Volgens berichten in de buitenlandse media verklaarde de Amerikaanse Republikeinse presidentskandidaat Donald Trump dat als Stellantis besluit banen van de Verenigde Staten naar Mexico te verplaatsen, hij een tarief van 100% op Stellantis-voertuigen zou opleggen. Dit voorstel is bedoeld om de banen in de Amerikaanse industrie te beschermen en bedrijven ervan te weerhouden de productie uit te besteden.
Trump maakte deze opmerkingen in reactie op een andere spreker tijdens een bijeenkomst in Michigan, die opmerkte dat Stellantis auto's produceert in Mexico. Het voorstel van Trump sluit aan bij zijn bredere visie om de productie binnen de Verenigde Staten te behouden en de afhankelijkheid van buitenlandse productie te verminderen.
De opmerkingen van Trump vallen samen met het recente besluit van Stellantis om zijn vrachtwagenassemblagefabriek in Saltillo in Mexico uit te breiden. Chris Feuell, CEO van Chrysler/RAM, richtte zich op de controverse rond deze beslissing en legde de redenering achter de uitbreiding van Stellantis uit. Feuell verklaarde dat de Saltillo Truck Assembly Plant fungeert als een kritische "overdrukklep" voor de Sterling Heights Assembly Plant in Michigan, aangezien deze de grenzen van de productiecapaciteit nadert.
In haar verklaring legt Feuell uit: “De fabriek in Saltillo is zeer effectief geweest in het beheersen van de complexiteit en produceert momenteel pick-up trucks. Deze beslissing wordt niet ingegeven door financiële overwegingen of kostenbesparingen, maar eerder door de noodzaak om de productie te optimaliseren en een hoge operationele efficiëntie te behouden. ."
Feuell benadrukte ook dat het gebruik van de fabriek in Saltillo voor de export een strategische keuze is. Ze merkte op dat de Warren Truck Assembly Plant in de buurt van Detroit, die in één ploegendienst werkt, gestroomlijnd is om zich te concentreren op de productie van de Jeep® Wagoneer- en Grand Wagoneer-modellen, waardoor de mogelijkheid om Ram-trucks te produceren wordt beperkt.
De mondiale strategie van Stellantis omvat het optimaliseren van de productie-indeling om aan de internationale vraag te voldoen. Via de fabriek in Saltillo wil het bedrijf de groei van het merk Ram op markten buiten Noord-Amerika ondersteunen, met de nadruk op de export.
De door Trump voorgestelde tarieven maken de discussies over de toekomst van de auto-industrie en de impact van de mondialisering op de Amerikaanse werkgelegenheid ingewikkelder. Voorlopig blijft Stellantis gefocust op het in evenwicht brengen van de Amerikaanse binnenlandse productiebehoeften met zijn bredere mondiale ambities.