Als het vlaggenschipmodel van het professionele en gepersonaliseerde merk onderBYD Auto, is de Fangchengbao Ti7 gepositioneerd als een volledig-scenario dat intelligent geëlektrificeerd is SUV. Ontwikkeld onder de merknaam Fangchengbao, combineert hij op perfecte wijze een stoer, box{1}}vormig offroad-ontwerp met het comfort en de intelligentie die wordt gevraagd door stedelijke gezinsgebruikers, waardoor een onderscheidend "zowel verfijnd als capabel" producttraject ontstaat. Hij komt precies tegemoet aan de belangrijkste behoeften van gezinsgebruikers op het gebied van dagelijks woon-werkverkeer-comfort, intelligentie en een laag energieverbruik-terwijl hij ook vertrouwt op een robuuste carrosseriestructuur en geavanceerde chassistechnologieën om met vertrouwen buiten- offroad- en buitenritten te kunnen rijden. avontuurlijke reizen over lange-afstanden. Het resultaat is dat de Ti7 een ideale balans vindt tussen stads-SUV's en hardcore off-roadvoertuigen, waardoor het een werkelijk veelzijdige SUV wordt die functionaliteit voor het hele gezin combineert met buitenplezier.
Exterieurontwerp: Robuuste boxy-esthetiek met zowel aanwezigheid als bruikbaarheid


Het ontwerp van de voorkant zet de kenmerkende hardcore stijltaal van Fangchengbao voort. Het klassieke doos-vormige profiel, de grote, zwarte- grille en het 'Interstellar Light'-koplampontwerp over de volle- breedte creëren een krachtige off- uitstraling, terwijl verfijnde details een premium stads-SUV-gevoel toevoegen. De adaptieve matrix LED-koplampen zorgen voor een breed verlichtingsbereik en sterke nacht--penetratie. De uniek vormgegeven dagrijverlichting zorgt voor een uitstekende visuele herkenning in het verkeer. De onderste bumper en skidplate in off{9}}road-stijl versterken niet alleen het ruige karakter, maar verbeteren ook de oprijhoek en de onverharde-doorgankelijkheid. Vergeleken met het minimalistische, stads-georiënteerde ontwerp van deTesla Model Yis de voorkant van de Ti7 expressiever, krachtiger en onderscheidender, terwijl hij nog steeds volledig voldoet aan de esthetische verwachtingen van de stad.


Het zijprofiel heeft een rechte daklijn en verticale carrosserievlakken, waardoor de hoofdruimte en bruikbare ruimte in het interieur worden gemaximaliseerd. Sterke karakterlijnen, uitlopende wielkasten en grote wielen in off-road--stijl benadrukken nog meer zijn hoekige en stoere uitstraling. Verborgen deurgrepen en privacyglas helpen de luchtweerstand te verminderen en verhogen tegelijkertijd de verfijning en privacy. Wijd-openslaande deuren maken het gemakkelijker voor oudere passagiers en kinderen om in en uit te stappen, en vereenvoudigen ook het laden van grote kampeer- en buitenuitrusting. Het hoge-duurzame verfproces is ontworpen om hoge temperaturen, strenge koude en zanderige omgevingen te weerstaan. Vergeleken met het gestroomlijnde, op de stad-gerichte ontwerp van deNIO ES6, is de carrosseriestructuur van de Ti7 beter geschikt voor zowel stedelijk gemak als off- duurzaamheid.


Aan de achterkant weerspiegelen de verticale lijnen en de 'Interstellar Crossing'-achterlichtstrip over de volle breedte de signatuur van de voorverlichting en zorgen 's nachts voor een sterke visuele impact. De dakspoiler verbetert de aerodynamica en de stabiliteit bij hoge- snelheden, terwijl de gereserveerde positie van het externe reservewiel- en de off- beschermplaat achteraan de hardcore identiteit versterken. De verborgen uitlaatindeling houdt de achterkant schoon en robuust en zorgt voor visuele consistentie, zowel in de stad als in het wild.
Interieur en cockpit: intelligente, allesomvattende indeling-met comfort en functionaliteit


