Als vlaggenschip van middelgrote{0}} tot -grote plug-in- hybride MPV's onder het Dynasty Network vanBYD Auto, BYD Xia is gebouwd op BYD's nieuwe-generatie plug-in hybride voertuigplatform. Het is het eerste productiemodel van BYD's geheel-nieuwe Dynasty IP "Xia" en is gepositioneerd voor de mondiale C-eindmarkt. Met "familie-en-zakelijke veelzijdigheid, luxe en technologie" als kernpositionering onderscheidt BYD Xia zich in het-hogere MPV-segment dankzij zijn toonaangevende intelligente functies, uitzonderlijke energie-efficiëntie en-toonaangevend comfort. Het fungeert als een echte disruptor-die net zo goed in staat is om een premium en waardige zakenreiservaring te bieden, terwijl het perfect voldoet aan de diverse, volledige-mobiliteitsbehoeften van grote gezinnen. Het resultaat is dat het een onvervangbaar concurrentievermogen aan de mondiale high-end-markt laat zienMPVmarkt.
Exterieurontwerp: Dragon Face-esthetiek, combinatie van aanwezigheid en technologie
Het frontontwerp volgt de kenmerkende Dragon Face-ontwerptaal van BYD. Een grote veelhoekige grille gecombineerd met verfijnde punt-matrixdetails en een ster-sterring-LED-koplampcluster over de volledige- breedte creëert een sterke uitstraling en integreert tegelijkertijd het technologische karakter van nieuwe-energievoertuigen. De adaptieve matrixkoplampen bieden een breed verlichtingsbereik en intelligente lichtinteractie. Ze zorgen voor een hoge herkenbaarheid tijdens het rijden overdag en heldere, zelfverzekerde verlichting 's nachts. De onderste bumper integreert aerodynamische optimalisatie met visuele gelaagdheid, wat resulteert in een strak en beslissend totaalontwerp. De styling voldoet aan de formele eisen van premium zakelijk gebruik, terwijl het een warm en verfijnd familie-gericht karakter behoudt. Vergeleken met het meer traditioneel zakelijke-design van de Buick GL8 AvenirBuikBYD Xia biedt een sterker gevoel voor technologie en een jeugdigere visuele expressie, die beter aansluit bij de hedendaagse gediversifieerde mobiliteitsesthetiek.
Het zijprofiel heeft een rechte daklijn en langgerekte carrosserieproporties, waardoor een solide basis wordt gelegd voor een ruime cabine. Een vloeiende karakterlijn loopt van het voorspatbord naar de achterkant, waardoor een rustig maar dynamisch silhouet ontstaat. Elektrisch bediende schuifdeuren verhogen het gemak en ceremonieel comfort en zijn uitermate geschikt voor zowel zakelijke ontvangst als familiegebruik. Privacyglas en meer-spaaks lichtmetalen velgen verhogen het gevoel van luxe en exclusiviteit van het voertuig verder. Dankzij het hoogwaardige,- weer- lakproces kan het voertuig zich aanpassen aan complexe klimaten in verschillende regio's, waardoor het effectief bestand is tegen zand, winderosie en temperatuurschommelingen. Vergeleken met de meer gezins-georiënteerde en enkele- ontwerpbenadering van de Toyota Sienna vanToyotais BYD Xia beter gepositioneerd om zowel zakelijke als gezinsscenario's in één voertuig te combineren.
Aan de achterzijde weerspiegelt het achterlichtcluster over de volledige breedte de signatuur van de voorverlichting, wat 's nachts een sterke visuele herkenning oplevert. De dakspoiler verbetert de aerodynamische efficiëntie en de stabiliteit bij hoge- snelheden en voegt tegelijkertijd een vleugje dynamiek toe. Subtiele merk- en modelopschriften ronden het strakke en hoogwaardige design van de achterkant af. Vergeleken met de compacte styling van de achterkant van de Honda Odyssey Honda, biedt BYD Xia een meer indrukwekkende aanwezigheid op-niveau.
