2025 AITO M8 PHEV-SUV met 6 zitplaatsen
De AITO M8 werd officieel gelanceerd op 16 april. Deze nieuwe middelgrote-tot-SUV bevindt zich tussen deAITO M7EnAITO M9modellen. De M8 is over de hele linie uitgerust met een aandrijflijn met een bereik van 1,5 ton- en biedt configuraties met zowel 5- als 6 zitplaatsen. Het wordt geleverd met een voorverkoopprijs van RMB 368.000 tot 458.000 (ongeveer $ 52.418 tot $ 63.559). Met zijn stijlvolle en luxueuze exterieur, ruime carrosserie, geavanceerde technische kenmerken en krachtige prestaties is de M8 ontworpen om aan de eisen van moderne autokopers te voldoen. Hier is een gedetailleerd overzicht van wat het voertuig te bieden heeft.
AITO M8Exterieur ontwerp
Aan de voorkant neemt de AITO M8 de nieuwste ‘Ultimate Aesthetics’-ontwerptaal van het merk over, met een stabiele en elegante algehele look doordrenkt met futuristische technische elementen. Een grote gesloten-grille aan de voorkant wordt gecombineerd met een LED-lichtbalk over de volledige- breedte en een opvallend chroom AITO-logo, waardoor hij zeer herkenbaar is. De matrix-LED-koplampen ondersteunen adaptief groot-/dimlicht en dynamische welkomstverlichting en bieden een combinatie van technische aantrekkingskracht en een gevoel van ceremonie. Daaronder versterkt een brede, zwarte-outerinlaat de sportieve uitstraling van de auto.

Zijprofiel
De M8 heeft een rechte, robuuste daklijn die licht afloopt voor een sportief tintje. Opvallende carrosserielijnen langs de taille en verzonken deurgrepen verminderen de luchtweerstand (met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,28 Cd) en dragen bij aan de premium uitstraling. De gespierde spatborden hebben hoekige contouren en de auto staat op 21-inch meer-spaaks lichtmetalen velgen in combinatie met hoogwaardige banden, waardoor hij een indrukwekkend voorkomen op de weg krijgt. Qua afmetingen is de M8 5190 mm lang, 1999 mm breed en 1795 mm hoog, met een wielbasis van 3105 mm. Vergeleken met deM9Hij is iets korter in lengte (-40 mm), hoogte (-5 mm) en wielbasis (-5 mm), terwijl hij dezelfde breedte behoudt. Deze royale afmetingen zorgen voor een ruime cabine, die beter presteert dan veel concurrenten zoals deLixiang L8EnNIO ES8.

Achterontwerp
Aan de achterkant heeft de M8 een dikke, solide uitstraling. Een opvallende zwarte achterspoiler contrasteert scherp met de carrosseriekleur en voegt een sportief tintje toe. De brede, zwarte-LED-achterlichtbalk weerspiegelt het ontwerp van de voorkant- en bevat 3D-lichteffecten voor een sterke visuele impact. De achterbumper is versierd met chroomafwerking en een verborgen uitlaatopstelling, wat zorgt voor een strak maar gelaagd ontwerp.

AITO M8Interieur en technologie
Binnenin volgt de M8 een thema "Minimalistische technologie + luxueus comfort". Het symmetrische dashboard is uitgerust met een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel, een 15,6-inch centraal touchscreen en een 16-inch entertainmentscherm voor de passagiers. Het infotainmentsysteem draait op HarmonyOS 4 en biedt functionaliteit voor muziek, films en stembediening. De platte middenconsole herbergt een draadloos oplaadstation, grote opbergruimte en dubbele bekerhouders. De afwezigheid van een versnellingspook of fysieke knoppen versterkt het strakke, moderne gevoel. Voor de achterpassagiers is er een 32-inch overheadprojector met een nieuwe afstandsbediening, die de technische ervaring nog verder verbetert.