De cabine is gericht op 'intelligent comfort en praktische luxe', met een omhullend-cockpitontwerp. Zachte-materialen, verfijnde stiksels en metalen afwerking creëren een omgeving met een robuust karakter en een warme sfeer-perfect geschikt voor gezinsreizen en lange-avonturen. Een groot zwevend centraal display en een volledig digitaal instrumentenpaneel vormen een dubbele- schermindeling. Het nieuwe intelligente infotainmentsysteem ondersteunt volledige-steminteractie in scenario's, connectiviteit voor meerdere- apparaten en rijke entertainmentfuncties. Voertuigbedieningen, navigatie en multimedia kunnen allemaal via spraak worden bediend, wat het gemak en de rijveiligheid aanzienlijk verbetert. Fysieke knoppen en draaiknoppen zijn zorgvuldig gepositioneerd met nauwkeurige voelbare feedback, waardoor een gemakkelijke blinde bediening wordt verzekerd tijdens- off-road rijden en op ruw terrein.
Zitplaatsen en ruimte: ruime indeling met vijf- zitplaatsen voor zorgeloos-gratis reizen in-scenario's


De Ti7 heeft een grote configuratie met vijf- zitplaatsen. Zijn royale koetswerkafmetingen en lange wielbasis zorgen voor uitstekende hoofd- en beenruimte op beide zitrijen. Zelfs passagiers tot 185 cm lang kunnen genieten van een ontspannen zithouding. De vlakke achtervloer verbetert het comfort voor de passagier midden achterin. Hoge-kwaliteit, milieu-vriendelijke zitmaterialen bieden een ideale balans tussen zachtheid en ondersteuning. De voorstoelen zijn elektrisch in meerdere- richtingen verstelbaar, voorzien van verwarming, ventilatie en lendensteun, waardoor vermoeidheid tijdens lange reizen effectief wordt verminderd. De rugleuningen van de achterstoelen kunnen in meerdere-hoeken worden versteld voor meer comfort-op lange afstanden. Vergeleken met deLi Auto L7, dat zich primair richt op gezinscomfort, behoudt de Ti7 extra structurele en ruimtemarges voor off--scenario's, waardoor een sterkere stoelondersteuning en een beter aanpassingsvermogen aan hobbelig terrein wordt geboden.
Chassis en rijden: DiSus-C intelligente ophanging voor gebruik in de stad en off-road-


Het voertuig is uitgerust met het intelligente dempingscontrolesysteem DiSus-C, waarmee het niveau van de vering in milliseconden- kan worden aangepast. Het filtert effectief trillingen op stadswegen, terwijl het in off-omstandigheden de wielarticulatie en tractie verbetert, waardoor een echt evenwicht wordt bereikt tussen stedelijk comfort en off- offroad-capaciteiten. Met een zeer-sterke carrosseriestructuur en geoptimaliseerde aanloop- en vertrekhoeken kan de Ti7 gemakkelijk onverharde wegen, ruwe oppervlakken en lichte waterovergangen aan. Vergeleken met de extremere off-road-georiënteerde afstelling van deTank 400 Hi4-T, levert de Ti7 een evenwichtiger afstelling die echt geschikt is voor zowel de stad- als-off-weg. De elektrische stuurbekrachtiging is licht en nauwkeurig in de stad, maar blijft stabiel en zelfverzekerd bij hoge snelheden. De remreactie is lineair en betrouwbaar, wat vertrouwen en veiligheid in alle scenario’s garandeert.


Aandrijflijn en energie-efficiëntie: DM-systeem van de nieuwe-generatie met vertrouwen op lange- afstanden


De Ti7 wordt aangedreven door BYD's nieuwe-generatie DM plug-in hybridesysteem, dat een hoog-efficiënte hybride-specifieke motor combineert met een-elektromotor met hoog vermogen. De vermogensafgifte is soepel en responsief, met een krachtige acceleratie in het midden- bereik en hoge- snelheden. Hij presteert even goed in stadsverkeer, inhalen op snelwegen en herstelsituaties bij lage-off-weg. Vergeleken met de puur-elektrische architectuur van de XPeng G9 vanXPengelimineert de plug-in hybride opstelling de angst voor opladen over lange- afstanden door zowel tank- als oplaadopties aan te bieden. Op het gebied van energieverbruik ondersteunt de Ti7 puur- elektrisch woon-werkverkeer zonder brandstofverbruik en zonder uitlaatemissies. Bij een lage batterijspanning blijft het brandstofverbruik zeer laag. Met een volle tank en volledig opgeladen bedraagt het totale rijbereik meer dan 1.300 km, waardoor deze ideaal is voor roadtrips door-regio's en expedities in de open lucht. Vergeleken met deAITO M7, handhaaft de Ti7 een laag energieverbruik en biedt tegelijkertijd een sterker off- aanpassingsvermogen, waardoor een uitgebreidere algehele capaciteit ontstaat.
Laadcapaciteit: Zeer flexibele ruimte voor diverse reisbehoeften


