CEO van Volkswagen stelt tariefverlagingen voor voor Chinese autofabrikanten die in Europa investeren
Volgens berichten in de buitenlandse media verklaarde Oliver Blume, CEO van Volkswagen Group, dat de Europese Unie zou moeten overwegen om haar hoge importtarieven op elektrische voertuigen (EV’s) van Chinese makelij aan te passen om Chinese autofabrikanten aan te moedigen in Europa te investeren.
Momenteel kunnen de door de EU voorgestelde tarieven voor puur elektrische voertuigen van Chinese makelij de Chinese autofabrikanten miljarden dollars aan extra kosten gaan kosten bij de export van auto's naar de EU.
Blume suggereerde dat Chinese bedrijven die investeren en banen creëren in Europa een voorkeursbehandeling moeten krijgen, bijvoorbeeld door vrijgesteld te worden van de EU-tarieven, die kunnen oplopen tot 45% op in China gemaakte elektrische voertuigen.
Blume voegde eraan toe dat mogelijke tegenmaatregelen van China tegen Duitse auto's niet alleen van invloed zouden zijn op Volkswagen-auto's die in China worden geproduceerd, maar ook op de export van merken als Audi, Porsche en Lamborghini naar China.
“De mogelijke tegentarieven van China zijn bijzonder gevaarlijk voor de Duitse auto-industrie. Duitse autofabrikanten zouden aanzienlijke nadelen ondervinden op de Chinese markt. Daarom zijn wij er sterk tegen dat de EU nieuwe tarieven aan China oplegt”, aldus Blume.
Er werd gemeld dat tien EU-lidstaten vóór het verhogen van de tarieven op elektrische voertuigen uit China stemden, terwijl vijf lidstaten, waaronder Duitsland, tegen stemden en nog eens twaalf lidstaten zich onthielden.
Het resultaat van de stemming over de EU-tarieven is opnieuw een tegenslag voor de Duitse auto-industrie. In het licht van de afnemende vraag en de toenemende concurrentie kampt de Duitse auto-industrie met winstwaarschuwingen en toegenomen zorgen over de balansen. Volkswagen heeft zijn prestatieverwachtingen al voor de tweede keer dit jaar verlaagd en overweegt voor de eerste keer zijn Duitse fabrieken te sluiten in een poging de kosten te verlagen.
Volkswagen, BMW Group en Mercedes-Benz zijn allemaal tegen het opleggen van hoge tarieven door de EU aan elektrische voertuigen die uit China worden geïmporteerd, aangezien ongeveer een derde van de omzet van deze drie autofabrikanten uit China komt.