Als kernmodel onder de Ocean Series-serie van BYD is de2026 BYD-zegel 05 DM-iis gebouwd rond het DM{1}}i-hybridesysteem van de vijfde-generatie en is precies gepositioneerd als een "beste- gezinssedan voor de massamarkt". Als de eerste A-plug--in hybride sedan in de sector die meer dan 210 km puur- elektrisch bereik bereikt, gecombineerd met een ultra- laag brandstofverbruik, levert hij een duidelijk concurrentievoordeel op in het segment van de compacte PHEV-sedan. De plug-in hybride architectuur van de Seal 05 DM-i zorgt voor een perfecte balans tussen dagelijks elektrisch woon-werkverkeer en zorgeloos-hybride rijden over lange-afstanden. Samen met zijn uitstekende prijs-kwaliteitverhouding onderscheidt de Seal 05 DM-i zich als een van de meest concurrerende en aantrekkelijke keuzes in de huidige gediversifieerde consumentenmarkt.
Exterieurontwerp – Oceaanesthetiek met praktische techniek
De op de oceaan-geïnspireerde ontwerptaal van de Seal 05 DM-i komt volledig tot uiting aan de voorkant. Een gesloten grille wordt gecombineerd met golf-vormige dubbele L--dagrijlichten. De horizontaal verlengde verlichtingsindeling verbreedt de voorkant visueel en combineert het zuivere technologische karakter van een nieuw-energievoertuig met een sterke merkherkenning. De voorbumper heeft een decoratieve behandeling in 'fin-stijl' gekregen die een lage en sportieve uitstraling creëert. De lagere luchtinlaat is aerodynamisch geoptimaliseerd om de luchtweerstand te verminderen en het totale energieverbruik onder controle te houden. De adaptieve koplampen bieden een breed verlichtingsbereik en zorgen voor helder zicht, zowel overdag als 's nachts. Vergeleken met de meer conventionele-voorstijl vanHonda Civic e:HEV, levert de Seal 05 DM-i een meer onderscheidend nieuw-energie-uiterlijk en een sterker gevoel voor technologie, terwijl zowel de esthetiek als de functionaliteit behouden blijven.
Met een carrosserielengte van 4.780 mm en een wielbasis van 2.718 mm zijn de algehele proporties goed uitgebalanceerd en visueel uitgerekt. De vloeiende karakterlijn in fastback--stijl loopt van voor naar achter, waardoor de visuele dynamiek wordt versterkt, terwijl de luchtweerstand verder wordt verminderd en de stabiliteit bij hoge- snelheden wordt verbeterd. De combinatie van verborgen deurgrepen en aluminium velgen verbetert niet alleen de algehele verfijning, maar helpt ook windgeruis tijdens het rijden te verminderen. Een carrosseriebreedte van 1837 mm geeft het voertuig een substantiëlere en stabielere houding. Het op de mens-gerichte deurontwerp en een goed-gecontroleerde drempelhoogte maken het in- en uitstappen gemakkelijker voor oudere passagiers en kinderen. Hoog-lakwerk van hoge kwaliteit zorgt voor uitstekende duurzaamheid in verschillende klimaten, wat de nadruk van het model op bruikbaarheid in alle-scenario's weerspiegelt. Vergeleken met het traditionele familie-sedanprofiel van Volkswagen Sagitar ziet de Seal 05 DM-i er merkbaar jonger, sportiever en modieuzer uit.
De achterkant zet het esthetische thema Oceaan voort. Het achterlichtontwerp over de volle-breedte weerspiegelt de dagrijlichten vooraan en creëert 's nachts een zeer herkenbare lichtsignatuur. De lijnen aan de achterkant zijn rond en vol en sluiten naadloos aan op de fastback-daklijn. De zwarte diffuser-stijl verbetert de visuele gelaagdheid en draagt bij aan aerodynamische optimalisatie. De verborgen uitlaatindeling houdt de achterkant strak en modern, volledig in lijn met de positionering van een nieuwe-energieauto. Fijne merkbadges en decoratieve afwerkingen versterken de premium uitstraling nog meer. Vergeleken met de relatief minimalistische styling van de achterkant vanToyota Corolla D-4T, biedt de Seal 05 DM-i een sterker gevoel voor design en technologie.