De standaard bagageruimte is groot genoeg voor meerdere koffers, kampeerspullen en offroad-uitrusting. De brede achterklepopening en de elektrisch bedienbare achterklep maken het inladen eenvoudig en efficiënt. De achterbank kan in een gedeelde configuratie worden neergeklapt, waardoor een vrijwel vlakke en uitgestrekte laadruimte ontstaat waarin tenten, fietsen en kookgerei voor buiten kunnen worden vervoerd. Er zijn talloze praktische opbergvakken verspreid over de cabine voor telefoons, waterflessen, gereedschap en kinderspullen, waardoor het interieur georganiseerd blijft voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als lange-avonturen.
Marktconcurrentievermogen: gedifferentieerde positionering en uitstekende waarde
Een van de belangrijkste sterke punten van de Ti7 ligt in de zeer concurrerende prijsstrategie. Vergeleken met conventionele stads-SUV's en hardcore terreinvoertuigen in hetzelfde segment, levert hij een unieke dubbele ervaring-stedelijk comfort plus echte off{4}}-capaciteiten- in één voertuig, waardoor zowel de gebruikskosten als de scenariobeperkingen voor gebruikers aanzienlijk worden verlaagd. Dankzij het volwassen productiesysteem van BYD en strikte kwaliteitsnormen biedt de Ti7 hoge betrouwbaarheid, lage uitvalpercentages en betaalbare onderhoudskosten, waardoor hij zeer geschikt is voor de mondiale markten. Dankzij een gedifferentieerde concurrentiebenadering spreekt Ti7 zowel voor gezinsgebruikers die waarde hechten aan comfort en intelligente functies, en voor klanten die op zoek zijn naar buitenavontuur en een persoonlijke levensstijl. Hij vestigt een unieke positie in het midden-tot-grote SUV-segment als een werkelijk all-SUV.
Specificaties Fangchengbao Titanium 7
| Model | Titanium 7 2025 135KM 2WD Pro-editie | Titanium 7 2025 200KM 2WD Max-editie | Titanium 7 2025 190KM AWD Max-editie | Titanium 7 2025 190KM AWD Ultra-editie |
| EXW | $25,890 | $27,282 | $29,648 | $31,458 |
| Fabrikanten | Vergelijking Luipaard | Vergelijking Luipaard | Vergelijking Luipaard | Vergelijking Luipaard |
| niveau | Middelgrote-tot-grote SUV | Middelgrote-tot-grote SUV | Middelgrote-tot-grote SUV | Middelgrote-tot-grote SUV |
| Energietype | Sluit-hybride aan | Sluit-hybride aan | Sluit-hybride aan | Sluit-hybride aan |
| Milieunormen | Nationaal VI | Nationaal VI | Nationaal VI | Nationaal VI |
| Lanceringsdatum | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 |
| WLTC puur elektrisch bereik (km) | 105 | 140 | 130 | 130 |
| CLTC puur elektrisch bereik (km) | 135 | 200 | 190 | 190 |
| Snelle oplaadtijd van de batterij (uren) | 0.29 | 0.29 | 0.29 | 0.29 |
| Snellaadbereik batterij (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| versnellingsbak | E-CVT continu variabele transmissie | E-CVT continu variabele transmissie | E-CVT continu variabele transmissie | E-CVT continu variabele transmissie |
| Lichaamsstructuur | 5-deurs SUV met 5 zitplaatsen | 5-deurs SUV met 5 zitplaatsen | 5-deurs SUV met 5 zitplaatsen | 5-deurs SUV met 5 zitplaatsen |
| motor | 1.5T 156pk L4 | 1.5T 156pk L4 | 1.5T 156pk L4 | 1.5T 156pk L4 |
| Elektromotor (Ps) | 272 | 272 | 490 | 490 |
| Lengte × breedte × hoogte (mm) | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 |
| Officiële acceleratie(s) van 0-100 km/u | 7.9 | 7.5 | 4.5 | 4.5 |
| Maximale snelheid (km/u) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| WLTC gecombineerd brandstofverbruik (l/100 km) | 1.36 | 1.05 | 1.1 | 1.1 |
| Minimaal brandstofverbruik onder opgeladen toestand (l/100 km) WLTC | 5.9 | 5.95 | 6.4 | 6.4 |