Interieur en cabine: luxe en intelligentie voor gebruik in twee- scenario's
De cabine richt zich op premium comfort en intelligente technologie. Een omhullende cockpitindeling, uitgebreide zachte-materialen en lederen bekleding, verfijnde stiksels en hoogwaardige-afwerkingspanelen creëren een rijomgeving die luxe en warmte combineert-ideaal voor zowel zakelijke ontvangst als gezinsreizen. Het dashboard beschikt over een intelligent cockpitsysteem met meerdere- schermen, waarin een volledig digitaal instrumentenpaneel, een zwevend centraal touchscreen en entertainmentdisplays achterin zijn geïntegreerd. Het nieuwste intelligente interactieplatform ondersteunt volledige-stembediening in scenario's, connectiviteit voor meerdere- apparaten en rijke infotainmentfuncties. Voertuigbediening, navigatie en multimedia kunnen allemaal eenvoudig worden afgehandeld via spraakopdrachten.
Het systeem maakt volledige-scenario-interconnectie met het BYD-Xiaomi-ecosysteem mogelijk, waardoor een naadloze integratie tussen smartphones, tablets en het voertuig mogelijk wordt. Tegelijkertijd deelt de intelligente-aandrijvende kerntechnologie dezelfde onderliggende architectuur alsXiaomi SU7, waardoor stabiliteit, veiligheid en technologische vooruitgang van het bestuurdersassistentiesysteem- worden gegarandeerd. Fysieke knoppen en draaiknoppen blijven zorgvuldig gerangschikt met goed-afgestemde tactiele feedback, waardoor de bruikbaarheid van de blinde bediening behouden blijft en tegelijkertijd een moderne, high- technische sfeer behouden blijft.
Zitplaatsen en ruimte: ruim en flexibel, eersteklas-klas-comfort op niveau
Dankzij de grote carrosserieafmetingen en lange wielbasis biedt BYD Xia een uitstekende cabineruimte. Flexibele indelingen met zes- of zeven- stoelen kunnen vrij worden geconfigureerd voor verschillende reisscenario's. Onafhankelijke stoelen in luchtvaart-stijl bieden meer- elektrische verstelling, verwarming, ventilatie, massagefuncties en beensteunen, waardoor een echte eersteklas zitervaring- wordt geboden en vermoeidheid tijdens lange reizen aanzienlijk wordt verminderd. De tweede rij biedt royale been- en hoofdruimte, terwijl het comfort voor de inzittenden op de derde rij- behouden blijft. Dit elimineert effectief het traditionele MPV-pijnpunt van een derde zitrij voor 'tijdelijk-gebruik'. Zelfs volwassenen kunnen comfortabel zitten tijdens korte ritten. Een vlakke vloer aan de achterkant verbetert het in- en uitstappen, terwijl automatische klimaatregeling in meerdere zones, privacyzonneschermen en meerlaags akoestisch glas een stille en verfijnde cabine creëren. Vergeleken met deDenza D9BYD Xia levert meer verfijnde details op het gebied van zitcomfort en stilte in het interieur. De AWD-versie verbetert de stabiliteit en het vertrouwen verder onder gladde of licht onverharde wegomstandigheden.
Chassis en rijdynamiek: soepel en toch wendbaar in alle scenario's
BYD Xia is uitgerust met het DiSus-C intelligente dempingssysteem, waarmee de demping op milliseconden-niveau kan worden aangepast. Het filtert effectief oneffenheden in het wegdek voor een soepele rit en onderdrukt het overhellen van de carrosserie tijdens het nemen van bochten en het wisselen van rijstrook. Of het nu gaat om dagelijks rijden in de stad, lange- snelwegritten of lichte- offroad-scenario's, het voertuig behoudt een uitstekende stabiliteit en comfort. De carrosseriecontrole bij hoge-snelheden blijft beheerst, de remreactie is lineair en betrouwbaar, en zelfs onder volledige belasting levert het voertuig geruststellende remprestaties.Vergeleken metVoja dromerbereikt BYD Xia een beter evenwicht tussen rijcomfort en rijstabiliteit. De elektrische stuurbekrachtiging is licht en nauwkeurig, waardoor deze grote MPV verrassend eenvoudig te manoeuvreren is, zelfs in smalle stedelijke omgevingen en parkeerstructuren.