Interieur en cabine – Technologie en comfort in harmonie
Het interieur van de Seal 05 DM-i is gebaseerd op het 'Ocean Wing'-ontwerpconcept en heeft een omhullende-cockpitindeling. Alle contactpunten zijn bedekt met grote oppervlakken zachte materialen en leer, gecombineerd met een twee-kleurenschema van licht zandgrijs en diepzwart, waardoor een warme, maar toch technologische familie-georiënteerde sfeer ontstaat. Het dashboard is uitgerust met een 8,8-volledig-digitaal instrumentenpaneel en een 12,8-inch roterend zwevend centraal scherm, aangedreven door BYD's DiLink intelligente cockpitsysteem. De interface werkt soepel en ondersteunt steminteractie in volledige scenario's, online navigatie en multimediadiensten. De meest gebruikte voertuigfuncties kunnen met uw stem worden bediend, waardoor het gemak en de rijveiligheid aanzienlijk worden verbeterd. De bedieningshub "Ocean Heart" integreert meerdere veelgebruikte functies. De kristallen versnellingspook en de elektronische stuurkolomschakelaar versterken niet alleen het gevoel van ceremonie, maar maken ook extra opbergruimte vrij in de middenconsole.
Dankzij de wielbasis van 2.718 mm is zowel de hoofd- als de beenruimte voor en achter royaal. Zelfs een passagier van 180 cm-kan comfortabel zitten. De beenruimte achterin reikt tot 920 mm, waardoor een ontspannen zithouding met gekruiste-benen mogelijk is. De stoelbekleding biedt een uitstekende balans tussen zachtheid en ondersteuning. Ergonomisch ontworpen voorstoelen verminderen effectief de rijvermoeidheid tijdens lange ritten. De vlakke vloer achterin is een belangrijk hoogtepunt en elimineert het ongemak dat traditioneel door de middelste passagier wordt ervaren. Vergeleken met de meer sport-gerichte zitindeling van Lynk & Co 03 EM-F, richt de Seal 05 DM-i zich duidelijker op gezinscomfort.
De hoek van de rugleuning achterin is zorgvuldig afgestemd op de verschillende passagiers. Ventilatieopeningen aan de achterkant en een PM2.5-filtratiesysteem zorgen voor een frisse en comfortabele omgeving. Meer-geluidsisolatie-isolatieglas en uitgebreide geluid-dempende materialen zorgen voor een stille cabine- op bibliotheekniveau. De geluidsbeheersing bij 60 km/u is bijzonder indrukwekkend en zorgt voor een rustige atmosfeer voor zowel woon-werkverkeer als lange- reizen.Vergeleken metChery Fulwin A8, vertoont de Seal 05 DM-i duidelijke voordelen in de integratie van intelligente cockpitfuncties en cabinecomfort.
Chassis en rijgedrag – comfort en stabiliteit voor alle wegomstandigheden
De chassisafstelling van de Seal 05 DM-i is gericht op gezinscomfort. De ophanging maakt gebruik van een onafhankelijke MacPherson-ophanging aan de voorkant en een niet-onafhankelijke torsie-balk-achterwielophanging. Na een speciale, op comfort-gerichte kalibratie worden kleine oneffenheden in het wegdek en trillingen effectief gefilterd, waardoor zelfs op oneffen oppervlakken een soepele rit behouden blijft. De stabiliteit bij hoge- snelheden wordt goed gecontroleerd en de carrosserierol in bochten blijft binnen een geruststellend bereik. Verschillende rijmodi bieden ook een gevarieerd rijkarakter, waarbij comfort en reactievermogen in evenwicht worden gebracht. Elektrische stuurbekrachtiging zorgt voor een licht maar nauwkeurig stuurgevoel, waardoor rijden en parkeren in de stad zelfs voor nieuwe bestuurders eenvoudig wordt. De carrosseriestructuur maakt gebruik van hoog-sterk staal op belangrijke punten om de torsiestijfheid en de algehele veiligheid te verbeteren. Met elektronische stabiliteitscontrole en regeneratieve remsystemen worden zowel de veiligheid als de energie-efficiëntie verder verbeterd. Vergeleken met Changan Automobile Qiyuan A05 biedt de Seal 05 DM-i een meer goed-afgeronde gezins-gerichte chassisafstelling. Het voertuig is ook uitgerust met het DiPilot-rijhulpsysteem-, dat hulp op L2+ niveau in alle-scenario's mogelijk maakt, inclusief snelwegassistentie, automatisch parkeren en automatisch noodremmen.