| Gecombineerd brandstofverbruik van olie en elektriciteit (L/100km) | 3.48 | 3.45 | 3.65 | 3.65 |
| Garantie op gehele voertuig | Zes jaar of 150.000 kilometer | Zes jaar of 150.000 kilometer | Zes jaar of 150.000 kilometer | Zes jaar of 150.000 kilometer |
| Leeggewicht (kg) | 2230 | 2300 | 2480 | 2480 |
| Maximaal draagvermogen (kg) | 2675 | 2745 | 2925 | 2925 |
| Wielbasis (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| Benaderingshoek (graad) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Vertrekhoek (graad) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Minimale draaicirkel (m) | 5.67 | 5.67 | 5.67 | 5.67 |
| Aantal autodeuren | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Inhoud brandstoftank (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Kofferbakvolume (L) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Motormodel | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| Verplaatsing (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Intakeformulier | Met turbocompressor | Met turbocompressor | Met turbocompressor | Met turbocompressor |
| Maximaal vermogen (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Maximaal vermogen (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Maximaal koppel (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| brandstof kwaliteit | Nee. 92 | Nee. 92 | Nee. 92 | Nee. 92 |
| Vorig merk elektromotor | DOORD | DOORD | DOORD | DOORD |
| Merk achtermotor | - | - | DOORD | DOORD |
| Motortype | Permanente magneet/synchroon | Permanente magneet/synchroon | Permanente magneet/synchroon | Permanente magneet/synchroon |
| Totaal vermogen elektromotoren (kW) | 200 | 200 | 360 | 360 |
| Totaal koppel van de elektromotor (N·m) | 315 | 315 | 620 | 620 |
| Aantal aandrijfmotoren | enkele motor | enkele motor | Dubbele motoren | Dubbele motoren |
| Motorindeling | Voorkant | Voorkant | Voor + Achter | Voor + Achter |
| Garantiebeleid van de eerste eigenaar voor drie belangrijke elektronica (batterij, motor en elektronische bedieningselementen) | Levenslange garantie/niet-commercieel | Levenslange garantie/niet-commercieel | Levenslange garantie/niet-commercieel | Levenslange garantie/niet-commercieel |
| Batterijtype | Lithium-ijzerfosfaatbatterijen | Lithium-ijzerfosfaatbatterijen | Lithium-ijzerfosfaatbatterijen | Lithium-ijzerfosfaatbatterijen |
| Merken batterijcellen | Freddie | Freddie | Freddie | Freddie |
| Batterij-energie (kWh) | 26.6 | 35.6 | 35.6 | 35.6 |
| Energieverbruik per 100 kilometer (kWh/100km) | 18.3 | 20.7 | 22 | 22 |
| Snellaadvermogen (kW) | 54 | 72 | 72 | 72 |
| Extern AC-ontladingsvermogen (kW) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| rijmethode | Voor-motor, voor-wielaandrijving | Voor-motor, voor-wielaandrijving | Voor-motor, vier-wielaandrijving | Voor-motor, vier-wielaandrijving |
| Type voorvering | Onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen | Onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen | Onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen | Onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen |
| Type achtervering | Onafhankelijke opschorting met vijf- links | Onafhankelijke opschorting met vijf- links | Onafhankelijke opschorting met vijf- links | Onafhankelijke opschorting met vijf- links |
| Specificaties voorbanden | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Specificaties achterbanden | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Type parkeerrem | Elektronische parkeerrem | Elektronische parkeerrem | Elektronische parkeerrem | Elektronische parkeerrem |