Zitcomfort en comfort
De AITO M8 wordt geleverd in een indeling met 2+3 vijf- zitplaatsen en een indeling met 2+2+2 zes- zitplaatsen. De achterkant heeft een volledig vlakke vloer en de versie met zes- zitplaatsen biedt een 'zero- zwaartekracht'-stoel op de tweede zitrij (rechterkant), met verwarming, ventilatie, massage en uitschuifbare beensteun. Aan beide zijden van de zitting zijn verstelbare armleuningen voorzien. De stoelen op de derde-rij in het zes- model zijn voorzien van elektrische verstellingen, bekerhouders en onafhankelijke ventilatieopeningen, wat voor goede beenruimte en algeheel comfort zorgt.


Kracht en prestaties
De M8 wordt aangedreven door een bereikvergroter van 1,5 T voor alle varianten. De range extender-motor produceert 118 kW, terwijl de elektromotoren voor en achter respectievelijk 165 kW en 227 kW genereren. De M8 Max-variant wordt geleverd met een batterij van 37 kWh, goed voor een puur elektrisch bereik van 201 km (CLTC). De varianten Max+ en Ultra zijn uitgerust met een batterij van 53,4 kWh, die een elektrische actieradius (CLTC) tot 310 km biedt. De aandrijflijn van de 2025 AITO M8 levert niet alleen robuuste prestaties, maar ook een groot bereik en een laag energieverbruik, waardoor de zorgen over het bereik afnemen. Of het nu voor gezinnen of zakelijke gebruikers is, dit model biedt een uitzonderlijke rij- en rijervaring.

2025 AITO M8 PHEV 6-zitsparameters
| Voertuigparameters | AITO M8 2025 PHEV Max-versie met 6 zitplaatsen | AITO M8 2025 PHEV Max+ 6-stoelversie | AITO M8 2025 PHEV Ultra-versie met 6 zitplaatsen |
| FOB-prijs ($) | 52418 | 56599 | 63559 |
| niveau | Middelgrote en grote SUV | Middelgrote en grote SUV | Middelgrote en grote SUV |
| Energietype | Uitgebreid bereik | Uitgebreid bereik | Uitgebreid bereik |
| Releasedatum | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| Elektromotor | Uitgebreid bereik 533 pk | Uitgebreid bereik 533 pk | Uitgebreid bereik 533 pk |
| Maximaal vermogen (kW) | 392(533Ps) | 392(533Ps) | 392(533Ps) |
| Maximaal koppel (N·m) | 598 | 598 | 598 |
| Lengte x breedte x hoogte (mm) | 5190x1999x1795 | 5190x1999x1795 | 5190x1999x1795 |
| Lichaamsstructuur | 5-deurs SUV met 6 zitplaatsen | 5-deurs SUV met 6 zitplaatsen | 5-deurs SUV met 6 zitplaatsen |
| Maximale snelheid (km/u) | 200 | 200 | 200 |
| Stroomverbruik per 100 km (kWh/100km) | 22.6 | 23.7 | 23.7 |
| WLTC uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 0.85 | 0.53 | 0.53 |
| Officiële acceleratietijd (s) van 0-100 km/u | 5.3 | 5.2 | 5.2 |
| Wielbasis (mm) | 3105 | 3105 | 3105 |
| Leeggewicht (kg) | 2695 | 2715 | 2715 |
| Vollastmassa (kg) | 3145 | 3165 | 3165 |
| Inhoud brandstoftank (L) | 65 | 65 | 65 |
| Batterijcapaciteit (kWh) | 37 | 53.4 | 53.4 |
| Versnellingsbakbeschrijving | Versnellingsbak voor elektrisch voertuig met één versnelling | Versnellingsbak voor elektrisch voertuig met één versnelling | Versnellingsbak voor elektrisch voertuig met één versnelling |
| Aantal versnellingen | 1 | 1 | 1 |
| Versnellingsbaktype | Versnellingsbak met vaste overbrengingsverhouding | Versnellingsbak met vaste overbrengingsverhouding | Versnellingsbak met vaste overbrengingsverhouding |
| Rijmodus | Vierwielaandrijving met dubbele motor | Vierwielaandrijving met dubbele motor | Vierwielaandrijving met dubbele motor |
| Type voorvering | Onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen | Onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen | Onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen |
| Type achtervering | Onafhankelijke ophanging met meerdere-links | Onafhankelijke ophanging met meerdere-links | Onafhankelijke ophanging met meerdere-links |
| Maat voorbanden | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Maat achterbanden | 275/50 R20 | 275/50 R20 | 275/50 R20 |
| Herinnering veiligheidsgordel niet vastgemaakt | Standaard | Standaard | Standaard |
| Bandenspanningscontrolesysteem | Weergave bandenspanning | Weergave bandenspanning | Weergave bandenspanning |
| Parkeerradar | vooruit | vooruit | vooruit |
| rug | rug | rug | |
| Cruisecontrol-systeem | Cruisecontrol | Cruisecontrol | Cruisecontrol |
| Adaptieve cruisecontrol | Adaptieve cruisecontrol | Adaptieve cruisecontrol | |
| Adaptieve cruisecontrol op volledige-snelheid | Adaptieve cruisecontrol op volledige-snelheid | Adaptieve cruisecontrol op volledige-snelheid | |
| Niveau van rijondersteuning | Niveau 2 | Niveau 2 | Niveau 2 |
| Automatisch parkeren | Standaard | Standaard | Standaard |
| Soort dakraam | Gesegmenteerd, niet-openbaar panoramisch schuifdak | Gesegmenteerd, niet-openbaar panoramisch schuifdak | Gesegmenteerd, niet-openbaar panoramisch schuifdak |
| Stuurwielfuncties | Multi- bediening | Multi- bediening | Multi- bediening |
| geheugen | geheugen | geheugen | |
| verwarming | verwarming | verwarming | |
| Schakelen | Elektronische handversnelling | Elektronische handversnelling | Elektronische handversnelling |
| Functies van de voorstoelen | verwarming | verwarming | verwarming |
| ventilatie | ventilatie | ventilatie | |
| geheugen | geheugen | geheugen | |
| massage | massage | massage | |
| Functies van stoelen op de tweede zitrij | verwarming | verwarming | verwarming |
| ventilatie | ventilatie | ventilatie | |
| massage | massage | massage | |
| Functies van de stoelen op de derde zitrij | verwarming | verwarming | verwarming |