Aandrijflijn en energieverbruik – DM-technologie van de vijfde-generatie
De Seal 05 DM-i wordt aangedreven door BYD's vijfde-generatie DM-i hybridesysteem, bestaande uit een 1,5-liter Atkinson--cyclusmotor en een 120 kW permanente- synchrone magneetmotor. De bedieningslogica benadrukt elektrische aandrijving als de belangrijkste voortstuwingsbron, waarbij de motor gericht is op efficiënte energieopwekking. De vermogensafgifte is soepel en lineair, met een stevige acceleratie vanuit stilstand en sterke prestaties in het middenbereik. 0-100 km/u: 7,6 seconden. Topsnelheid: 170 km/u. De overgang tussen motor en motor is naadloos. Bij stadsritten domineert de puur elektrische bediening, die stille en soepele prestaties biedt. Bij hogere snelheden kan de motor het voertuig rechtstreeks aandrijven om voldoende vermogen te garanderen.
De Seal 05 DM-i levert klasse- toonaangevende actieradius. CLTC puur- elektrisch bereik: tot 210 km. NEDC-brandstofverbruik (accu leeg): slechts 2,79 l/100 km. Brandstofverbruik: 92- octaanbenzine. Uitgebreide actieradius (volle tank + volle batterij): ultra- lang, waardoor angst voor actieradius wordt geëlimineerd. Snel en langzaam opladen worden beide ondersteund. Opladen van 30% naar 80% duurt slechts ongeveer 30 minuten onder snel{21}}omstandigheden. Het voertuig maakt gebruik van een speciale plug-in hybride Blade Battery met vloeistofkoeling en voor-voorverwarmingssystemen, waardoor een stabiele actieradius in de winter en een grotere oplaadveiligheid in de zomer worden gegarandeerd. Er zijn drie rijmodi beschikbaar (puur elektrisch, hybride en geforceerd opladen-behoudend) en de externe stroomuitvoer van VTOL breidt gebruiksscenario's zoals kamperen en noodstroomvoorziening verder uit. Vergeleken met Geely Galaxy L6 toont de Seal 05 DM-i een grotere volwassenheid van zijn hybride systeem en superieure energie-efficiëntie.
Vrachtcapaciteit – flexibel en gezinsvriendelijk-vriendelijk
De kofferbak biedt royale capaciteit voor een compacte sedan en biedt gemakkelijk plaats aan dagelijkse werkartikelen, boodschappentassen, bagage en kampeeruitrusting. De brede opening en de regelmatige indeling maken het in- en uitladen gemakkelijk. De cabine biedt talloze goed-ontworpen opbergvakken en bekerhouders. Open opbergruimte onder de middenconsole en deurvakken maken het gemakkelijk om telefoons, sleutels en flessen op te bergen. De achterstoelen kunnen in een verhouding van 60/40 worden neergeklapt, waardoor de bagageflexibiliteit voor verhuizingen, buitenactiviteiten en gezinsreizen aanzienlijk wordt vergroot. Vergeleken met de Nissan Sylphy e-POWER biedt de Seal 05 DM-i een flexibeler en uitbreidbaar bagagegebruik.