| Rijhulpsystemen | DiPilot 100 | DiPilot 100 | DiPilot 100 | DiPilot 300 |
| Ondersteuningsniveau | L2 | L2 | L2 | L2 |
| Aantal sprekers | 14 luidsprekers | 14 luidsprekers | 14 luidsprekers | 20 luidsprekers |
| Comfort-upgradepakket | Optionele uitrusting (10.000 yuan) | Optionele uitrusting (10.000 yuan) | Optionele uitrusting (10.000 yuan) | Optionele uitrusting (10.000 yuan) |
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Wat zijn de belangrijkste sterke punten van de Fangchengbao Ti7?
A: De belangrijkste kracht is de perfecte balans tussen stedelijk comfort en hardcore off--capaciteiten. Gebouwd op een professioneel en gepersonaliseerd merkplatform, combineert hij het nieuwe-generatie DM hybride systeem en de DiSus-C intelligente ophanging met een hoge-sterke carrosseriestructuur en uitstekende begaanbaarheid, plus een ruime indeling met vijf- zitplaatsen-waardoor hij ideaal is voor zowel gezinsreizen als outdoor-verkenningen.
Vraag 2: Wat is de marktpositionering en doelgroep van de Ti7?
A: De Ti7 is gepositioneerd als een volwaardige-intelligente middelgrote- tot- SUV die een robuuste styling combineert met gezins-vriendelijk comfort. Het is geschikt voor zowel gezinsgebruikers die waarde hechten aan ruimte, intelligentie en dagelijks comfort, als voor klanten die houden van buitenavonturen, lange-afstandsreizen en een persoonlijke levensstijl.
Vraag 3: Hoe wordt de ontwerpfilosofie van het Fangchengbao-merk weerspiegeld in dit model?
A: De hoekige, robuuste styling, het Interstellar-verlichtingssysteem en het off{0}}road--gerichte carrosserieontwerp vertegenwoordigen het hardcore DNA van het merk, terwijl de intelligente wrap-around cockpit, DiSus-C-ophanging en de nieuwe- generatie DM-systeem de "professionele, intelligente en- allround" positionering van het merk belichamen.
Vraag 4: Wat zijn de hoogtepunten van de binnenruimte?
A: Een ruime indeling met vijf- zitplaatsen, royale hoofd- en beenruimte voor beide rijen, een vlakke vloer achterin, een grote en flexibele bagageruimte en voldoende opbergvakken voor zowel familie- als buitenuitrusting.
Vraag 5: Waar komt de hardcore-capaciteit vandaan?
A: Van de DiSus-C intelligente ophanging, de uiterst sterke- carrosseriestructuur met geoptimaliseerde op- en afrijhoeken, en het DM-hybridesysteem dat een totale actieradius van meer dan 1.300 km en een stabiel vermogen levert.
Vraag 6: Hoe verbetert de doorlaatbaarheid van alle-scenario's het dagelijkse reizen?
A: Het verwijdert de traditionele grens tussen rijden in de stad en off- offroad-gebruik, waardoor gebruikers naadloos kunnen overstappen van woon-werkverkeer in de stad naar avonturen in de buitenlucht zonder van voertuig te hoeven wisselen.
Vraag 7: Wat is het prijsconcurrentievermogen van de Ti7?
A: Hij biedt zowel het comfort van een stads-SUV als echte terreincapaciteiten tegen een zeer aantrekkelijke prijs, en biedt een grotere veelzijdigheid dan stads-SUV's en lagere eigendomskosten dan professionele terreinvoertuigen.
Vraag 8: Wat zijn de productie- en kwaliteitsvoordelen?
A: Gebouwd op het wereldwijde productiesysteem van BYD en strikte kwaliteitscontrolenormen, ondergaat Ti7 extreme omgevingstests voor hitte, kou en zand. Het biedt hoge betrouwbaarheid, volwassen aandrijflijntechnologie en lage onderhoudskosten op de lange termijn-, waardoor de totale eigendomskosten aanzienlijk worden verlaagd.
Populaire tags: fangchengbao titanium 7 phev suv, China fangchengbao titanium 7 phev suv leveranciers