Aandrijflijn en energie-efficiëntie: hoog rendement, geen zorgen over het bereik
BYD Xia maakt gebruik van het vijfde-generatie DM plug--hybridesysteem, waarbij een zeer efficiënte, speciale hybride motor wordt gecombineerd met een- aandrijfmotor met hoog vermogen. De vermogensafgifte verloopt soepel en stil bij de lancering, met een ruime acceleratie bij midden- en hoge- snelheden voor inhalen en rijden op de snelweg. Bij dagelijks woon-werkverkeer ondersteunt het voertuig puur elektrisch rijden, zonder brandstofverbruik en zonder uitlaatemissies. Als de batterij-lege is, blijft het brandstofverbruik extreem laag. Met een volle tank en volledig opgeladen biedt BYD Xia een groot rijbereik, waardoor lange- reisangst wordt geëlimineerd en de auto bijzonder geschikt is voor- zakenreizen tussen de- regio's en gezinsreizen. De belangrijkste energie-efficiëntievoordelen- van het 2025-model zijn verder geoptimaliseerd in de huidige versie, waardoor een toonaangevend- klassebereik en efficiëntie wordt geboden onder vergelijkbare voertuigen.
Laadcapaciteit: praktisch, flexibel en veelzijdig
De carrosseriestructuur van de MPV biedt uitstekende laadmogelijkheden. Onder normale omstandigheden biedt de bagageruimte gemakkelijk plaats aan meerdere koffers, bedrijfsuitrusting of kampeerspullen voor het hele gezin. De brede opening van de achterklep en de elektrisch aangedreven achterklep maken het laden en lossen gemakkelijk en efficiënt. De stoelen op de tweede- en derde- zitrij kunnen worden neergeklapt om een grote, vlakke laadruimte te creëren, waardoor het vervoeren van grote voorwerpen gemakkelijk mogelijk is. Er zijn meerdere praktische opbergvakken verspreid over de cabine, waardoor u gemakkelijk documenten, flessen en persoonlijke bezittingen kunt opbergen-waarbij het passagierscomfort en de vrachtflexibiliteit perfect in balans zijn.
Marktconcurrentievermogen: klasse-Toonaangevende waarde en configuratie
Een van de sterke punten van BYD Xia in het duurdere- MPV-segment ligt in zijn uitstekende waardepropositie. Tegen een meer toegankelijke instapprijs levert hij een luxe MPV-ervaring die vergelijkbaar is met voertuigen in de miljoen-RMB-klasse. Via een gedifferentieerde concurrentiestrategie richt BYD Xia zich op geavanceerde intelligente functies, superieure energie-efficiëntie en premium cabinecomfort. Het concurreert rechtstreeks met nieuwe-energie-MPV's zoalsGAC Trumpchi E8, wat voordelen biedt op het gebied van intelligent rijden en efficiëntieprestaties. Tegelijkertijd daagt het hoogwaardige-puur-elektrische MPV's uit, zoalsZeekr 009, terwijl het een grotere flexibiliteit biedt op het gebied van actieradius en tankgemak. In plaats van onnodige of oppervlakkige functies na te streven, concentreert BYD Xia zich op de vier belangrijkste prioriteiten van zakelijke en particuliere gebruikers:-comfort, intelligentie, efficiëntie en betrouwbaarheid-het creëren van een-gebalanceerde en toekomstgerichte-technische oplossing in de high--MPV-markt.
Als u meer wilt weten over configuraties, echte- rijervaringen en op scenario's- gebaseerde oplossingen, neem dan gerust contact met ons op. Wij bieden u professionele en persoonlijke ondersteuning zodat u kunt genieten van een vlaggenschip-MPV die luxe, intelligentie en betrouwbaarheid perfect combineert voor zowel zakenreizen als gezinsreizen.