Marktconcurrentievermogen – een nieuwe maatstaf voor compacte PHEV-sedans
Als benchmarkmodel in het segment van de compacte stekker-in hybride sedans valt de 2026 Seal 05 DM-i op door zijn ultra-lange elektrische actieradius,
extreem laag brandstofverbruik, sterke waardepropositie en rijke standaarduitrusting. Vergeleken met BYD Destroyer 05 levert de Seal 05 DM-i uitgebreide upgrades in ontwerp en intelligente functies. Vergeleken metBYD Qin PLUS DM-ibiedt hij duidelijke voordelen op het gebied van elektrische actieradius en energie-efficiëntie. Samen vormen deze modellen BYD's sterke line-up van sedans in het A-segment. Met DM{4}}i-technologie van de vijfde-generatie, geavanceerde intelligente rijassistentie, een moderne cockpit en een op comfort-gerichte configuratie doorbreekt de Seal 05 DM-i de traditionele perceptie van "lage prijs, lage kwaliteit" en brengt hij -nieuwe- energiemobiliteit van hoge kwaliteit naar een breder publiek.
Als u meer wilt weten over uitrustingsconfiguraties, rijervaring in de echte- wereld of geschiktheid voor scenario's, neem dan gerust contact met ons op. Wij bieden professionele en toegewijde ondersteuning om u te helpen genieten van een compacte plug- hybride sedan die een perfecte balans biedt tussen comfort, intelligentie en efficiëntie.
Specificaties 2026 Seal 05 DM-i
| Model | Zegel 05 DM-i 2026 Model 128KM Luxe | Zegel 05 DM-i 2026 Model 210KM Premium | Zegel 05 DM-i 2026 Model 210KM vlaggenschip |
| EXW | $12,394 | $13,786 | $15,178 |
| Fabrikanten | DOORD | DOORD | DOORD |
| niveau | compacte auto | compacte auto | compacte auto |
| Energietype | Sluit-hybride aan | Sluit-hybride aan | Sluit-hybride aan |
| Milieunormen | Nationaal VI | Nationaal VI | Nationaal VI |
| Lanceringsdatum | 2025/10/11 | 2026/1/9 | 2026/1/9 |
| WLTC puur elektrisch bereik (km) | 100 | 155 | 155 |
| CLTC puur elektrisch bereik (km) | 128 | 210 | 210 |
| Snelle oplaadtijd van de batterij (uur) | 0.5 | 0.33 | 0.33 |
| Langzame oplaadtijd van de batterij (uren) | 4.5 | 7.2 | 7.2 |
| versnellingsbak | E-CVT continu variabele transmissie | E-CVT continu variabele transmissie | E-CVT continu variabele transmissie |
| Lichaamsstructuur | 4-deurs sedan met 5 zitplaatsen | 4-deurs sedan met 5 zitplaatsen | 4-deurs sedan met 5 zitplaatsen |
| motor | 1,5L 101 pk L4 | 1,5L 101 pk L4 | 1,5L 101 pk L4 |
| Elektromotor (Ps) | 163 | 163 | 163 |
| Lengte × breedte × hoogte (mm) | 4780×1837×1515 | 4780×1837×1515 | 4780×1837×1515 |
| Officiële acceleratie(s) van 0-100 km/u | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| Maximale snelheid (km/u) | 180 | 180 | 180 |
| WLTC gecombineerd brandstofverbruik (l/100 km) | 1.11 | 0.88 | 0.88 |
| Minimaal brandstofverbruik onder opgeladen toestand (l/100 km) WLTC | 3.98 | 3.98 | 3.98 |
| Garantieperiode voertuig | Zes jaar of 150.000 kilometer | Zes jaar of 150.000 kilometer | Zes jaar of 150.000 kilometer |
| Leeggewicht (kg) | 1580 | 1580 | 1580 |
| Wielbasis (mm) | 2718 | 2718 | 2718 |
| rijmethode | Voor-motor, voor-wielaandrijving | Voor-motor, voor-wielaandrijving | Voor-motor, voor-wielaandrijving |
| Type voorvering | Onafhankelijke vering van MacPherson | Onafhankelijke vering van MacPherson | Onafhankelijke vering van MacPherson |
| Type achtervering | Torsiebalk niet-onafhankelijke ophanging | Torsiebalk niet-onafhankelijke ophanging | Torsiebalk niet-onafhankelijke ophanging |
| Specificaties voorbanden | 225/60 R16 | 225/60 R16 | 225/60 R16 |
| Airbags bestuurder/passagier | Primair/secundair | Primair/secundair | Primair/secundair |
