2025 Denza N8L - De perfecte combinatie van functionaliteit en mechanische esthetiek
Wat het exterieurontwerp betreft, combineert de Denza N8L uit 2025 op meesterlijke wijze functionaliteit met mecha-geïnspireerde esthetiek, waardoor een zeer onderscheidende visuele identiteit ontstaat. De randloze grille in familiestijl- heeft een parametrisch matrixpatroon, gecombineerd met een adaptief intelligent luchtinlaatsysteem van AGS dat zowel de koelefficiëntie als de aerodynamische weerstand dynamisch optimaliseert.
Het echte hoogtepunt is de gelaagde verlichtingsopstelling "Starship": de verticaal uitgelijnde koplampen lijken op stuwraketten van een ruimtevaartuig en stralen een sterke visuele impact uit. De dubbele parallelle dagrijlichten lichten op met een pulserend dynamisch effect, terwijl de gestroomlijnde kuip met geïntegreerde LiDAR-sensoren een volledige dosis futuristische technologie levert. De drie-koelinlaten op de voorbumper, gecombineerd met een zilverkleurige beschermplaat, versterken de robuuste uitstraling van de SUV en zorgen tegelijkertijd voor een effectieve koeling van de 2.0T-motor, waardoor de omvangrijke indruk die vaak bij grote SUV's te zien is, wordt geëlimineerd.


Elegante proporties en aerodynamisch silhouet
Van opzij gezien valt de N8L op met afmetingen van 5200/1999/1760 mm en een wielbasis van 3110 mm, wat zorgt voor een ruim interieur. Het ontwerp van het zwevende dak en de aflopende taillelijn zorgen er samen met de aerodynamische wielen van 21-inch turbine--stijl voor dat de auto een uitstekende luchtweerstandscoëfficiënt in zijn klasse behoudt. De verzonken elektrische deurgrepen verminderen de luchtweerstand en voegen verfijning toe, terwijl de zijschorten en rode remklauwen van koolstofvezel een opvallend contrast creëren, wat de sportieve uitstraling versterkt. Het vierkante maar toch gespierde silhouet past precies bij de diverse esthetische voorkeuren in verschillende markten.


Technologisch verfijnd ontwerp van de achterkant
Aan de achterzijde zet de Denza N8L de futuristische aantrekkingskracht van de auto voort. De achterlichtbalk over de volledige- breedte maakt gebruik van een drie- dimensionale lichtstructuur, die de lichtsignatuur van de voorzijde weerspiegelt, voor maximale herkenning in het donker. De dakspoiler en het ducktail-ontwerp verbeteren de aerodynamica, terwijl de diffusor-achterbumper zorgt voor meer stabiliteit bij hoge snelheden. Een achterbumper in twee-kleuren, een verborgen uitlaatindeling en een zilverkleurige bodemplaat completeren de verfijnde en toch avontuurlijke look. De grote achterruit en de elektrische achterklep verbeteren niet alleen het gebruiksgemak, maar creëren ook een bredere, evenwichtigere visuele indruk aan de achterkant-waardoor sportiviteit perfect wordt gecombineerd met gezinsfunctionaliteit.


Luxe en intelligente cabine
Binnenin heeft het interieur van de N8L horizontaal gestrekte designlijnen, wat de visuele breedte en verfijning benadrukt. Het interieur is voorzien van zachte-materialen met fijne stiksels, die kunnen concurreren met voertuigen uit de luxe-klasse. Het dashboard heeft een symmetrische lay-out, uitgerust met een 13,2-inch digitaal instrumentenpaneel, 13,2-inch display voor de co-piloot, 17,3-inch centraal touchscreen en een 50-inch AR-HUD, die samen een geavanceerde digitale cockpitervaring bieden.
Het twee-spaaks stuurwiel en de op de stuurkolom-gemonteerde versnellingspook zorgen voor een intuïtieve bediening. De bestuurdersstoel is voorzien van actieve zijsteunen en een 10-massagesysteem, voor ultiem comfort tijdens lange ritten. De nul-zwaartekrachtstoel van de voorpassagier kan in een gouden hoek van 113 graden achterover leunen, met beensteun voor een bankachtige ontspanning.


De tweede rij is een echte 'First{0}}Class Lounge', met onafhankelijke kapiteinsstoelen met verwarming, ventilatie en massagefuncties. Ze ondersteunen een beweging van 140 mm naar voren-achteren en een aanpassing van de rugleuning van 28 graden. In de middenarmsteun bevindt zich een slimme koelkast van 12 liter (temperatuurbereik: -6 graden tot 50 graden), aangevuld met een 17,3-inch entertainmentscherm aan de achterkant en twee opvouwbare tafels - perfect voor zowel rust als entertainment.


De derde rij is voorzien van zitkussens van 480 mm die de dijen volledig ondersteunen en een schuifbereik van 100 mm bieden met verstelbare rugleuninghoeken, wat het comfort voor alle passagiers aanzienlijk vergroot.


Kracht en prestaties
De Denza N8L wordt aangedreven door het Yi-SanFang-hybridesysteem, dat een 2.0T turbomotor combineert met drie elektromotoren. De 2.0T-motor levert 152 kW, terwijl de voorste motor 200 kW levert, en de dubbele achtermotoren elk 240 kW, waardoor een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 3,9 seconden mogelijk is.
Een LFP-accupakket van 46,992 kWh zorgt voor een laag brandstofverbruik - slechts 6,95 l/100 km in lege modus. De gehele serie wordt standaard geleverd met YunNian-Een intelligent lichaamscontrolesysteem, dat een gecombineerd bereik van maximaal 1300 km bereikt met een volle tank en volledig opgeladen.


