Herken je deze auto, of kun je in de voorverkoop een promotievideo zien, het gevoel destijds is dat deze auto te cool is, laag profiel, carrosserielijnen en extreem soepel, hoge herkenning, andere aspecten van hoe uiteindelijk, dan weet ik het gewoon niet, maar de eerste indruk is erg diep, het komt door deze, dus praat na de vermelding van de auto over de autoproefrit kort over mijn persoonlijke gevoelens.
De voorkant van beide puur elektrische modellen heeft de iconische gesloten grille, maar heeft ook veel mode-elementen, de verdeling van de lampen van de auto is zeer karakteristiek, dagrijverlichting, koplampen en mistlampen enz., de vorm is ook erg persoonlijk, maar ook een zeer hoge mate van herkenning, onderweg is de omloopsnelheid erg hoog.
De carrosserielijnen zijn zeer vloeiend, gecombineerd met het ontwerp dat naar achteren schuift, de coupéhouding is zeer perfect, en de randloze deuren en verborgen deurgrepen zijn de aanwezigheid van mode-elementen.
De achterlichten van de auto zijn driedimensionaal en favoriet. De kofferbakopening is bescheiden, maar de binnendiepte is nog steeds prima en de inhoud is behoorlijk.
Vergeleken met de nominale waarde is het interieur niet "vegetarisch", 8K ultra-high definition 45-inch door het type groot scherm, kan echt niet worden genegeerd, vooral kinderen, het zou meer geïnteresseerd moeten zijn in dit stukje groot scherm, want er zit een gamemodus in, dus een groot scherm onder auspiciën en niet te vergeten de kinderen of volwassenen hebben er weinig weerstand tegen! De draadloze oplaadfunctie voor mobiele telefoons van 50 W is op zijn plaats aangebracht.
De draadloze oplaadfunctie van 50 W voor mobiele telefoons is op zijn plaats aangebracht, en er is ook een USB-oplaadpoort aan de rechterkant, vóór de kristallen knop en enkele sneltoetsen, en achter het vak van de armsteun in de portieren. De hele lay-out is eenvoudig en sfeervol, en zeer praktisch.
Opbergvak met deksel voor de knop.
Dit stukje luxe horizontale wijsheid, groot scherm, ingebouwde Qualcomm Snapdragon 8295-chip van de vierde generatie, zeer volledig uitgerust en aanraakfeedback verloopt soepel, het proefritproces, ontgrendeld de navigatie en het 360 panoramische beeldsysteem, de helderheid is zeer hoog , zorgeloze auto.
Tijdens het rijproces is er een detail waar ik het over zou willen hebben: het ontwerp van het stuur, omhoog en omlaag zijn plat, waardoor effectief wordt voorkomen dat het stuur de zichtlijn blokkeert om de instrumentgegevens te zien, wat een gunstig effect geeft opmerking. Voertuig start, een voet van de elektrische deur naar beneden, de carrosserie is erg licht en beweegt snel, maar zal niet plotseling opraken, dit punt is een zeer goede controle, en de afstemming van het autochassis is ook zeer comfortabel, over verkeersdrempels of hobbelig weg, want de hobbels van de filtratie zijn erg schoon.