Momenteel is het ontwikkelingsmomentum van de nieuwe energievoertuigenindustrie sterk en komen er veel hoogwaardige producten op de markt. Consumenten overwegen steeds vaker nieuwe energievoertuigen wanneer ze een auto kopen, ongeacht hun budget. Vooral in de prijsklasse van rond de $ 35,000 is de verscheidenheid aan beschikbare modellen bijzonder divers. Vandaag zullen we ons concentreren op twee representatieve nieuwe energiemodellen in deze prijsklasse: de Avatr 07 en de Lixiang L6. Als u van plan bent binnen dit budget een auto aan te schaffen, is dit artikel de moeite waard om aandachtig te lezen.
Laten we eerst eens kijken naar het ontwerp. De Avatr 07 heeft een originele, futuristische esthetiek die eenvoudig maar elegant is en technologische elementen bevat. De dubbele F-vormige dagrijverlichting is zelfs vanaf een afstand gemakkelijk te herkennen. De Lixiang L6 daarentegen volgt de ontwerptaal van het gezin met eenvoudige lijnen, en neigt meer naar een huiselijke look. Hoewel het ontwerp van de Avatr 07 opvalt door nieuwigheid en uniekheid, is de Lixiang L6 conservatiever in zijn aanpak.
Van opzij gezien heeft de Avatr 07 een strakke, dynamische uitstraling met vloeiende lijnen en de toevoeging van elektronisch gestreamde buitenspiegels, die het technologische gevoel versterken. De Lixiang L6 daarentegen heeft een meer ronde en vollere vorm, die sommigen misschien wat opgeblazen vinden. Beide modellen zijn voorzien van verborgen deurgrepen. Qua afmetingen meet de Avatr 07 4825/1980/1620 mm met een wielbasis van 2940 mm, terwijl de Lixiang L6 4925/1960/1735 mm meet met een wielbasis van 2920 mm. Hoewel de Lixiang L6 langer is, heeft de Avatr 07 een langere wielbasis.
Aan de achterkant is de Avatr 07 voorzien van een kleine achterruit, een brede spoiler, een dubbel breed schouderontwerp en LED-sterrail-achterlichten, die een visuele spanning creëren en dynamiek toevoegen. De Lixiang L6 heeft een doorlopend achterlichtontwerp dat de voorkant van de auto weerspiegelt, waardoor de achterkant visueel breder wordt. Hoewel beide auto's een sterk exterieurontwerp hebben, blinkt de Avatr 07 over het geheel genomen uit in termen van ontwerporiginaliteit en algehele textuur, terwijl de Lixiang L6 visueel moe kan aanvoelen vanwege zijn conservatieve familieontwerptaal.
Binnenin biedt de Avatr 07 een uniek cockpitontwerp met dubbele zwaartekrachtstoelen op de eerste rij, een zeldzaam kenmerk in deze klasse. Voor muziekliefhebbers is de toevoeging van een British Treasure-audiosysteem een perfecte aanvulling. Het interieur is voorzien van 10 vierkante meter aan zacht aanvoelende materialen, waardoor een luxe sfeer ontstaat. Technologisch gezien is de Avatr 07 uitgerust met de Hongmeng-cockpit, die een 35,4-inch 4K panoramisch afstandsbedieningsscherm en een 15,6-inch zwevend centraal bedieningsscherm omvat, die beide moderne technologie uitstralen. De Hongmeng-cockpit blinkt uit op het gebied van auto-machine-intelligentie, met een groot aantal toepassingen en soepele prestaties.
Het interieur van de Lixiang L6 is weliswaar vertrouwd en vriendelijk met de familiale ontwerptaal van het merk, maar mist voor sommige consumenten wellicht frisheid. Hij is uitgerust met dubbele centrale bedieningsschermen van 15,7- inch, wat de reguliere configuratie is in nieuwe energievoertuigen, maar wat betreft technologische vooruitgang loopt hij iets achter op de Avatr 07.