| Zijairbags voor/achter | Voor/na | Voor/na | Voor/na |
| Hoofdairbags voor/achter (gordijnen) | voor/achter | voor/achter | voor/achter |
| Bandenspanningscontrolefunctie | Waarschuwing voor bandenspanning | Waarschuwing voor bandenspanning | Weergave bandenspanning |
| Schakelen tussen rijmodi | Sportief/Economy/Standaard/Comfortabel/Sneeuw | Sportief/Economy/Standaard/Comfortabel/Sneeuw | Sportief/Economy/Standaard/Comfortabel/Sneeuw |
| Parkeerradar voor/achter | Voorkant- / achterkant | Voorkant- / achterkant | voor/achter |
| Beeldvorming van rijhulp | Achteruitrijcamera | Achteruitrijcamera | Panoramisch beeld van 360 graden |
| Cruise-systeem | cruisecontrol | cruisecontrol | Adaptieve cruisecontrol op volledige-snelheid |
| Rijhulpsystemen | - | - | DiPilot 100 |
| Ondersteuningsniveau | - | - | L2 |
| Materiaal wiel | ijzer | aluminium legering | aluminium legering |
| Sleuteltype | Sleutel met afstandsbediening / Bluetooth-sleutel / NFC / RFID-sleutel | Sleutel met afstandsbediening / Bluetooth-sleutel / NFC / RFID-sleutel | Sleutel met afstandsbediening / Bluetooth-sleutel / NFC / RFID-sleutel |
| Soort dakraam | - | Elektrisch schuifdak | Elektrisch schuifdak |
| Raamliftfunctie met één-touch | Bestuurdersstoel | Het hele voertuig | Het hele voertuig |
| Buitenspiegelfunctie | Elektrisch verstelbare/verwarmde achteruitkijkspiegels | Elektrisch verstellen / Elektrisch inklappen / Verwarmde zijspiegels / Automatisch inklappen bij vergrendelen van de auto | Elektrisch verstellen / Elektrisch inklappen / Verwarmde zijspiegels / Automatisch inklappen bij vergrendelen van de auto |
| Schermgrootte centrale bediening | 10,1 inch | 10,1 inch | 12,8 inch |
| Geheugen voertuiginfotainmentsysteem (GB) | 4 | 4 | 8 |
| Opbergruimte voor voertuiginfotainmentsysteem (NL) | 16 | 16 | 256 |
| 4G/5G-netwerken | 4G | 4G | 5G |
| Grootte LCD-instrument | 8,8 inch | 8,8 inch | 8,8 inch |
| Aantal USB/Type-C-poorten | 1 op de voorste rij / 2 op de achterste rij | 1 op de voorste rij / 2 op de achterste rij | 2 op de voorste rij / 2 op de achterste rij |
| Aantal sprekers | 6 luidsprekers | 6 luidsprekers | 6 luidsprekers |
| Methoden voor temperatuurregeling van airconditioning | Automatische airconditioning | Automatische airconditioning | Automatische airconditioning |
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Wat zijn de belangrijkste aandrijflijn en technische voordelen van dit model?
A:Het voertuig maakt gebruik van BYD's vijfde-generatie DM-i hybridesysteem, dat een 1,5-liter Atkinson--cyclusmotor combineert met een permanente- magneetmotor van 120 kW. De elektrische-eerste rijstrategie levert soepele en efficiënte prestaties. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 7,6 seconden, biedt een puur elektrische actieradius tot 210 km en haalt een brandstofverbruik van slechts 2,79 l/100 km als de batterij leeg is. De speciale bladbatterij verbetert de veiligheid en duurzaamheid nog verder.
Vraag 2: Hoe zijn de actieradius en de oplaadprestaties van het 2026-model?
A:Het pure-elektrische bereik van de CLTC reikt tot 210 km, en het gecombineerde rijbereik met een volle tank en volle accu is erg lang, waardoor angst voor het dagelijkse bereik en de lange- afstanden effectief wordt geëlimineerd. Zowel snel als langzaam opladen wordt ondersteund, waarbij snel opladen van 30% naar 80% ongeveer 30 minuten duurt. De batterij is uitgerust met vloeistofkoeling en voorverwarmsystemen- voor betrouwbare prestaties in verschillende klimaten.