Specificaties BYD Xia PHEV
| parameter | Zomer 2026 DM-i 1,5T 100KM Progressive Edition | Zomer 2026 DM-i 1.5T 100KM Super Edition | Zomer 2026 DM-i 1.5T 218KM Superior Edition | Zomer 2026 DM-i 1.5T 218KM Excellent Edition |
| EXW | $28,117 | $29,927 | $33,685 | $36,887 |
| Fabrikanten | DOORD | DOORD | DOORD | DOORD |
| niveau | Middelgrote-tot-grote MPV | Middelgrote-tot-grote MPV | Middelgrote-tot-grote MPV | Middelgrote-tot-grote MPV |
| Energietype | Sluit-hybride aan | Sluit-hybride aan | Sluit-hybride aan | Sluit-hybride aan |
| Milieunormen | Nationaal VI | Nationaal VI | Nationaal VI | Nationaal VI |
| Lanceringsdatum | 2025/11/4 | 2025/11/4 | 2025/11/4 | 2025/11/4 |
| WLTC puur elektrisch bereik (km) | 85 | 85 | 160 | 160 |
| CLTC puur elektrisch bereik (km) | 100 | 100 | 218 | 218 |
| Snelle oplaadtijd van de batterij (uren) | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| Langzame oplaadtijd van de batterij (uren) | 3.1 | 3.1 | 5.4 | 5.4 |
| Snellaadbereik batterij (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Bereik langzaam opladen batterij (%) | 15-100 | 15-100 | 15-100 | 15-100 |
| versnellingsbak | E-CVT continu variabele transmissie | E-CVT continu variabele transmissie | E-CVT continu variabele transmissie | E-CVT continu variabele transmissie |
| Lichaamsstructuur | 5-deurs MPV met 7 zitplaatsen | 5-deurs MPV met 7 zitplaatsen | 5-deurs MPV met 7 zitplaatsen | 5-deurs MPV met 7 zitplaatsen |
| motor | 1.5T 156pk L4 | 1.5T 156pk L4 | 1.5T 156pk L4 | 1.5T 156pk L4 |
| Elektromotor (Ps) | 272 | 272 | 272 | 272 |
| Lengte × breedte × hoogte (mm) | 5145×1970×1805 | 5145×1970×1805 | 5145×1970×1805 | 5145×1970×1805 |
| Officiële acceleratie(s) van 0-100 km/u | 8.1 | 8.1 | 8.5 | 8.5 |
| Maximale snelheid (km/u) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| WLTC gecombineerd brandstofverbruik (l/100 km) | 2.05 | 2.05 | 0.93 | 0.93 |
| Minimaal brandstofverbruik onder opgeladen toestand (l/100 km) WLTC | 5.99 | 5.99 | 6.1 | 6.1 |
| Garantie op gehele voertuig | Zes jaar of 150.000 kilometer | Zes jaar of 150.000 kilometer | Zes jaar of 150.000 kilometer | Zes jaar of 150.000 kilometer |
| Leeggewicht (kg) | 2470 | 2470 | 2650 | 2650 |
| Wielbasis (mm) | 3045 | 3045 | 3045 | 3045 |
| Motormodel | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| Verplaatsing (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Intake formulier | Met turbocompressor | Met turbocompressor | Met turbocompressor | Met turbocompressor |
| Maximaal vermogen (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Maximaal vermogen (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Maximaal koppel (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Model met voormotor | TZ210XYD | TZ210XYD | TZ210XYD | TZ210XYD |
| Motortype | Permanente magneet/synchroon | Permanente magneet/synchroon | Permanente magneet/synchroon | Permanente magneet/synchroon |
| Totaal vermogen elektromotoren (kW) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Totaal koppel van de elektromotor (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Aantal aandrijfmotoren | enkele motor | enkele motor | enkele motor | enkele motor |
| Batterijtype | Lithium-ijzerfosfaatbatterijen | Lithium-ijzerfosfaatbatterijen | Lithium-ijzerfosfaatbatterijen | Lithium-ijzerfosfaatbatterijen |
