 1.421 kilometer, een toename van 98 kilometer.
De restyling van de Li L8 vergt geen stijlaanpassingen. Net als de ideale L7 wordt hij gespoten in speciale Baby Blue-parelverf (optie 10,000 yuan), de Air- en Pro-versies worden standaard geleverd met 20-inch zilvergrijs/zwartgrijs twee- toonkleurige velgen, en de Max wordt standaard geleverd met 21-inch zilvergrijze/zwartgrijze tweekleurige velgen.
Zwarte sportinterieurs zijn verschenen in auto's van alle L8-series, een klein bureaubladpaneel rechts van de tweede rij is standaard inbegrepen in alle series, geüpgraded met twee luchtgekoelde draadloze oplaadkaarten van 50 W, het ontlaadvermogen van een 220 V-stroombron bron is verhoogd tot 2,2 kW en het regelsysteem voor de airconditioning achterin is verbeterd. geüpdatet naar een touchscreen. De stoel is ook standaard uitgerust met een tienpuntsmassagefunctie voor de eerste en tweede zitrij in alle series. Max en Pro zullen het ideale platina audio-audiosysteem updaten en een slimme koelkast toevoegen.
Wat de slimme cockpit betreft, hebben de Air en Pro de Qualcomm Snapdragon 8295-chip bijgewerkt, de Max is een krachtige versie van de 8295-chip en de cockpitwaarnemingsmodule in de auto is ook bijgewerkt, net als de L7. Sommige professionele versies van Smart Driving wordt ook standaard geleverd met AD Max-hardware en -software. Wat de veiligheidsconfiguratie betreft, zijn op afstand bedienbare airbags met dubbele holte en maximaal 9 airbags standaard; Alle series zijn standaard uitgerust met negatieve ionengeneratoren om de effectiviteit van het voertuig te vergroten.
Aan de vermogenskant blijft het nieuwe voertuig uitgerust met een plug-in hybridesysteem van 1,5 ton. De L8 Air/Pro maakt gebruik van een triple-lithiumbatterij van 42,8 kWh, maar de actieradius op pure elektriciteit onder CLTC-omstandigheden is vergroot naar 225 kilometer en de volledige actieradius naar 1.360 kilometer. De L8 Max is uitgerust met een triple-lithiumbatterij van 52,3 kWh. De actieradius op pure elektriciteit onder CLTC-omstandigheden bedraagt 280 km, verhoogd met 62 km, en de volledige actieradius is vergroot naar 1.415 km, verhoogd met 92 km. Qua vering zal de Lixiang L8 Air ook worden uitgerust met luchtvering om aan de norm te voldoen configuratie van alle series.
Wat het interieur betreft, deze zal verkrijgbaar zijn met een zwart sportief interieur. Kenmerken omvatten een geüpgraded luchtgekoeld dubbel draadloos oplaadstation van 50 W, 220 V-ontlading tot 2,2 kW en touchscreen-bediening van de airconditioning achteraan.
Wat de stoelen van de auto betreft, is de hoofdbestuurder van de Lixiang L9 geüpgraded naar een stoel met vliegend tapijt met 16-puntmassage (massagefunctie is standaard op de eerste en tweede zitrij), intelligente zachte en harde verstelling van het zitkussen, elektrische stoelverstelling/lendensteun en stoelventilatie/verwarmingsfunctie. De rechterkant van de tweede zitrij is omgebouwd tot een ‘koning’-stoel met elektrische beensteun, elektrische duwer (verwarmd), 35 graden verstelbare rugleuning met één knop, automatische verstelbare rugleuning die past bij de eerste rij, automatische opening van de voetsteun en andere functies. Het geluidsgedeelte wordt standaard geleverd met een perfect platina geluid.
Wat auto's en machineonderdelen betreft, zijn alle nieuwe Lixiang L9-series standaard uitgerust met de krachtige Qualcomm Snapdragon 8295-chip, en de ervaring in de cabine is dezelfde als die van de L7/L8. Het is vermeldenswaard dat Lixiang L9 ook het scherm in de auto heeft aangepast en dat alle drie de schermen zijn geüpgraded naar Samsung's OLED-schermen van de vierde generatie. Bovendien is Lixiang L9 het tweede model ter wereld dat zowel Dolby Vision als Dolby ATMOS biedt. Wie is het eerste model? Dit is Lisyan MEGA. Bovendien zijn de nieuwe L9-schermen gecertificeerd om te werken bij weinig blauw licht, wat prettiger is voor de ogen.
De configuratie van de veiligheidselementen voldoet aan de eisen van L7/L8, wat vooral tot uiting komt in de tweepolige auto-airbags op afstand, 9 airbags, negatieve ionengeneratoren en kooldioxidesensoren.
Wat het krachtgedeelte betreft, is de nieuwe auto nog steeds uitgerust met een 1,5 ton hybridesysteem met groter bereik, maar zijn alle series vervangen door drievoudige lithiumbatterijen met een capaciteit van 52,3 kWh, zodat de batterijduur van de nieuwe auto in CLTC De omstandigheden bereikten 280 km, een toename van 57 km, en de volledige gangreserve nam toe tot 1412 km, een stijging met 98 km. De ideale L9-ophanging is ook uitgebreid geüpgraded. Alle series zijn standaard voorzien van luchtveren met twee holle ruimtes, die sportiever zijn in de enkele holle toestand en comfortabeler in de dubbele holle toestand. Bovendien ondersteunt het ook intelligent schakelen tussen enkele caviteit en dubbele caviteit.
Ideal Motors kondigde begin dit jaar een verkoopplan van 800.000 voertuigen aan. Na het lezen van de Lixiang L-serie 2024-update denk ik dat iedereen het gevoel zal hebben dat het 800,000 autoverkoopplan geen grap is.