150,000 voor 300,000 kwaliteit, BYD Seal DM-i Hybrid New Car allround echte foto
Gebaseerd op het nieuwe DM-i superhybride middelgrote autoplatform om BYD Seal DM-i te bouwen, hoewel het geluidsvolume minder lijkt te zijn dan dat van Han, maar de verkoop kan feitelijk vergelijkbaar zijn met de Han DM-i, en kan bijdragen aan de verkoop van ongeveer 10,000 eenheden per maand. 170,000 minder dan de prijs van een hybride auto uit het B-segment geproduceerd door een grote fabrikant, en presteert ook goed op het gebied van brandstofverbruik van het model. Dit zal uiteraard de gunst van veel consumenten oogsten. De Corsair DM-i, die al een tijdje op de markt is, is met een paar duizend dollar afgeprijsd, wat de prijs/prestatieverhouding na de korting nog beter maakt. Laten we vandaag eens kijken naar de belangrijkste verkoopargumenten van de Corsair DM-i en welk configuratiemodel het meest de moeite waard is om te kopen.
Eén opmerking over de BYD Corsair DM-i:
Met zijn grote formaat, laag energieverbruik en goede rijkwaliteit is de Corsair DM-i inderdaad een goede keuze voor gezinnen met auto.
Sterke punten:
1, DM-i-systeem heeft een laag energieverbruik
2, de stroom zal geen duidelijke slip vertonen in de staat van stroomverlies
3, de interieurmaterialen zijn genereuzer
4, groot formaat, ruime rijruimte
5, sterke functionaliteit van het autosysteem
Onvoldoende:
1, de configuratie van het deurmodel is niet hoog
2, het ontbreken van krachtigere DM-p-modellen
De Corsair DM-i maakt gebruik van de nieuwste designtaal van de Ocean-familie. De ‘sea wave grenzeloze grille’ heeft niet alleen een goed gevoel voor hiërarchie, maar vergroot ook effectief de visuele breedte van de voorkant. Eigenlijk is Seal DM-i echt een ‘grote auto’. De lengte bedraagt 4980 mm, de breedte 1890 mm en de wielbasis bedraagt 2900 mm, wat het toonaangevende niveau in zijn klasse is.
De achterkant van de Corsair DM-i is voorzien van het populaire through-light-ontwerp met daaronder chromen accenten, wat je niet vaak ziet. De achterbumper heeft een horizontaal patroon dat aansluit bij de voorkant, wat de herkenbaarheid van de auto verder vergroot.
Binnenin heeft de Corsair DM-i een cabineontwerp genaamd Haihui New Luxury, dat een duidelijke kloof zal creëren met de Han DM-i. Het zwarte glazen paneel over het dashboard is de eerste keer dat het merk BYD dit heeft gebruikt, en de LCD-meters zijn ingebed in een "verborgen" ontwerp. Het algehele interieur is niet verbluffend, maar het is zeker harmonieus en gemakkelijk te accepteren voor het gezin. En qua materialen is de Corsair DM-i ook genereuzer, het interieur kan de plek raken, in principe zijn het zachte materialen om in te pakken, voelt erg goed aan.
De meeste modellen van de Corsair DM-i worden geleverd met een 15,6-inch roterend middenscherm. In het scherm is het onlangs verbeterde DiLink-systeem ingebouwd. Vanuit gebruiksoogpunt valt er eigenlijk niet veel aan te merken op dit systeem. En het maakt gebruik van een 5G-netwerk, zodat u met gegarandeerde soepelheid bronnen van hogere kwaliteit online kunt bekijken.
De aandrijflijn is absoluut een groot verkoopargument van de Corsair DM-i. Hij biedt keuze uit 1,5 liter- en 1,5 Ti-motoren, gecombineerd met een EHS elektrisch hybridesysteem en een DM-i Super Hybrid-specifieke powerblade-accu. Er zijn ook twee versies beschikbaar met een verschillende actieradius van 121 km en 200 km, wat de puur elektrische actieradius betreft. Onder hen kan het brandstofverbruik van het 1,5-litermodel zo laag zijn als 3,9 l/100 km, en het gemiddelde elektriciteitsverbruik slechts 14,8 kWh/100 km. Of hij nu elektriciteit of brandstof verbruikt, de Corsair DM-i is zuiniger. Dit kan ook een van de redenen zijn waarom het goede verkopen kan genereren.
Alle modellen van Corsair DM-i ondersteunen snel en langzaam opladen, waaronder het 200 km-model ondersteunt maximaal 69 kW veilig boost DC-snelladen, dat in slechts 19 minuten van 30% naar 80% kan worden opgeladen. De overige modellen hebben een maximaal laadvermogen van 38 kW, en de externe ontladingsfunctie is ook standaard op de nieuwe auto, met een maximaal ontladingsvermogen van 6 kW voor het topmodel en 3,3 kW voor de rest van de modellen, wat meer is dan genoeg voor algemene huishoudelijke apparaten.
Er zijn zes verschillende configuraties van de Corsair DM-i te koop om uit te kiezen, en degene die ik het meest aanbeveel is het 1,5 liter 121 km Premium-model met een richtprijs van $ 26.600 USD. Configuraties zoals het grote centrale bedieningsscherm, rijhulpfuncties op L2--niveau, elektrische achterklep, draadloos opladen van mobiele telefoons voorin, ventilatie van de voorstoelen, verwarmde voorstoelen enzovoort zijn volledig uitgerust, en de gezinsauto is absoluut genoeg. Bovendien presteert het 1.5L-model ook qua brandstofverbruik beter dan het 1.5T-model, terwijl het vermogen niet veel slechter is. Het 1,5L-model is uiteraard een evenwichtigere keuze.