Toyota Prado Travel Through BX-versie SUV Benzine

De styling van hardcore SUV’s is in wezen altijd een vierkant ontwerp geweest, en de geheel nieuwe Toyota Prado 2024 zet deze ontwerproutine voort en vertoont een sterke retro-smaak. De nieuwe Prado op de markt heeft twee voorkanten, namelijk de retro ronde, lichte voorkant en de rechthoekige voorkant. Een van de retro ronde lampen is het instapmodel kruising BX-versie exclusief, naast de ronde lamp zit er geen chromen rand in het middelste net om de rand te doen, ik heb het gevoel dat de retro smaak van de ronde koplampen sterker is. Maar er zijn winsten en verliezen, de kruising van de BX Edition is de enige versie van de hele serie die niet is uitgerust met LED-mistlampen.

Aan de zijkant hebben de nieuwe SUV-auto Prado en de nieuwe Lexus GX hetzelfde silhouet, met een rechte taillelijn die van voren naar achteren loopt, en vierkante, brede wielstangen die het offroad-gevoel benadrukken, waardoor het hardcore-gevoel van de auto nog verder wordt versterkt. . De carrosserielengte, breedte en hoogte van de nieuwe Prado bedragen respectievelijk 4925/1980/1870 mm en de wielbasis bedraagt ​​2850 mm. vergeleken met het huidige model is de lengte met 100 mm vergroot, de hoogte met 20 mm en de lengte van de wielbasis met 60 mm. in de offroad-parameter zijn de naderings-, vertrek- en inhaalhoeken van de nieuwe Prado respectievelijk 31, 22 en 25 graden, en de bodemvrijheid is 221 mm. 221 mm.

Alle modellen van de nieuwe Prado Hybrid Electric Car worden standaard geleverd met 18-inch matzwart gelakte multi-spaaks wielen en terreinbanden van Dunlop, zoals het afgebeelde model. Vervolgens krijgen alle modellen vaste pedalen. Ten slotte zal de nieuwe Prado qua carrosseriekleuren Platinum White, Ink Black, Polar Grey en Platinum Bronze Metallic aan de consument aanbieden.

De achterlichtblokken van de geheel nieuwe Prado zijn in de lengterichting geplaatst, waardoor de originele offroad-smaak behouden is gebleven, en de Land Cruiser- en Toyota-logo's op de achterkant zijn ook in het zwart ontworpen. Het is vermeldenswaard dat de nieuwe Prado in feite het traditionele stierenkoplogo vervangt door het Engelse Toyota-logo.

Interieur: Verbeterde verfijning, met 8155-chip
Het interieur van de nieuwe Prado Petrol Hybrid Car neemt afscheid van het monotone vettige gevoel van het vorige model. Het nieuwe interieur lijkt vol lagen te zitten. Bovendien hebben hardcore terreinvoertuigen vaak grote visuele dode hoeken, maar het zicht naar voren van de nieuwe Prado is zeer ruim en de voorste twee zijraamlijnen zijn ongeveer 30 mm lager dan die van het oude model. Tenslotte heeft de nieuwe Prado drie interieurkleuren: zwart, beige en kastanjebruin.

Het middenbedieningsscherm is uitgerust met een scherm van 12,3- inch (10,25 inch voor de laagste) in bijna de laagste configuratie, en het middenbedieningssysteem is lokaal geoptimaliseerd om CarPlay/CarLife/HiCar draadloos te ondersteunen interconnectiemodi, WeChat, smart home enzovoort. Autosysteem Qualcomm Snapdragon 8155-chip, ondersteunt gepersonaliseerde OTA-upgrade. Ten slotte worden alle modellen standaard geleverd met één sleutelstart + sleutelloze deuropening.

Qua veiligheidsvoorzieningen zijn alle modellen uitgerust met ToyotaSafety Sense en op basis hiervan is het topmodel uitgerust met FCTA Forward Crossing Vehicle Alert. Vervolgens zijn de anderen, behalve het laagste model, uitgerust met DMC Driver Condition Monitoring, BSM Blind Spot Monitoring, SEA Door False Opening Warning, RCTA Reverse Side Rear Blind Spot Monitor, Panorama Monitor en PKSB Parking Collision Prevention Assist. Tenslotte beschikt het topmodel over DAC Downhill Assist Control, CRAWL Creep Control en LCA Lane Change Assist.

Vermogen: 2,4T hybride systeem
De geheel nieuwe hybride auto Prado neemt afscheid van zijn atmosferische motor met grote cilinderinhoud ten gunste van een 2,4T 1MT HEV-superhybridesysteem, gecombineerd met een gelijkstroommotor en een 8-handgeschakelde versnellingsbak, met een verhoogd maximaal vermogen met 18,0% tot 243 kW, en het maximumkoppel steeg met 72,6% tot 630 N-m. Het systeem beschikt over een verbruik van 10,11 l/100 km (WLTC-conditie).

Bedrijfsprofiel

 

TOPEV is gevestigd in het oosten van China en is gespecialiseerd in de exporthandel van Chinese auto's. We hebben langdurige samenwerkingsrelaties opgebouwd met de meeste Chinese autofabrikanten, dus we hebben genoeg auto's. We hebben geïnvesteerd in een toeleveringsbedrijf in Kashgar, Xinjiang, en hebben daar auto's opgeslagen, waardoor de efficiëntie van het transport van voertuigen is verbeterd en hun veiligheid is gewaarborgd. We hebben een een aantal buitenlandse bedrijven in Kirgizië, Wit-Rusland en Moskou met tentoonstellingshallen van meer dan 800 vierkante meter voor de groothandel in auto's. Dit buitenlandse bedrijf kan de douaneafhandeling, de betaling van vreemde valuta, het transport, de opslag en de levering afhandelen om de veiligheid van de auto te garanderen operaties. Ons team is professioneel, efficiënt en veilig. Het nakomen van alle beloften aan klanten is een basisvereiste en gedragscode voor ons bedrijf en onze medewerkers.

We hebben een one-stop-service die u veel vervelende processen en tijd bespaart. Als u geïnteresseerd bent in Toyota Prado Travel via BX-versie SUV Benzine, laat dan gerust uw gegevens achter, zodat het personeel later contact met u opneemt.

Populaire tags: Toyota Prado reist door bx-versie suv-benzine, China Toyota Prado reist door bx-versie suv-benzine leveranciers