TOPEV merkte op dat de aandelenkoers van Tesla dit jaar met ongeveer 13% is gedaald, terwijl de S&P 500 in dezelfde periode met 22% is gestegen. Desondanks verwachten sommige Wall Street-analisten dat Tesla's komende winstrapport over het derde kwartaal zal aangeven dat 'het ergste voorbij is'.
Hoewel de recente opwinding rond Tesla's zelfrijdende taxi's veel aandacht heeft gekregen, lijkt Wall Street zich meer te richten op de kernactiviteiten van het bedrijf in de automobielsector. Het zal nog jaren duren voordat Tesla's zelfrijdende taxi's commercieel verkrijgbaar zijn, en de huidige inkomsten en winsten van het bedrijf komen voornamelijk voort uit de autoverkoop.
Wall Street verwacht over het algemeen dat Tesla's aantal geleverde auto's dit jaar vergelijkbaar zal zijn met 2023. Door aanzienlijke prijsverlagingen eerder dit jaar zijn de winstmarges van het bedrijf echter verder verslechterd.
Uit officiële gegevens blijkt dat de totale omzet van Tesla in het tweede kwartaal van 2024 $25,5 miljard bedroeg, een stijging op jaarbasis van 2%. De energieopslagsector presteerde bijzonder goed, met een inzetvolume van 9,4 GWh dit kwartaal, een recordhoogte. De operationele cashflow bedroeg $3,6 miljard, de vrije cashflow $1,3 miljard, en de totale cashflow en investeringen stegen tot $30,7 miljard. Ondertussen bedroeg de GAAP-nettowinst van Tesla $1,5 miljard, en de niet-GAAP-nettowinst $1,8 miljard. De GAAP-winst per aandeel bedroeg $0,42, een daling van 46% op jaarbasis. De totale brutomarge bedroeg 18,0%, een daling van 23% op jaarbasis, en de bedrijfswinst bedroeg $1,6 miljard, een daling van 33% op jaarbasis. De aangepaste EBITDA bedroeg $3,674 miljard, een daling van 21% op jaarbasis.