Uit analyse blijkt dat het protectionistische beleid dat de voormalige Amerikaanse president Donald Trump wil implementeren de Amerikaanse autoproductiekosten met 40 miljard dollar per jaar zou kunnen verhogen, en tegelijkertijd de vooruitgang van het land op het gebied van decarbonisatie en kunstmatige intelligentie zou kunnen belemmeren, aldus Nikkei.
Trump is van plan tarieven van “10% tot 20%” op te leggen op alle importproducten, samen met aanvullende tarieven op specifieke producten. Op grond van de International Emergency Economic Powers Act kan de Amerikaanse president tarieven verhogen zonder goedkeuring van het Congres.
De hoge importtarieven die Trump voorstelt, kunnen een aanzienlijke impact hebben op de Amerikaanse auto-industrie. De VS verkopen jaarlijks 15 miljoen auto’s, de tweede na China. Veel van de auto’s die in de VS worden verkocht, worden geïmporteerd uit Mexico, Canada en Japan, en hogere importtarieven zouden resulteren in hogere autoprijzen.
Deze tarieven zouden niet alleen van toepassing zijn op complete voertuigen, maar ook op auto-onderdelen. Op grond van de overeenkomst tussen de Verenigde Staten, Mexico en Canada was Mexico voorheen vrijgesteld van Amerikaanse importtarieven. Van januari tot juni dit jaar kwam 41% van de totale auto-onderdelen die in de VS werden geïmporteerd uit Mexico. Als gevolg van de handelsspanningen met China betrekken Amerikaanse autofabrikanten steeds vaker onderdelen uit Mexico in plaats van uit China, maar nu wordt Mexico geconfronteerd met het risico van hoge Amerikaanse importtarieven.
Toyota Motor heeft onlangs plannen aangekondigd om 1,45 miljard dollar in Mexico te investeren om de productie van de volgende generatie Tacoma pick-up voor de Amerikaanse markt te verhogen. De toekomst blijft echter onzeker.
Het Amerikaanse adviesbureau AlixPartners heeft berekend dat als er hoge tarieven worden geheven op geïmporteerde auto-onderdelen, de productiekosten van elke in de VS gemaakte auto met wel $ 4 kunnen stijgen000. Gebaseerd op de Amerikaanse productieschaal van 10 miljoen auto's per jaar, zou dit de kosten jaarlijks met 40 miljard dollar doen stijgen.
Als Trump hoge importtarieven oplegt, zal niet alleen de auto-industrie gedwongen worden de productie in de VS te verhogen, maar zullen ook andere productiesectoren zoals staal en machines getroffen worden.
De Amerikaanse denktank Tax Foundation schat dat Amerikaanse importtarieven op de lange termijn de Amerikaanse inkomsten met 3,8 biljoen dollar zouden kunnen verhogen. Er zijn echter zorgen geuit dat bedrijven die Amerikaanse klanten bedienen, de hogere kosten zouden kunnen compenseren door de prijzen te verhogen.
Bovendien kan de sector van de hernieuwbare energie te maken krijgen met prijsstijgingen. Trump is van mening dat het verlagen van de energiekosten de sleutel is om te voorkomen dat de inflatie terugkeert. Om dit te bereiken kan hij een verhoogde productie van fossiele brandstoffen en nieuwe ontwikkelingen aanmoedigen, en plannen maken om de export van vloeibaar aardgas uit te breiden.
Trump heeft ook voorgesteld zich terug te trekken uit het Klimaatakkoord van Parijs, wat tegen de mondiale trend ingaat. De regering-Biden heeft via grote subsidies 265 miljard dollar aan investeringen voor het koolstofarm maken van zowel binnenlandse als buitenlandse bedrijven aangetrokken, maar sommige van deze investeringen kunnen nu in gevaar komen.
Bovendien zou de steun van Trump voor duurzame energieprojecten kunnen afnemen. De industriële onderzoeksafdeling van Mizuho Bank heeft opgemerkt dat de harde houding van Trump ten aanzien van offshore windenergie zou kunnen leiden tot het opschorten van gerelateerde projecten.
Mensen hopen dat de deregulering en belastingverlagingen die Trump zou doorvoeren als hij wordt herkozen, de bedrijfskosten zouden kunnen verlagen. De stijgende kosten van het naar binnen gerichte handelsbeleid van de VS kunnen deze voordelen echter tenietdoen. Trumps 'America First'-aanpak wordt omschreven als 'unilateralisme', en als hij weer aan de macht komt, zal hij wellicht een radicalere aanpak kiezen om kansen voor Amerikaanse banen en industriële ontwikkeling terug te winnen.
Er kan worden gezegd dat de beleidsaanpak van Trump gericht is op praktische belangen. Zijn naar binnen gerichte handelsbeleid kan zich ontwikkelen via diplomatieke onderhandelingen. Gezien de onzekerheid moeten bedrijven zich voorbereiden op een verscheidenheid aan mogelijke scenario’s.