Vraag 3: Waar komt de hoge prijs-kwaliteitverhouding vandaan?
A:Voor een betaalbare instapprijs biedt het voertuig DM{1}}i-technologie van de vijfde-generatie, een elektrische actieradius van 210 km, L2+ rijhulp, een 12,8-inch roterend touchscreen en een volledig intelligente cockpit. De dagelijkse gebruikskosten zijn extreem laag, de kwaliteitscontrole is goed geregeld en het voertuig ondersteunt een breed scala aan gezinsgebruiksscenario's.
Vraag 4: Kunnen de vermogensprestaties voldoen aan alle rijscenario's?
A:Ja. De combinatie van de motor van 120 kW en de 1,5-liter motor maakt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7,6 seconden mogelijk en een topsnelheid van 170 km/u. Hij voldoet gemakkelijk aan de behoeften van woon-werkverkeer in de stad, inhalen op de snelweg en gezinsreizen, terwijl de werking soepel en stil blijft.
Vraag 5: Hoe is de binnenruimte?
A:Met afmetingen van 4780 × 1837 × 1515 mm en een wielbasis van 2718 mm is de binnenruimte zeer royaal. Beenruimte achterin reikt
920 mm, en de vlakke vloer achterin verbetert het comfort voor de middelste passagier aanzienlijk. De kofferbak is ruim en de achterbank kan 60/40 worden neergeklapt voor een grotere laadcapaciteit.
Vraag 6: Hoe worden het chassis en de rijervaring beoordeeld?
A:De MacPherson-voorwielophanging en torsie{0}}achterwielophanging zijn speciaal afgesteld voor comfort en behoud van goede stabiliteit. De elektrische stuurbekrachtiging is licht en nauwkeurig. Gecombineerd met L2+ rijhulp is de rijervaring ontspannen en gebruiksvriendelijk-, waardoor deze vooral geschikt is voor gezinsgebruikers en nieuwe bestuurders.
V7: Welke reisscenario's kunnen de accessoires ondersteunen?
A:Het voertuig ondersteunt dagelijks woon-werkverkeer, familie-uitstapjes en kamperen in de open lucht. De externe stroomfunctie van VTOL kan elektriciteit leveren aan apparaten zoals koffiemachines en projectoren. De flexibele bagageruimte en het draadloos opladen vergroten de dagelijkse bruikbaarheid nog meer.
Vraag 8: In welke aspecten wordt het aanpassingsvermogen van alle-scenario's weerspiegeld?
A:Dit komt tot uiting in drie gebieden: 210 km elektrische actieradius plus ultra-groot gecombineerd bereik voor zowel woon-werkverkeer als lange reizen; Comfort- gerichte chassisafstelling geschikt voor stadswegen, snelwegen en landelijke routes; Duurzame lakafwerking en temperatuur-gecontroleerde bladaccu, samen met flexibele oplaadopties.
Vraag 9: Hoe worden de veiligheid en duurzaamheid van de batterij gegarandeerd?
A:De speciale plug-in hybride Blade Battery is voorzien van een zeven- beschermingssysteem, vloeistofkoeling en voor-voorverwarming. Het levert sterke veiligheidsprestaties en een stabiele duurzaamheid op lange- termijn. Er wordt een levenslange garantie gegeven op de drie-elektrische systemen voor de eerste eigenaar, waardoor de eigendomsproblemen nog verder worden verminderd.
Vraag 10: Wat is zijn belangrijkste concurrentievermogen in het segment van de compacte PHEV-sedans?
A:Zijn kernkracht ligt in de combinatie van een elektrische actieradius van 210 km en een brandstofverbruik van 2,79 l/100 km, samen met een goede prijs-kwaliteitverhouding, geavanceerde intelligente functies, royale cabineruimte en flexibele laadcapaciteit. Dankzij deze uitgebreide productsterkte kan hij beter presteren dan zowel de traditionele benzineconcurrenten als veel vergelijkbare nieuwe-energiemodellen, waardoor hij een referentiekeuze is voor plug-in-hybride sedans voor het hele gezin.-
Populaire tags: 2026 byd seal 05 dm-i, China 2026 byd seal 05 dm-i leveranciers