Over ons bedrijf
Ons bedrijf, TOPEV, is gespecialiseerd in de verkoop van BYD Volkswagen Toyota Lixiang EV-voertuigen en onderdelen, met een magazijn van 1,500+ vierkante meter. We blijven innoveren en ontwikkelen, houden ons aan het concept van overleven door kwaliteit en bieden klanten producten en diensten van hoge-kwaliteit.
Als bedrijf met tientallen jaren ervaring in de verkoop van auto's en auto-onderdelen, beschikken we over een grote voorraad auto-onderdelen en autogereedschap. Als geautoriseerde BYD-autodealer hebben we 28+ BYD-autoshowrooms, elk met een reparatiemagazijn voor accessoires, een magazijn voor reserveonderdelen, een automagazijn en een automagazijn. Vooral op het gebied van BYD-auto-onderdelen hebben we een rijke voorraad en originele kwaliteit van hoge-kwaliteit.
Klantbezoek

Veelgestelde vragen:
Vraag: Hoe kunnen we kwaliteit garanderen?
A: Wij voeren altijd een eindinspectie uit vóór verzending.
Vraag: Heeft het product een after--service?
A: Ja, onze after-afdeling biedt 24 uur per dag online service aan elke klant.
Vraag: Hoe om te gaan met mislukkingen?
A: Allereerst helpen we u tijdens de garantieperiode bij het oplossen van de problemen die u tegenkomt in de vorm van hulp op afstand. In het geval van defecte producten zullen we deze repareren of oplossingen bespreken, inclusief vervolgoproepen.
Vraag: Hoe worden de goederen verzonden?
A: Over zee of over land.
Populaire tags: 2025 aito m8 phev 6-zits suv, China 2025 aito m8 phev 6-zits suv leveranciers