| Merken batterijcellen | Freddie | Freddie | Freddie | Freddie |
| Batterij-energie (kWh) | 20.39 | 20.39 | 36.6 | 36.6 |
| Energieverbruik per 100 kilometer (kWh/100km) | 17.8 | 17.8 | 21 | 21 |
| Snellaadvermogen (kW) | 41 | 41 | 73 | 73 |
| rijmethode | Voor-motor, voor-wielaandrijving | Voor-motor, voor-wielaandrijving | Voor-motor, voor-wielaandrijving | Voor-motor, voor-wielaandrijving |
| Type voorvering | Onafhankelijke vering van MacPherson | Onafhankelijke vering van MacPherson | Onafhankelijke vering van MacPherson | Onafhankelijke vering van MacPherson |
| Type achtervering | Onafhankelijke ophanging met meerdere-links | Onafhankelijke ophanging met meerdere-links | Onafhankelijke ophanging met meerdere-links | Onafhankelijke ophanging met meerdere-links |
| Specificaties voorbanden | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Specificaties achterbanden | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Airbags bestuurder/passagier | Primair/secundair | Primair/secundair | Primair/secundair | Primair/secundair |
| Zijairbags voor/achter | Voor/na - | Voor/na - | voor/achter | voor/achter |
| Hoofdairbags voor/achter (gordijnen) | voor/achter | voor/achter | voor/achter | voor/achter |
| Knie-airbag | - | - | Knie-airbag bestuurder | Knie-airbag bestuurder |
| Bandenspanningscontrolefunctie | Weergave bandenspanning | Weergave bandenspanning | Weergave bandenspanning | Weergave bandenspanning |
| Chip voor begeleid rijden | - | Nvidia Orin-N | Nvidia Orin-N | Nvidia Orin-X |
| Totale rekenkracht van de chip | - | 84 TOPS | 84 TOPS | 254 TOPS |
| Aantal camera's | 5 | 11 | 11 | 12 |
| Aantal LiDAR's | - | - | - | 1 |
| Rijhulpsystemen | - | DiPilot 100 | DiPilot 100 | DiPilot 300 |
| Type schuifdeur aan de zijkant | Dubbel-zijdige handleiding | Dubbel-zijdig elektrisch | Dubbel-zijdig elektrisch | Dubbel-zijdig elektrisch |
| Schermgrootte centrale bediening | 15,6 inch | 15,6 inch | 15,6 inch | 15,6 inch |
| Schermgrootte passagiersentertainment | - | - | - | 12,3 inch |
| Geheugen voertuiginfotainmentsysteem (GB) | 12 | 12 | 12 | 16 |
| Opbergruimte voor voertuiginfotainmentsysteem (NL) | 256 | 256 | 256 | 256 |
| Aantal sprekers | 12 luidsprekers | 12 luidsprekers | 12 luidsprekers | 24 luidsprekers / 28 luidsprekers |
| Materiaal zitting | imitatie leer | imitatie leer | imitatie leer | Echt leer |
| Stoelfuncties op de tweede- rij | - | Verwarming/ventilatie | Verwarming/ventilatie | Verwarming/ventilatie/massage |
| Draadloos oplaadvermogen voor mobiele telefoons | - | - | 50W | 50W |
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Wat zijn de belangrijkste sterke punten van BYD Xia?
A: Als vlaggenschip uit de midden{0}} tot- grote plug- hybride MPV concentreren de sterke punten van BYD Xia zich op vier belangrijke gebieden: het DM-hybridesysteem van de vijfde- generatie, dat een lange zuivere- elektrische actieradius en een ultra-laag brandstofverbruik levert; het intelligente DiSus-C-dempingssysteem voor uitstekend rijcomfort en stabiliteit; geavanceerde intelligente functies, waaronder een hoog- niveau voor bestuurdersassistentie en een slimme cockpit met meerdere- schermen;flexibele en ruime indeling met 6-/7 zitplaatsen en stoelen van luchtvaartkwaliteit voor zowel zakelijk als gezinsgebruik.
