Volgens Reuters verklaarde Carlos Tavares, CEO van Stellantis, tijdens een toespraak voor de Italiaanse parlementaire commissie in Rome dat de huidige EU-regelgeving inzake CO2-uitstoot de kosten van de Europese auto-industrie met 40% heeft verhoogd, terwijl consumenten terughoudend blijven om dure elektrische voertuigen aan te schaffen.
Op de markt voor elektrische voertuigen heeft de concurrentie uit China de druk op de Europese auto-industrie verder vergroot. Tavares merkte op dat Chinese autofabrikanten een kostenvoordeel van 30% hebben ten opzichte van Europese fabrikanten in de sector van elektrische voertuigen. Hij benadrukte dat dit een “ondraaglijke druk op de Europese auto-industrie” heeft gecreëerd.
Tavares zei ook dat tenzij de prijzen voor elektrische voertuigen vergelijkbaar worden met die van traditionele benzinevoertuigen, de marktacceptatie van elektrische voertuigen niet zal verbeteren. Hij is van mening dat door de overheid gegeven stimuleringsmaatregelen de enige manier zijn om de vraag naar elektrische voertuigen te ondersteunen.
Tavares verduidelijkte echter dat hij niet pleit voor wijzigingen in de EU-regels voor de vermindering van de CO2-uitstoot, ondanks oproepen van organisaties als de European Automobile Manufacturers Association (ACEA) en autofabrikanten zoals Renault om de doelstellingen voor de vermindering van de CO2-uitstoot op de middellange termijn voor volgend jaar te herzien. “Stellantis is er klaar voor, maar we hopen alleen dat het beleid en de regelgeving stabiel blijven”, zei hij.
Bovendien wees Tavares erop dat de energiekosten in Italië te hoog zijn, omdat ze twee keer zo duur zijn als in de Spaanse productiefaciliteiten van Stellantis, wat hij omschreef als een aanzienlijk nadeel voor de Italiaanse auto-industrie.
Italië heeft Stellantis eerder bekritiseerd vanwege de afnemende autoproductie in het land. Dit jaar zal de productie van Stellantis in Italië naar verwachting dalen van 751.000 voertuigen vorig jaar naar minder dan 500.000.
Geconfronteerd met de druk om de prestaties van Stellantis te verbeteren nadat het bedrijf een winstwaarschuwing had afgegeven, voegde Tavares eraan toe dat de onderdelenleveranciers van de autofabrikant, waarvan er vele kleine bedrijven zijn, ook de druk van de kostenbesparende maatregelen van Stellantis zullen moeten dragen.