Het chassis is voorzien van een dubbele{0}}draagarm en vijf-achterophanging, gecombineerd met YunNian-een adaptieve luchtvering. Met behulp van camera- en LiDAR-sensoren voorspelt het systeem de wegomstandigheden en past het de rijhoogte in milliseconden aan, waardoor ruige wegen in glad terrein veranderen.


Neem contact met ons op voor prijzen en beschikbaarheid
Als je geïnteresseerd bent in de prijs en configuraties van de Denza N8L,Neem gerust contact met ons op.Wij bieden ook modellen aan zoals deDenza Z9GTEnDenza D9.
Laten we verbinding maken en het beste ontdekkenDenza-voertuigvoor jou.
Denza N8L-specificaties
| Parameters | 2025 Denza N8L DM Premium | 2025 Denza N8L DM-vlaggenschip |
| EXW-prijs ($) | 42688 | 46888 |
| Niveau | Middelgrote-tot-grote SUV | Middelgrote-tot-grote SUV |
| Energietype | Sluit-hybride aan | Sluit-hybride aan |
| Releasedatum | Oktober 2025 | Oktober 2025 |
| Puur elektrisch bereik (km) CLTC | 230 | 230 |
| Uitgebreid vaarbereik (km) CLTC | 1300 | 1300 |
| Maximaal motorvermogen (kW) | 152 (207Ps) | 152 (207Ps) |
| Maximaal motorvermogen (kW) | 560 (762Ps) | 560 (762Ps) |
| Maximaal motorkoppel (N·m) | 325 | 325 |
| Maximaal koppel van de elektromotor (N·m) | 871 | 871 |
| Overdragen | E-CVT continu variabele transmissie | E-CVT continu variabele transmissie |
| L(mm) x B(mm) x H(mm) | 5200x1999x1820 | 5200x1999x1820 |
| Lichaamsstructuur | 5-deurs SUV met 6 zitplaatsen | 5-deurs SUV met 6 zitplaatsen |
| Max. snelheid (km/u) | 220 | 220 |
| Officiële acceleratietijd (s) van 0-100 km/u | 3.9 | 3.9 |
| WLTC uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 0.88 | 0.88 |
| Stroomverbruik per 100 km (kWh/100km) | - | - |
| Wielbasis (mm) | 3075 | 3075 |
| Leeggewicht (kg) | 2980 | 2980 |
| Massa vollast (kg) | 3560 | 3560 |
| Inhoud brandstoftank (L) | - | - |
| Maximaal vermogen (Ps) | 207 | 207 |
| Maximaal vermogen (kW) | 152 | 152 |
| Motor | Sluit- een hybride van 762 pk aan | Sluit-hybride 762 pk aan |
| Totaal motorvermogen (kW) | 560 | 680 |
| Totaal motorvermogen (Ps) | 762 | 762 |
| Totaal koppel van de motor (N·m) | 871 | 871 |
| Maximaal vermogen voormotor (kW) | 200 | 200 |
| Maximaal koppel van de voorste motor (N·m) | 315 | 315 |
| Maximaal vermogen achtermotor (kW) | 360 | 360 |
| Maximaal koppel van achtermotor (N·m) | 556 | 556 |
| Batterijtype | Lithium-ijzerfosfaatbatterijen | Lithium-ijzerfosfaatbatterijen |
| Batterijcapaciteit (kWh) | 46.9 | 46.9 |
| Rijmodus | Drie motoren en vier-wielaandrijving | Drie motoren en vier{0}}wielaandrijving |
| Type voorvering | Onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen | Onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen |
| Type achtervering | Onafhankelijke ophanging met meerdere-links | Onafhankelijke ophanging met meerdere-links |
| Maat voorband | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| Maat achterband | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| Parkeerradar | vooruit | vooruit |
| rug | rug | |
| Afbeeldingen van hulp bij het rijden | Achteruitrijcamera | Achteruitrijcamera |
| Panoramisch beeld van 360 graden | Panoramisch beeld van 360 graden | |
| Transparant beeld | Transparant beeld | |
| Cruise-systeem | cruisecontrol | cruisecontrol |
| Adaptieve cruisecontrol | Adaptieve cruisecontrol | |
| Adaptieve cruisecontrol op volledige-snelheid | Adaptieve cruisecontrol op volledige-snelheid | |
| Ondersteund rijniveau | Niveau 2 | Niveau 2 |
| Schuifdak | Gesegmenteerd, niet-openend panoramisch zonnedak | Gesegmenteerd, niet-openend panoramisch zonnedak |
| Materiaal stuurwiel | leer | leer |
| Stuurwielfunctie | Multi- bediening | Multi- bediening |
| verwarming | verwarming | |
| geheugen | geheugen | |
| Functie voorstoel | verwarming | verwarming |
| ventilatie | ventilatie | |
| geheugen | geheugen | |
| massage | massage | |
| Stoelfunctie op de tweede zitrij | verwarming | verwarming |
| ventilatie | ventilatie | |
| massage | massage | |
| Stoelfunctie op de derde- rij | verwarming | verwarming |
Populaire tags: denza n8l dm 2025 zes- volwaardige- SUV, China denza n8l dm 2025 zes- zeszits- grote SUV leveranciers