Vraag 2: Wat is het positionering- en beoogde gebruiksscenario van BYD Xia?
A: BYD Xia is een wereldwijd consumentgericht-vlaggenschip-in hybride MPV's, gepositioneerd als een luxe, gezins-en-zakelijk veelzijdig model. Het ondersteunt zakelijke ontvangst, mobiliteit van gezinnen met meerdere-kinderen, zelfrijden over lange- afstanden- en buitenactiviteiten, en past zich goed aan aan diverse mondiale wegomstandigheden en gebruiksomgevingen.
Vraag 3: Waar komt het prijsconcurrentievermogen van BYD Xia vandaan?
A: Het levert een luxe MPV-ervaring in een miljoen- klassen tegen een toegankelijker prijsniveau, terwijl de totale eigendomskosten gedurende de levenscyclus van het voertuig lager zijn.
Vraag 4: Hoe is de binnenruimte en het laadvermogen?
A: Met grote afmetingen en flexibele zitindelingen biedt elke rij royale ruimte. De bagageruimte is uiterst praktisch en de opklapbare stoelen creëren een grote, vlakke laadruimte voor omvangrijke bagage.
Vraag 5: Wat zijn de voordelen van de AWD-versie?
A: Het intelligente aandrijfsysteem op alle-wiel-, gecombineerd met DiSus-C, verbetert de tractie en stabiliteit op gladde en licht onverharde wegen, terwijl de veiligheid en het vertrouwen onder volledige belasting worden vergroot.
Vraag 6: Wat is de technische relatie tussen het 2025-model en de huidige versie?
A: Het model uit 2025 heeft de technische kernarchitectuur vastgelegd. De huidige versie is een verdere upgrade van het hybridesysteem, de slimme cockpit en de rijhulpfuncties- voor verbeterde efficiëntie, intelligentie en comfort.
Vraag 7: Welke voordelen komen voort uit het BYD-Xiaomi-ecosysteem en de gedeelde technologie met Xiaomi SU7?
A: Naadloze connectiviteit tussen smartphones, tablets en het voertuig maakt vloeiende overgangen van navigatie, muziek en gesprekken mogelijk. De gedeelde intelligente-rijarchitectuur verbetert de systeemstabiliteit, de veiligheid en de algehele rijhulp-mogelijkheden voor de bestuurder.
Vraag 8: Hoe beïnvloeden de langeafstandsprestaties het dagelijkse reizen?
A: Puur-elektrisch woon-werkverkeer verlaagt de dagelijkse kosten aanzienlijk, terwijl de lange gecombineerde actieradius bij volledig tanken en opladen de noodzaak van veelvuldig opladen of bijtanken tijdens lange reizen elimineert.
V9: Welke scenario's kunnen BYD Xia-accessoires ondersteunen?
A: Accessoires omvatten kamperen in de open lucht, zakelijke ontvangstapparatuur, uitbreiding van de binnenopslag en reisoplossingen voor kinderen, waardoor een zeer persoonlijk en gediversifieerd gebruik mogelijk wordt.
Vraag 10: Hoe goed past dit model zich aan de mondiale markten aan?
A: BYD Xia is ontworpen om zich aan te passen aan diverse klimaten en wegomstandigheden over de hele wereld. Het plug-in hybride systeem biedt flexibele energieoplossingen, en versies met links{2}}stuur- zijn zeer geschikt voor markten als het Midden-Oosten, Centraal-Azië en Rusland, waardoor het een zeer concurrerende luxe PHEV MPV is voor de mondiale markten.
Populaire tags: byd xia 2026 dm-i 1,5t, China byd xia 2026 dm-i 1,5t leveranciers