1. Wees voorzichtig met uitglijden
Het loopvlakpatroon kan de waterfilm effectief afstoten, maar het kan de modderfilm niet effectief afstoten. Als het voor het eerst regent, is het stof op de weg nog niet weggespoeld door de regen. Nadat het de regen heeft geabsorbeerd, verandert het stof in een colloïdale modderfilm, waardoor de kans groter is dat de banden gaan slippen. Wees dus voorzichtig als het net regent en de weg niet nat is.
2. Rijden
Wanneer u soepel en met een constante snelheid rijdt, dient u de olie langzaam aan te brengen en langzaam te remmen. Laat in de bocht vooraf het gaspedaal los om te vertragen en rem langzaam. Accelereer en gebruik brandstof afhankelijk van de vermogensomstandigheden van het voertuig. Probeer niet vol gas te geven. Een hoog koppel kan gemakkelijk slippen veroorzaken wanneer het voertuig wordt weggereden.
3. Sta vroeg op voor je werk en behoud de snelheid van de weerstand
Ervaren chauffeurs weten allemaal dat ze, ongeacht de breedte van de weg of de staat van het wegdek, tijdens het rijden in de regen de tweede of derde versnelling moeten proberen te gebruiken, en dat de snelheid niet hoger mag zijn dan 30 kilometer of 40 kilometer per uur. Let altijd op de afstand tussen de voor- en achtervoertuigen en uw eigen auto en neem vooraf maatregelen. Psychologische voorbereiding op verschillende noodmaatregelen.
Als u moet stoppen, probeer dan ongeveer 100 meter van tevoren langzamer te rijden en licht te remmen, zodat auto's die van achteren komen voldoende voorbereidingstijd hebben voor noodsituaties.
4. Installeer de regenwenkbrauwen van de achteruitkijkspiegel
Als traditionele regenbestendige methode hebben regenwenkbrauwen nog steeds een bepaald effect. De regenvoorhoofd van de achteruitkijkspiegel wordt meestal op het bovenste gedeelte van de buitenspiegel geïnstalleerd. In termen van de leek is het alsof je een hoedenrand op de achteruitkijkspiegel installeert.
5. Verminder het inhalen
Door de regen is het stuur lastiger te besturen en rijdt de bestuurder vooral op de daarvoor bestemde rijstrook, waardoor er minder bochten worden gereden. Het is het beste om op de middelste rijstrook te blijven en enige afstand te houden tot de auto voor u.