Qua ruimte is de hoofdruimte op de tweede rij in de Avatr 07, na het instellen van de voorstoelen van beide auto's in een comfortabele rijpositie, voor een passagier van 1,76 meter lang, ongeveer één vuist, en de beenruimte ongeveer drie vuisten. In de Lixiang L6 is de hoofdruimte ongeveer één vuist en één vinger, en de beenruimte ook ongeveer drie vuisten. Beide auto's bieden uitstekende ruimteprestaties. Ondanks dat de Avatr 07 iets kleiner is dan de Lixiang L6, is de binnenruimte vergelijkbaar vanwege het uitstekende ontwerp. De Avatr 07 ondersteunt ook het met één knop neerklappen van de dubbele zwaartekrachtstoelen voorin, wat extra gemak biedt voor consumenten die prioriteit geven aan het comfort op de voorstoel.
Wat het vermogen betreft, is de Avatr 07 voorzien van het intelligente Kunlun-systeem voor bereikuitbreiding, waaronder een motor die het bereik vergroot van 1,5 ton, een zeven-in-één synchrone motor met permanente magneet aan de achterzijde en nog veel meer, wat indrukwekkende prestaties levert. Wanneer hij volledig is opgeladen, accelereert hij in slechts 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u, en in 5,8 seconden wanneer hij leeg is. De versie met groter bereik heeft een CLTC-bereik van meer dan 1.100 kilometer, wat de angst voor bereik wegneemt. Bovendien biedt de Avatr 07 een puur elektrische versie voor degenen die handige oplaadmogelijkheden nodig hebben.
De Lixiang L6 maakt ook gebruik van een aandrijfsysteem dat het bereik vergroot, met een maximaal motorvermogen van 113 kW en een totaal aandrijfmotorvermogen van 300 kW. De acceleratietijd van 0-100 km/u bedraagt 5,4 seconden, wat goede vermogensprestaties oplevert. Vergeleken met de Avatr 07 biedt de Lixiang L6 echter alleen een versie met groter bereik, wat consumenten die de voorkeur geven aan een puur elektrische optie kan teleurstellen. Bovendien heeft de Lixiang L6 95-octaanbenzine nodig, terwijl de Avatr 07 92-octaanbenzine kan gebruiken, waardoor de Avatr 07 op de lange termijn kosteneffectiever wordt. Ook qua geluid blinkt de Avatr 07 uit, waardoor hij een rijervaring biedt die dichter bij die van een puur elektrische auto ligt.
Op het gebied van intelligent rijden is de Avatr 07 uitgerust met het Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0-systeem, dat 27 intelligente sensoren omvat, zoals een 192-lijnlaserradar, die een volledige scène biedt, rijervaring onder alle weersomstandigheden. In de praktijk presteert dit systeem goed en biedt het stabiele rijondersteuning op zowel snelwegen als binnenstedelijke wegen. De Lixiang L6 is voorzien van een L2-ondersteund rijsysteem, en de geavanceerde Max-versie bevat een 128-lijnlaserradar en ondersteunt navigatiehulp in de stad. Hoewel het systeem goed presteert op snelwegen, moeten de prestaties in stedelijke omgevingen worden verbeterd.
Wat het chassis betreft, is de Avatr 07 uitgerust met het Taihang intelligent control-chassis, dat is voorzien van een dubbele wishbone vooraan en een multi-link onafhankelijke ophanging achteraan, samen met intelligente luchtveren en een dynamisch dempingssysteem. Dit chassis biedt uitstekende wendbaarheid en comfort en zorgt voor een geweldige rijervaring, of u nu scherpe bochten maakt of geniet van een soepele rit. De Lixiang L6 maakt gebruik van een vergelijkbare ophanging en biedt variabele afstelling van de ophanging. Hoewel het chassis meer op comfort is gericht, is het wellicht minder aantrekkelijk voor consumenten die van dynamisch rijden houden.
Samenvattend kan worden gezegd dat de Avatr 07 zeer concurrerend is in de prijsklasse van $ 35,000, dankzij zijn unieke ontwerp, uitstekende vermogensprestaties, rijke technologische kenmerken en een fantastisch chassis. De vijf belangrijkste voordelen – Kunlun Extended Range, Qiankun Intelligent Driving, Hongmeng Cockpit, Taihang Chassis en Shenxing Battery – maken het tot een opvallende keuze. In de huidige competitieve markt wordt verwacht dat de Avatr 07 een donker paard zal worden op de markt voor nieuwe energievoertuigen. Terwijl de Lixiang L6 sterke algehele prestaties biedt, biedt de Avatr 07 een fris alternatief voor consumenten met uiteenlopende behoeften. Welke zou jij kiezen? Deel gerust uw mening in de reacties!